全新 U440 オートマティックトランスミッション OE S04035 チェンガン用 1.5L 1.6L FWD 車両用 自動車部品輸入業者用 卸売

1. 製品概要

これは新品のU440 4速オートマチックトランスミッションアセンブリで、OE参照番号はS04035です。1.5Lおよび1.6L排気量の長安（Changan）FWD乗用車専用に開発されたオリジナルの工場新品ユニットです。この出品は、海外の自動車部品輸入業者およびバルク販売業者を対象としています。完全なアセンブリには、ハウジング、内部ギアコンポーネント、クラッチパック、バルブボディ、ソレノイドアセンブリ、トルクコンバーター、およびすべての対応する電気コネクタが含まれます。完成した各ユニットは、工場を出る前に厳格な工場ベンチテストを受けます。オリジナルの故障したギアボックスの直接OE交換ユニットとして機能し、海外の自動車部品倉庫での在庫保管および現地の修理工場への再販に適しています。再調整作業は一切なく、すべての内部スペアパーツは新品の工場在庫です。

2.適合およびパラメータ表

重要事項：適合確認のため、車両のVINコードを強く推奨します。同じ車種でも異なるギアボックスバリアントが装備されている場合があります。OE番号S04035が主要な参照基準となります。

3.検査およびテスト基準

当社の新品U440トランスミッションは、多段階の完成品検査フローを採用しています。第一段階では、鋳造ハウジング、ソレノイドバルブ、摩擦部品の入荷材料検査を行い、すべての原材料が資格のある新品アクセサリーであることを保証します。組み立て完了後、目視検査でハウジングの亀裂、ねじ山の完全性、シーリング面の状態、コネクタの状態を確認します。その後、ダイナモベンチテストで実際の走行条件をシミュレートし、前進1～4速および後退ギアのシフト性能をテストし、ライン圧、トルクコンバーターのロックアップ機能、オイルシール性能、電気信号フィードバックを監視します。圧力が不安定なユニット、シフト遅延、オイル漏れがあるユニットは除外されます。テスト記録は各ユニットごとにアーカイブされます。

4.主な競争優位性

1. 純粋な新品工場組み立て、走行距離ゼロ、中古コア部品は一切使用せず、アフターマーケットビジネス向けの長寿命。
2. トルクコンバーターを含む完全なプレアセンブリユニットで、輸入業者の倉庫保管および二次販売に便利です。
3. 輸出前に完全なベンチテスト済みで、海外での大量購入における不良率を低減します。
4. 厳格なOE S04035基準、オリジナルの長安1.5L 1.6L FWDギアボックスとの高い互換性。
5. プロフェッショナルな輸出サービス：通関のための商業インボイス、梱包リストを提供、柔軟な貿易条件、大量バルク卸売注文をサポート。

5.専門的な取り付けガイダンス

1. 販売前確認：車両VIN、オリジナルのギアボックスOE番号、排気量、駆動方式を照合して、U440 S04035が正しい交換ユニットであることを確認します。
2. 必須のオイルクーラーフラッシング：古い破損したギアボックスから残った金属粒子を除去するために、車両のトランスミッションオイルクーラーとオイルラインを完全に清掃します。
3. メーカー指定のATFフルードを使用し、正しい充填量を確認し、新品のトランスミッションオイルフィルターを取り付けます。
4. すべての取り付けボルト、オイルラインジョイント、電気コネクタを確実に固定し、緩い接続を避けます。
5. 物理的な取り付け後、プロフェッショナルな自動車診断スキャナーを使用してアダプティブラーニングを実行し、まず静的テストを行い、次にロードテストを実施します。
6. 経験豊富なトランスミッション修理技術者による取り付けを推奨します。不適切な取り付け操作は、シフト不良を引き起こし、製品の品質問題とはみなされません。

6.梱包および輸送

各U440トランスミッションは防錆膜で包まれ、耐衝撃フォームが壊れやすいコネクタとハウジングのエッジを保護します。IPPC認証の燻蒸済み木製クレートに梱包され、内部の鋼帯固定により長距離海上輸送中のユニットの移動を防ぎます。外箱には、通関検査用の製品モデル、OE番号、総重量、寸法が記載されています。FOB、CIF、DDPなどの国際貿易ソリューションをサポートしています。少量の場合はLCL混載、大量の場合はフルコンテナ積載が可能です。すべての輸出書類は、お客様の税関要件に従って提供できます。

7.工場強み紹介

当社は、研究開発、組み立て、輸出事業を統合した総合的なオートマチックトランスミッション工場です。高精度な組み立てワークステーションと複数のプロフェッショナルなトランスミッションダイナモベンチテスト装置を備えています。アジア、アフリカ、南米、中東市場をカバーする、世界中のアフターマーケットクライアント向けに、新品、再生品、中古のギアボックスアセンブリを供給しています。多数の海外自動車部品輸入業者および地域販売業者と協力しています。当社の内部品質管理システムは、原材料の入荷チェック、組み立てプロセスの監視、完成品のテストをカバーしています。バルク卸売注文に対して安定した納期を調整できます。

8.よくある質問

Q1: 現地の税関手続きのために、カスタム商業インボイスの金額を提供してもらえますか？

A: 法的範囲内で、お客様の要件に従って商業インボイスと梱包リストを作成できます。出荷前に詳細な要件をお知らせください。それに応じて輸出書類を準備します。すべての書類は実際の出荷商品と一致します。

Q2: 新品のU440オートマチックトランスミッションの最小注文数量（MOQ）は何ですか？

A: 卸売ビジネスの場合、トライアル注文の最小注文数量は1ユニットです。10ユニット以上のバルク注文をいただいた場合、より有利な卸売単価を提供します。納期は購入数量に応じて調整されます。正式な見積もりを取得するために、購入計画をお気軽にお送りください。

Q3: 木箱に外部損傷がある場合はどうなりますか？

A: 商品が到着したら、開梱前に外箱と製品の外観の写真をすべて撮影してください。輸送による損傷がある場合は、現地の貨物運送業者に請求を提出し、同時に当社の営業チームに連絡してください。フォローアップ手続きを支援します。損傷確認が完了する前にギアボックスを分解しないでください。