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中古 09G TF-60SN K1 クラッチ ハブ アセンブリ OE 09G09M フォルクスワーゲン ゴルフ パサート ティグアン用
- 梱包詳細: 輸送中のクラッチハブおよびスプライン部品の損傷を防ぐために特別に設計された、耐衝撃性フォームライニングと保護ケーシングを備えたヘビーデューティー工業用梱包。
- 単一パッケージサイズ: 25X20X10 cm
- 単一総重量: 1個あたり3.000 kg
- 配送時間: 支払い確認後1〜5営業日
- 配送方法: FEDEX、DHL、UPS、TNT、EMS（緊急注文の場合はドアツードア配送可能）
- 発送港: 中国の任意の港
Q1: このクラッチハブアセンブリは中古品ですか？
A: はい、これは100％オリジナルの使用済み09G TF-60SN K1クラッチハブアセンブリであり、出荷前に完全に専門的に検査およびテストされており、信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
Q2: この部品はどのOE番号を置き換えますか？
A: このアセンブリは、09G TF-60SN 6速オートマチックトランスミッションのOE番号09G、09M、TF-60SNを置き換えます。
Q3: この部品はどのフォルクスワーゲンモデルと互換性がありますか？
A: 09G TF-60SNトランスミッションを搭載したフォルクスワーゲンゴルフ（2007-2013）、パサート（2007-2011）、およびティグアン（2009-）モデルと互換性があります。
Q4: K1クラッチハブの機能は何ですか？
A: 09GトランスミッションのK1クラッチシステムにトルクを伝達し、1速および2速のスムーズなエンゲージメントを可能にし、パワートレインへの正確な動力伝達を保証します。
Q5: この製品の保証は何ですか？
A: 保証条件は交渉可能です。ご注文に応じた特定の保証期間と条件については、お問い合わせください。
Q6: パッケージの重さはどれくらいですか？
A: 単一総重量は3.000 kgで、梱包サイズは25X20X10 cmです。
私たちはTRANSMESUNです。研究開発、生産、販売を統合した専門企業であり、高品質のオートマチックトランスミッション部品を専門としています。中国広東省に位置し、自動車部品業界で長年の経験を持ち、世界中のお客様に信頼性の高い費用対効果の高いトランスミッションコンポーネントを提供することに注力しています。
当社の製品範囲は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、トヨタなどの主要な自動車ブランド向けのさまざまなAT、CVT、DCTトランスミッションシステムをカバーしています。私たちは「品質第一、顧客至上」の哲学を遵守し、技術サポート、スペアパーツ供給、アフターサービスを含むワンストップサービスを提供しています。長期的な協力関係を築くために、私たちにご連絡ください！この09G TF-60SN K1クラッチハブアセンブリにご興味がある場合、または他のフォルクスワーゲントランスミッション部品が必要な場合は、いつでもお気軽にお問い合わせください！24時間以内にお問い合わせに返信し、最も競争力のある見積もりと専門的なサービスを提供します。ご注文いただき、私たちと一緒にビジネスを成長させましょう！
中古 09G TF-60SN クラッチハブ
,フォルクスワーゲン ゴルフ パサート クラッチアセンブリ
,OE 09G09M トランスミッション クラッチキット
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
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ウェチャット:
+8618665691829
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再生 5F27E FN5R FS5A-EL オートマチックトランスミッションオイルポンプマツダ 3 5 6 ワゴンギアボックス部品
1製品概要 これは専門的に再製造されたトランスミッションオイルポンプ組OE部品番号FS501970XA / FS501970X設計されたマツダ 5F27E / FN5R / FS5A-EL自動トランスミッションマツダ3・マツダ5・マツダ6・ワゴンと互換性があります オイルポンプは自動トランスミッションの心臓部であり,ギア,クラッチ,バルブを潤滑するために圧縮液を供給し,水力制御システムを動かす.このリフォームされたユニットは,低線圧のような一般的な問題を排除しますポンプの故障により 遅れたシフトやトランスミッションの過熱 2主要な特徴と利点 プロフェッショナルに再製造され 100% テストされ... -
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1製品概要 これは新しいクラッチ摩擦プレートキットOE部品番号455753D000 / 455253B800 / 454253D000設計されたハイデオ/キア A6MF2Hハイブリッド自動トランスミッションハンダイソナタ (2011-2016) とキアK5 (2010-2020) のハイブリッドモデルと互換性がある. 摩擦プレートはハイブリッドトランスミッションのコアトルク転送コンポーネントであり,スムーズなクラッチ接続と解除のために必要な摩擦を提供します.OEMの仕様に従って製造,このキットは滑り,震え,遅れたシフト,およびクラッチの故障などの一般的な問題を排除します 2主要な特徴と利点 ブ... -
中古 D7UF1 乾式デュアルクラッチトランスミッションアセンブリ 430002D050 ヒュンダイツーソン TL/JM 2005-2020
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