TRANSMESUN 5241064 62TE クラッチハブ クライスラー 6 速オートマチックトランスミッション用
- 梱包詳細: 輸送中の精密クラッチハブおよび内部コンポーネントの損傷を防ぐために特別に設計された、耐衝撃性フォームライニングと保護ケーシングを備えたヘビーデューティー工業用梱包。
- 単一パッケージサイズ: 35X30X25 cm
- 単一総重量: 9.000 kg/個
- 配送時間: 支払い確認後1〜5営業日
- 配送方法: FEDEX、DHL、UPS、TNT、EMS(緊急注文の場合はドアツードア配送可能)
- 発送港: 中国の任意の港
Q1: このクラッチハブアセンブリは中古品ですか?
A: はい、これは100%オリジナルの使用済み62TEクラッチハブアセンブリで、出荷前に完全に専門的に検査およびテストされており、信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
Q2: この部品はどのOE番号を置き換えますか?
A: このアセンブリは、62TE 6速オートマチックトランスミッションのOE番号5241064を置き換えます。
Q3: この部品はどのクライスラーモデルと互換性がありますか?
A: 62TEトランスミッションを搭載したクライスラー200 2.4L(2011-2014)モデルと互換性があります。
Q4: このクラッチハブアセンブリの機能は何ですか?
A: エンジントルクをギアトレインに伝達し、62TEトランスミッション内のクラッチパックを係合させ、スムーズで信頼性の高いギアシフトを保証します。
Q5: この製品の保証は何ですか?
A: 保証条件は交渉可能です。ご注文に応じた特定の保証期間と条件については、お問い合わせください。
Q6: パッケージの重さはどれくらいですか?
A: 単一総重量は9.000 kgで、梱包サイズは35X30X25 cmです。
私たちはTRANSMESUNです。研究開発、生産、販売を統合したプロフェッショナル企業であり、高品質のオートマチックトランスミッション部品を専門としています。中国広東省に位置し、自動車部品業界で長年の経験を持ち、世界中のお客様に信頼性が高く費用対効果の高いトランスミッションコンポーネントを提供することに注力しています。
当社の製品範囲は、クライスラー、フォード、GM、アウディ、フォルクスワーゲン、その他の主要な自動車ブランド向けのさまざまなAT、CVT、DCTトランスミッションシステムをカバーしています。私たちは「品質第一、顧客至上」の哲学を遵守し、技術サポート、スペアパーツ供給、アフターサービスを含むワンストップサービスを提供しています。長期的な協力関係を築くために、私たちにご連絡ください!この62TEクラッチハブアセンブリにご興味がある場合、または他のクライスラー製トランスミッション部品が必要な場合は、いつでもお気軽にお問い合わせください!お問い合わせには24時間以内に返信し、最も競争力のある見積もりとプロフェッショナルなサービスを提供します。ご注文いただき、私たちと一緒にビジネスを成長させましょう!



クライスラー用の62TEクラッチハブ
,クライスラー 6速トランスミッションクラッチハブ
,オートマティックトランスミッションクラッチハブ 62TE
-
真新しい 02E トランスミッションオイルシール VW シロッコトランスポーター DQ500 0BH 0DE 0BT ギアボックス用
1. 製品概要これは新品のトランスミッションオイルシール、OE部品番号02E / 832024、のために設計されていますVW DQ500 02E/0BH/0DE/0BT オートマチックトランスミッション。 VW シロッコ、トランスポーター、およびこれらのトランスミッションを搭載したその他のモデルと互換性があります。オイル シールは、トランスミッション液の漏れを防ぎ、内圧を維持し、ギアボックスへの汚染物質の侵入を防ぐ重要なシール部品です。この新しいシールは、シールの摩耗や劣化によって引き起こされる流体漏れ、圧力損失、関連するトランスミッションの損傷などの一般的な問題を解消します。2. 主な機能と... -
再生 5F27E FN5R FS5A-EL オートマチックトランスミッションオイルポンプマツダ 3 5 6 ワゴンギアボックス部品
1製品概要 これは専門的に再製造されたトランスミッションオイルポンプ組OE部品番号FS501970XA / FS501970X設計されたマツダ 5F27E / FN5R / FS5A-EL自動トランスミッションマツダ3・マツダ5・マツダ6・ワゴンと互換性があります オイルポンプは自動トランスミッションの心臓部であり,ギア,クラッチ,バルブを潤滑するために圧縮液を供給し,水力制御システムを動かす.このリフォームされたユニットは,低線圧のような一般的な問題を排除しますポンプの故障により 遅れたシフトやトランスミッションの過熱 2主要な特徴と利点 プロフェッショナルに再製造され 100% テストされ... -
FZ01-21-100 マツダ CX-5/CX-4 PEZ6 オートマチックトランスミッション用再生ギアボックスバルブボディ
1. テストと品質管理のプロセス 完全な分解と検査: バルブ本体は完全に分解され、すべての部品の摩耗、損傷、欠陥が検査されます。 徹底的なクリーニング: すべてのコンポーネントは超音波洗浄され、破片、スラッジ、汚染物質が除去されます。 コンポーネントの交換: 摩耗したバルブ、ソレノイド、シールは高品質の交換部品と交換されます。 組み立てと油圧試験: バルブ本体は再組み立てされ、動作条件下で流量、圧力応答、ソレノイド機能がテストされます。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付けが必要です: ...