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DQ200 0AM 0AM927769D オーディ用のメカトロニックTCUトランスミッション制御ユニット
DQ200 0AM 0AM927769D オーディ用のメカトロニックトランスミッションTCU制御ユニット
| 製品名 | tcu tcm |
| OE ノー | 0AM927769D |
| 保証 | 交渉できない |
| リード タイム | 通常は支払後7-15日です |
| 体重 | 3kg |
| 顧客サービス | OEM ODMサービス,私たちはあなたの要求に応じてカスタマイズすることができます. |
会社紹介
広州ジング科学技術工業公園に本拠を置く広州メイシュン自動トランスミッション株式会社は,高品質の自動車トランスミッション組成部品と部品に焦点を当てています.先進的なCNCロボットと試験機器は,我々の製品が厳格な基準を満たすことを保証します中国と世界中に人気があります 私たちの包括的なアクセサリーラインは 強力な在庫と効率的な配送によって支えられています
会社の強さ
- 主要な自動車部品ブランドから部品を供給できます
- すべての顧客と 良好で永続的な協力関係を維持する
- 20年以上の業界経験により 幅広いトランスミッションを 解体し分析する技術的な専門知識を 磨き上げています
- 私たちのグローバル販売ネットワークは 国際的な顧客の信頼に 基づいています 品質と信頼性への 揺るぎないコミットメントのおかげで
- 厳格な品質管理プロセスには 徹底的な出荷前のテストが含まれています すべての製品が 高い基準を満たしていることを確認するためです
- ドイツ,日本,アメリカ製のトランスミッションを 特定し,操作する技術者です
私たちのサービス
- 電話,チャット,メールででも,私たちはお手伝いします. 友好的サポートチームは,優れた治療であなたをWOWしたいです.
- 費用が重要だと理解しています. 可能な限り,私たちは手頃な価格でカスタム再構築を提供しています.
- 車 が 助け を 求め て いる の か.磨き の 音 や ギア 切替 の 困難 を 無視 し て は い ませ ん.四輪 駆動 車,四輪 駆動 車,その他の 多重 軸 駆動 車 を 整備 し て い ます.
- グローバルでどこへでも送れる 通常は当日サービスで
- 技術者,修理員,販売担当者が同時にご利用いただけます
- 車両情報 パーソナライゼーション 検査 梱包 輸送 完全なサービスシステム
なぜ我々を選んだのか
- ブランドの直接調達によるコスト効率の良いソリューション
- 自動車の製造やモデルを 供給しています 自動車の製造やモデルを 供給しています
- 私たちのチームは 経験豊富な専門家で構成されています 広範囲にわたる知識と 輸送業界での実務経験があります
- 顧客満足を優先し 個々のニーズを満たす 個別ソリューションと専用のサポートを提供しています
- 革新的なソリューションを提供し 業界トレンドを先導するために 研究開発に継続的に投資しています
- 効率的なプロセスにより 迅速な対応が可能になり 顧客に間に合う配達と 最低限のダウンタイムが確保されます
梱包と配送
1航空,海上,特急で送ります (DHL/FEDEX/TNT/UPS/EMS/City-line)
2情報を手に入れたら 24時間以内に 商品を配達します
3.私たちのパッケージは,標準輸出木製&キャートンまたはあなたの要件です.
F&Q
製造プロセスは?
我々は,最初のギアボックスを分解,清掃,寿命評価を行う (ハードウェアの種類,ハウジングのような,ポリー,シリンダー),欠陥を修正 (バルブボディのような,オイルポンプ,チェーンシリンダー),オリジナルパーツ (シール) を交換する, サイズ 修理キット), 地元の検査を実施し, 設置,テスト,その後,内部部品をチェックし, 損傷した部品を交換し, 部品の品質をテストするためにマシンを使用完全にそれらをインストールし,最終的にパフォーマンスをテスト.
品質をどのように保証しますか?
各製品は,製品に要求される標準的な動作バルブが満たされていることを確認するために,インテリジェント試験装置の初期試験に合格しなければならない.次に,製品の運転性能が滑らかなことを確認するために,第二の実用車両試験が行われます..
あなたの会社はどの有名なトランスミッションメーカーと協力していますか?
私たちは,南京ボンチ・カンパニー,ボッシュ,ドイツのZFなどの有名なブランドと協力しています.
製造における持続可能性と環境責任に対する 会社のアプローチは?
持続可能性は私たちの核心であり 製造過程で厳格な環境基準を遵守しています廃棄物 の 適切な 処分 や 生産 期間 中 に エネルギー 節約 や 排放 削減 の 措置 を 実施 し て,環境 に 対する 影響 を 最小 に する こと に 努め て い ます.
自動車のトランスミッション修理の分野におけるあなたの会社の専門は?
我々は,豊富な経験とプロフェッショナルな技術チームを持つJF011E,JF015E,JF016E,JF017Eなどのニッサントランスミッションの修理と再製造に特化した.私たちの改造されたトランスミッションは,他のサプライヤーによって製造されたものと比較して平均寿命が長い市場からの長期的フィードバックが確認している.
0AM927769D トランスミッション制御ユニット
,0AM927769D トランスミッション TCU
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
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Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K
1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2... -
全新 C0GF1 CVTロックアップクラッチ コントロールソレノイド OE463132H500 ハインダイキア C0GF1 CVTトランスミッション 交換部品
1製品概要 これは新品C0GF1 CVT トークコンバーター ロックアップクラッチ コントロール ソレノイドバルブ,OEM NO:463132H500特別に設計されたHyundai & Kia C0GF1 CVT 連続変数トランスミッション. 原始ソレノイドが故障すると車両が揺れ,トークコンバーターが滑り異常燃料消費とCVT故障警告ライトこのOEMスペックソルノイドは C0GF1ギアボックスオーバーハールの 共通CVT障害を完全に解決します 2. 準確な互換性のある車両リスト ブランド 自動車モデル マッチドギアボックス ハンダイ クレータ,ヴェヌエ,ヴェルナ,アクセント,iX25 C0GF1 ... -
真新しい C0GF1 CVT プーリーセットドライブベルト OE485012H000 ヒュンダイ 2019-2023 CVT トランスミッション部品
1.製品概要 これは完全な新品 C0GF1 CVT プライマリおよびセカンダリ プーリー アセンブリと、それに適合する CVT ドライブ ベルト キット、メインOE番号:485012H000、シリアルOEコードとも互換性があります:485212H000/485102H000/485402H000など。 専用に開発されたヒュンダイ C0GF1 CVT 無段変速機、製造年 2019 ～ 2023 年。 CVT ギアボックスの中心的な動力伝達アセンブリとして、プーリー セットとスチール ベルトは油圧を介して可変変速比を制御します。プーリーの溝が磨耗したり、スチールベルトに亀裂が入ったりすると、常に加...
