バルク卸売再生CVT18 CVTオートマチックトランスミッション OE 24287240 ビュイック シボレー 1.5L FWD 2016-2022年式 リビルトギアボックス グローバル自動車部品販売業者向けバルク購入

1製品概要

この大量生産向け改造されたCVT18CVTトランスミッション (OE:24287240) は,海外の自動車部品販売業者および卸売顧客を対象とし,Buick Encore,Chevrolet TraxおよびCruze 1と互換性がある.2016年から2022年まで生産された5LFWDガソリンモデル各ユニットは,工業級の厳格なCVT再製造仕様に従います:使用されたコアの完全な分解,多段階の熱化学浄化,欠陥部品の除去,欠陥のある消耗品の交換FWD CVT18 のコアは,大量生産中に混同を避けるため,倉庫内の他の類似のCVTモデルから厳格に分離します.この改造されたCVTギアボックスは,海外のディストリビューターにとって理想的なストッキング商品です, ダウンストリーム修理工房は,ベルトの震え,滑り,圧力関連故障コード,電源中断を含む典型的なCVT18の欠陥を解決するのに役立ちます.各ユニットには独立したシリアル番号が割り当てられます.倉庫の在庫管理と販売後の追跡に便利です.

2配合とパラメータ表

3検査・試験基準

批量生産されたCVT18トランスミッションでは,二重モードの品質管理を実施します.組み立て中の工事中のパトロール検査およびすべての完成したユニットに対する100%の個別ダイナモメーターベンチ試験. 入ってくる使用コアは,多重スクリーニングが行われ,洪水による腐食や重量衝突によるコアは,直接廃棄されます. 組み立て中に,QC技術者は,電輪のクリアランス,ベルトのプレテンション,各ユニットのベアリング・プレロード・シーリング・インストラクションの状態. すべての完成したCVT18は,すべての密封表面とオイルギャラリーをチェックするために圧力保持漏れテストを完了します.その後,ダイナモメーターベンチは,実際の車両の作業条件をシミュレートします.滑輪の圧力調節を検証する,CVT連続比の変化,異なるRPMとトルク負荷下でトルク変換器のロックアップ性能.ベンチ試験に失敗するユニットは故障排除のために完全に分解されます.卸売品の完成品に流入しないすべてのテストデータは,各ユニットのシリアル番号とリンクされたシステムに保存されます.長期間の湿気な海上輸送に適応するために,プロフェッショナルな内部防腐処理が完了します.大量生産ではランダムサンプル再検査が行われます.

4主要な競争優位性

グローバルB・エンドディストリビューターのプロのCVT再製造サプライヤーとして,私たちはあなたの卸売ビジネスに複数の重要なビジネス価値をもたらします.安定した生産能力は,即日出荷と大規模注文の計画的な大量生産の両方をサポートします統一された再製造技術規格は,異なるバッチで一貫した品質パフォーマンスを保証し,販売後の変動リスクを軽減します.我々は,包装リストを含む完全な輸出書類を供給します.IPPC標準の木製箱は,ほとんどの国の植物衛生輸入要件を満たしています.倉庫のストック管理のために,ユニットごとにシリアル番号リストを提供することができます低価格のOEM全新CVTトランスミッションと比べると,低価格のOEM全新CVTトランスミッションは,改造されたCVT18は,あなたの地元のアフターマーケットの競争のためにより良い利益率をもたらす厳格なモデル分類は,誤った出荷と誤った適用のリスクを大幅に軽減します.

5プロの設置指導

配送業者は,以下の重要な設置説明書を地元の修理技術者に渡す.車両のVIN情報と元のOE部品番号を確認し,車両が1であることを確認します.5L FWD ブイック/シェブロレットモデルこのCVT18ユニットは,AWD車両に適合しない.トランスミッションオイルクーラーとオイルパイプラインは,完全に徹底的に洗浄する必要があります.冷蔵庫内の残留金属粒子は,電輪の表面を掻き傷つけ,新築されたプッシュベルトを損傷します. すべての冷蔵庫のガシケートとシールアクセサリーを交換し,古いシール用スペアパーツを再使用しないでください. 適切な容量で正しいスペックCVT液体で満たしてください. 機械装置が完了した後,プロの診断スキャナーでCVT適応学習手順を完了する. 十分な道路試験を実施し,CVTのシフトスムーズ性を確認し,油漏れに関するすべてのシール位置を確認します.最初のランニングサイクルでは重荷運転を避けます.修理工房が設置後に故障コードの問題に直面した場合変速箱のシリアル番号,車両のVIN,詳細な故障コード情報を収集し,トラブルシューティングの支援のために当社の技術サポートチームに連絡してください.

6梱包と輸送

改造されたCVT18トランスミッションは,水分防止のプラスチック袋で密封され,湿度防止および防腐目的のために,乾燥剤がパッケージ内側に追加されます.外包は,国際植物衛生規則に準拠するIPPC熱処理木箱を採用箱の表面には,製品モデル,OE番号,総重量,寸法,単一の単位シリアル番号が印刷されています.そして我々は完全なシリアル番号 マニファストマッチングパッケージングリストを生成他のトランスミッションモデルとの混合コンテナ出荷は受け入れられます. 荷付けの安排のために,私たちの販売チームに事前に通知してください.輸送中に衝突による損傷のリスクを最小限にするためにコンテナ輸送が強く推奨されています商品が目的港に到着すると,受領の署名前に木製の箱の外観を検査します.パッケージを開けて,請求に関連する証拠の保持のために,貨物輸送業者の存在でトランスミッションハウジングの状態を検査してください.商用請求書を,あなたの関税申告の要件に適した範囲で調整できます.

7工場の強さ 導入

私たちの工場は,グローバルアフターマーケットの卸売市場のためのCVTと自動トランスミッションの再製造に特化した. 我々は完全な産業生産チェーンを持っている: 中古コアスクリーニング,解体高精度清掃,部品性能検査,再組成,ダイナモメーターベンチ試験,輸出可能パッケージ.洪水による損傷や重量衝突で使用された核は,入口検査の段階で除去されます.. 品質管理システムは,すべての重要な生産手順をカバーします. 卸荷前の第三者検査は,大量注文客によって取り決められています.海外の多くの自動車部品販売業者と 協力しています国境を越えた輸出手続,IPPCパッケージの仕様,国際物流の取り決めを熟知しています.スポット商品の供給とバッチ生産のリードタイムをバランス私たちの専門的な技術チームは,あなたの卸売ビジネス開発のために長期のCVT関連の技術的サポートを提供することができます.

8よくある質問

Q1: 製造済み CVT18 商品が,合意された期間を超えて工場側で無料保管されている場合,その後の取り扱いの規則と料金基準は?

A: CVT18の注文が生産を完了し,工場の受付テストをすべて合格した後,私たちはB端顧客のために限定期間で無料の倉庫保管サービスを提供します.無料保管期間がプロフォームの請求書で確認されます商品が自由保管期間を超えると,月間倉庫保管費用は,保管された送電ユニットの総容量と重量に応じて請求されます.私たちの販売チームは,送料スケジュールを調整するのに十分な時間を与えるために,事前に思い出させるメールを送信します.補足を受け取った後,あなたは複数の選択肢があります: 貨物を拾うためにコンテナまたはLCLの完全な出荷を整理し,後に出荷するために残ったユニットを残しながら部分的に貨物を送ります.短期保管の延長を正式に申請し,新たな有効期限を交渉する. 繰り返し通知されてから長期間フィードバックを受けなければ,事前に合意された商用条件に従って商品を扱う権利は留保します.長期にわたる静的ストックは,出荷前には漏れ検査を含む再検査と部分的な再防腐処理が必要になります.顧客側が負担する.

Q2: 再製造されたCVT18の請求の場合,顧客国の第三者の現地試験機関が故障の根本原因を特定することを許可できますか?

A: 保証請求のCVT18の故障の特定のために,第三者の地方機関参加を,特定の前提条件でサポートします.正式な申請を提出し,私たちの審査と確認のために機関の資格証明書を事前に共有する必要があります.指定された組織は,自動トランスミッションの試験能力と自動車修理に関する認定を専門的に持たなければならない.試験項目とレポート形式は,両当事者間で事前に合意する必要があります.重要な参考資料として,第三者の報告書が提供される.しかし,我々は依然として,いくつかの複雑な失敗シナリオで最終的な検証のために,私たちの工場に返品された欠陥ユニットの要求する権利を留保します地方の第三者の検出によって発生する費用は,あなたの側によって承担されます.最終的な検証の結果が,故障を確認した場合,私たちの製造側への責任があります.保証義務をそれに応じて決済します. 障害が誤った設置,誤った液体タイプ,車両の機械的な故障,または超トルク変更によって引き起こされる場合,ローカル・サード・パーティ・テスト・ドキュメントであっても保証対象は適用されません..

Q3: 公式なCVT18の大量注文をした後,原材料のスペアパーツが不足したらどうなるか?

A: 時々,世界的な自動車部品サプライチェーン変動により,注文確認後,再製造されたCVT18の特定の重要なスペアパーツが一時的に不足することがあります.材料部門がそのような供給リスクを予測または発見すると販売チームはすぐに連絡します. どの部品が出荷済みか, 備蓄の待機期間がどれくらいか,選択するための複数の実行可能なソリューションを提供します1つ目の選択肢は,元の注文要件を維持し,材料の到着スケジュールに合わせて生産リード時間を延期することです.選択肢2は,OEMレベルの性能を維持する等価な資格の代替部品を採用することです製造開始前に確認のために詳細な代替部品情報を提供します.3つ目のオプションでは,入手可能な部品数量に応じてオーダー量を適切に調整できます.承認されていない代替部品を使用して 生産を進めるつもりはない元の配送日に盲目な期待なしに合理的に下流販売計画を整理することができます.