トヨタ コロラ アルティス 1.8L 2ZR-FE 2014-2019 FWD 30400-02030 テストされたCVTギアボックス 卸売注文 自動車部品販売業者向け

この改造されたK313 CVTトランスオキシルは,アフターマーケット卸売販売のために特別に製造されています. トヨタ・コロラ・アルティス 1.8L FWD (2ZR-FEエンジン,2014~2019) に適合しています.滑り輪の組成を含むすべての重要な着用部品,CVT駆動チェーン,推力ベアリング,オイルシール,ガスケット,電磁石キットが高品質のOEM標準新部品に置き換えられます.各組は,ストレージを離す前に圧力の変動などの隠された欠陥を排除するために完全な動的ベンチテストを受けます.批量出荷の品質を一貫して管理し 大量卸売や混ぜたコンテナの積載地域の自動車部品市場のために安定した地元の在庫を構築するのに役立ちます.

重要な思い出:K313には,異なる市場 (アジア/北米) のための複数の内部バージョンがあります.バージョンの不一致を避けるために,出荷前にVIN認証は必須です.

K313の再製造の品質管理は トヨタOEMの基準を厳格に遵守しています完全な解体 → 硬いハウジングとシャフトの超音波清掃 → 寸法測定 → 消費部品の交換 → 正確なトルク配列で再組成 → ベンチダイナミックテストCVTベンチは,実際の車両運転条件をシミュレートします: 変速,変圧負荷,油圧モニタリング,温度サイクル,前後シフトサイクルテスト.試験日記にリンクされたユニークなシリアル番号を各完成ギアボックスに与えます.地方の輸入検査と下流の顧客追跡のために 各ユニットの独立したテストレポートを提供できます. テストに失敗するユニットは完全に再処理されます.

1. 工場の原産品で 中間取引業者による 増税なし 批量注文の格安価格
2. バッチ品質の一貫性: 統一されたReman標準,同じ部品の調達,繰り返し補給する安定した品質.
3. 豊富なドキュメントサポート:試験報告,梱包リスト,商用請求書,ほとんどの国の輸入関税要件を満たします.
4. 柔軟な協力:混合コンテナ積載,プライベート・レーベル,ブランド販売のためのカスタム・シッピング・マークのサポート
5. 熟練した技術サポート: 弊社のエンジニアは 販売後対応チームに K313 の一般的な欠陥を診断し,CVT シェイバーや圧力エラーコードを効率的に解決します

下流の修理パートナーに 油冷却装置を交換するか 冷却装置を徹底的に洗浄するかリマン CVT ユニットの失敗の主な原因である. トヨタ TC CVT 液体のみを埋めることができます. インストール後,公式のトヨタ スキャン ツールで DTC クリアリングと CVT アダプティブ ラーニングを実行します. アダプテーション プロセスをスキップすることはできません.修理クライアントに送信するために英語のインストールとトラブルシューティングマニュアルを印刷することができます顧客が繰り返し故障を 経験した場合 遠隔診断に 協力してくれる技術者

すべてのK313ユニットは,熱処理された蒸発された木製の輸出箱に個別に詰め込まれ,バルブボディやホイスを含むすべての脆弱な領域に抗衝撃泡のパッシングが付いています.すべての油口は,長い海上輸送中に湿気や汚れを防ぐために黄色/赤色のプラスチック保護プラグで密封されています箱とギアボックスタグに カスタムプリントされた出荷マーク,あなたの会社のロゴとプライベートラベルをサポートします他のトランスミッションモデルとスペアパーツを組み合わせて 荷物を運ぶこともできますすべての出荷文書は,卸売販売のためにあなたの要求されたビジネス情報の下で発行することができます.

私たちは20年の業界経験を持つ プロのトランスミッション再製造工場です 自動トランスミッション組成と サポートスペアパーツに専念しています商品は世界150カ国以上へ輸出されています1000台以上のギアボックスの月間生産能力が安定しています.ほとんどのウェアラブル・インテリア・パーツは,使用期間を延長するためにOEMの新部品に置き換えられますすべての完成品は プロフェッショナル・ベンチテストを通過し 原廠の仕様と一致します純粋な貿易会社が提供できない信頼性の高い技術的な販売後のサポートを提供します改造されたギアボックスのほかに,我々はまた,本物の新品,テストされた中古およびアパートマーケットのトランスミッション組とスペアパーツを供給します.

A1: 改造されたK313トランスミッションは 独占的なシリアル番号が与えられます独立したベンチ試験報告書に印刷され,輸出用木箱の出荷標識に明示されている.油圧,電磁石性能,温度記録を含む すべてのテストデータは このシリアル番号で 工場システムに保存されます.1つずつ簡単に組み合わせることができます.このトレーサビリティシステムは,お客様の現地輸入検査,顧客品質追跡,保証請求の検証をサポートします.その特定のユニットの完全な生産とテストの歴史を迅速に引き出すことができます.

A2: CVTベルトは,長い静的圧力,湿度,海上貨物での塩霧に非常に敏感です.ベンチテストの後,我々は過剰な試験液を適切に排水します.K313ベルトとプレッシャーポリーに,CVT内部部品に承認された防腐剤の薄層を塗り帯を適切な緊張下で維持し,長距離輸送や倉庫保管中に恒久的な変形を防ぐために,特別な固定ツールで移動可能なポリスの位置を固定します.すべての油口は耐久性のあるプラスチックプラグで密閉されていますこの処理は,貯蔵や海上輸送の不良により帯が故障するリスクを効果的に軽減します.

A3: はい,私たちは長期販売業者向けに ストック予約と優先生産支援を提供しています.適正な預金で ストック予約オーダーをすることができますK313の備蓄を 常規の備蓄から切り離し 全球自動車のアフターマーケットで 需要が急増し 配送周期が延長される時でも 配分を保証します我々は,原材料価格の変動を事前に通知しますこのポリシーは,あなたの地元の市場のために安定した在庫レベルを維持するのに役立ちます.ストック不足を回避し,忙しい季節の長時間配達時間を心配することなく,より安定した修理店の顧客を獲得します.