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リマンufactured DPS6 PowerShift ドライデュアルクラッチトランスミッションアセンブリ

基本的な特性
原産地: 広東省、中国
ブランド名: OEM
モデル番号: DPS6
取引物件
価格: 1000 USD
支払い条件: T/T
供給能力: 1000
製品概要
利点 直接ボルトオン交換、追加の改造は不要 摩耗したクラッチ、レリーズフォーク、ベアリング、シールはすべて交換済み 納品前に100%ベンチ油圧&シフト機能テスト済み 高価なOEM新品トランスミッションの費用対効果の高い代替品 自動車修理工場、フリート修理、および再構築に最適 よくある質問: Q: 大量注文の場合、どのようなアフターサービスを提供できますか? A: アフターサービスのための専門エンジニアチームがあり、リモートテクニカルサポートを提供できます。 Q: このDPS6トランスミッションの供給能力はどうですか? A: 月間生産量は250台以上で、安定供給が保証されています。 Q: ...

製品詳細

ハイライト:

リマンufactured DPS6 PowerShift トランスミッション

,

乾式デュアルクラッチトランスミッションアセンブリ

,

DPS6 オートギアボックス

Brand: OEM
Origin: 広東省、中国
Payment Term: TT支払いのみ受け付けます
Car Make: フォード フィエスタ 1.0L / 1.6L 2011–2019; フォード フォーカス 1.6L / 2.0L 2012–2018;
Condition: 再生品
Packing: 中立梱包、修理工場や卸売バイヤー向けの大量注文をサポートします。
TCU OE Number: AE8Z-7Z369-F、AE8Z-7Z369-B、AE8Z-7Z369-D、A2C30743100、A2C53377498
Weight: 110kg
Warranty: 1年
Quality: 100%専門的にテスト済み
OE Number: BV6P7000CG
製品説明
利点
  • 直接ボルトオン交換、追加の改造は不要
  • 摩耗したクラッチ、レリーズフォーク、ベアリング、シールはすべて交換済み
  • 納品前に100%ベンチ油圧&シフト機能テスト済み
  • 高価なOEM新品トランスミッションの費用対効果の高い代替品
  • 自動車修理工場、フリート修理、および再構築に最適
よくある質問:

Q: 大量注文の場合、どのようなアフターサービスを提供できますか? A: アフターサービスのための専門エンジニアチームがあり、リモートテクニカルサポートを提供できます。

Q: このDPS6トランスミッションの供給能力はどうですか? A: 月間生産量は250台以上で、安定供給が保証されています。

Q: 各DPS6トランスミッションのベンチテストレポートを提供できますか? A: はい、ご要望に応じて各ユニットのベンチテスト記録を供給できます。

リマンufactured DPS6 PowerShift ドライデュアルクラッチトランスミッションアセンブリ


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