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トランスミッション・クラッチキット

品質 MPS6, 6DCT450 双クラッチトランスミッション 濡れたクラッチテストキット 工場

MPS6, 6DCT450 双クラッチトランスミッション 濡れたクラッチテストキット

製品名:MPS6、6DCT450デュアルクラッチトランスミッションウェットテストクラッチキットツールセット モデル:MPS6、6DCT450 部品番号:36050661、36001826、31256845、AM7M5R7G242CA、AM7M5R-7G242-CA、AM7M5R-7G242-A、AAM7M5R7G242AA 互換性のあるブランドとモデル: 長安フォード: Mondeo 輸入フォード: Focus 長安ボルボ: S40、S80L ボルボ: C30、C30R、C70、S40、V50、S60、V60、V70、S80、XC60、XC90 クライスラー-ダッジ: Sebring...

品質 3560171040 オートマチックトランスミッション フォワードクラッチサブアセンブリ 工場

3560171040 オートマチックトランスミッション フォワードクラッチサブアセンブリ

本格的な新品 A750F 自動トランスミッション ハーネスワイヤ 8212560650 製品概要 この製品は本物の新品自動トランスミッション・ハーネス・ワイヤー日本で製造された高品質と車両互換性を確保するために 工場での生産基準を厳格に遵守します 基本パラメータ モデルA750E: A750F: A750E: A750F: A750F: A750E: A750F: A750F: A750F: A750F: A750F: A750E: A750F: A750F: A750F: A750F: A750F: A750E: A750F: A750F: A750F: A750F: A750F: ...

品質 Original OEM A8LR1-1 automatic transmission clutch clutch assembly 工場

Original OEM A8LR1-1 automatic transmission clutch clutch assembly

A6LF2-2 Torque Converter Assembly (P/N: 451004G500) – Kia Sportage IV 2.0 CRDi Euro 6 D4HA Application Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this torque converter meets exact OEM specifications for Sportage IV 2.0 CRDi D4HA engines. Product ...

品質 AC60F C1 クラッチ入力シャフト フォワードクラッチアセンブリ 工場

AC60F C1 クラッチ入力シャフト フォワードクラッチアセンブリ

主な特徴と利点:✔ 完全クラッチアセンブリ – 含む インプットシャフト、クラッチディスク、シール 完全なフォワードクラッチ修理用✔ 直接交換 – OEM仕様に適合 AC60Fトランスミッション✔ 一般的な問題を解決 – 修正 ギアのスリップ、シフトの遅延、または前進駆動の喪失✔ プレミアム素材 – 耐久性のある摩擦材を使用した高品質のスチールシャフト✔ 簡単な取り付け – 組み立て済みのコンポーネントにより修理時間を節約...

品質 SUBARU 31441AA301 用 TR690 CVT クラッチ シャフトアセンブリ 工場

SUBARU 31441AA301 用 TR690 CVT クラッチ シャフトアセンブリ

製品概要: この TR690 CVTクラッチ は、SUBARU車向けに設計された精密なコンポーネントであり、特に31441AA301シャフトアセンブリ(リデューサードライブギアアクスル)と互換性があります。この高品質クラッチは、無段変速機(CVT)システムにおいて、スムーズな動力伝達、燃費向上、耐久性向上を保証します。 主な特徴: 正確な適合: 31441AA301シャフトアセンブリを必要とするSUBARUモデル向けに設計されています。 CVT最適化: シームレスなギアチェンジとベルトのスリップ低減を保証します。 高い耐久性: 長期的な性能のためにOEM規格で製造されています。効率の向上: 加...

品質 OE 3570128020 入力シャフト & クラッチドラムアセンブリ - 2006年ハイランダー 3.5L U151F 5A 用 工場

OE 3570128020 入力シャフト & クラッチドラムアセンブリ - 2006年ハイランダー 3.5L U151F 5A 用

製品 ハイライト: 直接の代替トヨタ U151F 5速トランスミッション (P/N: 3570128020) 完全組立: 入力シャフト,前方クラッチドラム,プリインストールされたベアリングを含む. OEM 仕様: 工場のシフト性能を回復するために精密加工 主要な特徴:✔ 2006年から2013年にかけてのハイランダー 3.5L (2GR-FEエンジン)✔ 硬化 し た スピン は 320+ パウンド ・ フィート の 扭矩 に 耐え ます✔ 新しい押力洗浄機と密封リングが含まれます...

品質 OE 3460133030 直離クラッチサブピストン - トヨタU250E 5速超速トランスミッション用 工場

OE 3460133030 直離クラッチサブピストン - トヨタU250E 5速超速トランスミッション用

製品説明: ダイレクトフィット: OEM相当のサブピストン (P/N: 3460133030) トヨタ U250E 5速トランスミッション用。 耐久性のある構造: 高品質アルミニウム合金、窒化処理表面。 一般的な問題を解決: 以下の問題に対応: オーバードライブ (5速) のスリップ シフトレスポンスの遅延 油圧の損失 主な特徴:✔ 0.01mm公差で精密機械加工✔ プリインストールされたシーリングリング (NOK規格)✔ 2006-2011年式カムリ/アバロン (2.4L/3.5L) に対応...

品質 オリジナルU340E 直離クラッチドラム組 - トヨタ 4速トランスミッション リコンビルト エッセンシャル 工場

オリジナルU340E 直離クラッチドラム組 - トヨタ 4速トランスミッション リコンビルト エッセンシャル

製品説明: 直接の代替トヨタ U340E 4速自動トランスミッション OEMスペック品質: 硬化したスプリングで精密加工された鋼製ドラム 一般 的 な 問題 を 解決 する住所: 遅れた/滑り込み 燃えるクラッチの臭い 異常な3~4ギアシフト 基本規格: 材料:SAE 4140合金鋼 表面処理: 窒素化 (0.15mm深さ) 互換性: 2002-2009年 カムリー/シエナ/ハイランダー (2.4L 2AZ-FE)...

品質 オイオン・エース・交換・サン・ギア・アセンブリ 3573073010 トヨタ U760E/U760F 6速トランスミッション 工場

オイオン・エース・交換・サン・ギア・アセンブリ 3573073010 トヨタ U760E/U760F 6速トランスミッション

製品のハイライト ダイレクトフィット: トヨタ U760E/U760F 6速トランスミッション用のOEM相当サンギアアセンブリ (部品番号: 3573073010)。 耐久性: 浸炭合金鋼 (HRC 60+) は、高トルク負荷に耐えます。 一般的な問題を修正: 以下のギアの異音、スリップ、またはエンゲージメントの不具合を解決します: カムリ (2012-2017) RAV4 (2013-2018) レクサス RX350 (2010-2015) 主な特徴✔ 正確な位置合わせのためのレーザーエッチングされたタイミングマーク✔ NSKベアリング (部品番号: T7FC050) で組み立て済み✔ ...

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