リマンファクチャードCVT18 CVTオートマチックトランスミッションアセンブリ OE 24287240 ビュイック シボレー 1.5L 2016-2022用リビルドギアボックス 修理ワークショップ向けダイレクトアフターマーケット交換品

1製品概要

この改造されたCVT18連続変速箱は,BUICKとシェブロレットのフロントホイール駆動1.5Lガソリン車用の完全に再構築された完全な組成部品で,OE参照部品番号24287240各ユニットは,使用されたコアの完全な分解,徹底的な多段階化学清掃,疲労と磨かれた内部部品の排除,消耗品の磨き部品の交換と精密な再組み立てベルトの滑り,震え,遅延応答,圧力障害コード,異常な内部騒音などの一般的な元のユニットの故障は,我々のリマニュファクチャリングワークフローで徹底的に解決されます.費用対効果の高い直送品の代替品として設計されたこの装置は,再製造されたマークコンバーターが付属しています. FWDアプリケーションのために厳格に構築されています.すべての完成したユニットは,修理ショップの販売後管理のための完全な追跡のために,ユニークなシリアル番号を持っています.

2配合とパラメータ表

3検査・試験基準

復元されたCVT18ユニットは,厳格な多段階検査と試験作業流程に従います. コアが入った時に,洪水で損傷した,衝突の影響を受けたコアは直接廃棄されます.すべての内部部品は,次元測定と視覚検査を受けます■ 磨き値に達する部品は廃棄されます.すべてのシールキット,ポリー,ベルト,ベアリング,ガシケートおよび摩擦部品は,更新された交換部品を採用します.再組成後,各ユニットがすべての油道をチェックするための静的圧力保持漏れ試験を完了します.次に,ダイナモメーターのベンチテストは,異なるRPMと負荷下で実際の車両運転条件をシミュレートし,電輪圧を検証します.ベルトの固定性能振動,圧力偏差,異常なノイズを持つユニットは,配送の代わりに完全に再加工されます.すべての試験データはアーカイブされ,ユニットのシリアル番号にリンクされます.梱包前には,長距離海上輸送のために内部防腐処理が完了します.

4主要な競争優位性

復元されたCVT18トランスミッションは シンプルな表面清掃ではなく 全部品リフレッシュ標準を採用していますプライマリとセカンドリー・プルイ・アセンブリは厳格に検査され,磨きがある場合は交換されます., 効率的に一般的なCVTの震えと滑り障害を防止する.すべての完成したユニットは,単なる空動検査の代わりに,フルロードダイナモメーターベンチテストに合格します.海外の修理店の販売後の失敗リスクを大幅に低下させるFWD CVT18を他の類似のCVTモデルから厳格に区別し,誤ったフィットメントを避けるために,ハウジングラベルにOE番号とシリアル番号を明確にマークします.安定した現貨庫存が緊急修理工房の注文を支える高価な全新OEMCVTトランスミッションと比較して,我々の改造されたユニットは,アフターマーケットの顧客にとって顕著なコスト優位性を持つ比較可能な実用的なパフォーマンスを提供します.完ぺきなシリアル番号追跡が,販売後トラブルシューティングと請求処理をサポートします.

5プロの設置指導

設置前に,技術者は車体VINコードとトランスミッションOE元部品番号を確認し,互換性を確認しなければならない.このユニットは,AWDモデルに適合していない1.5LFWD車両のみです.トランスミッションオイルクーラーとすべてのオイルパイプラインは,完全に古い金属残骸と炭素残留を除去するために徹底的に洗浄する必要があります・残留した粒子は滑輪の表面を掻き傷つけ,再構築されたプッシュベルトを損傷します.常に新型冷却用ガシケットとシールフィッティングを設置し,古いシール部品を再利用しないでください.製造者が指定した,正しい充填量を持つCVT液で満たす.機械的なインストールが完了した後,プロの診断スキャナーを通じて完全なCVT適応学習手順を実行します. 道路テストを完了します.連続変数シフトの平らさを観察し,すべての関節をオイル漏れを確認する. 初期運転期間中に重荷による攻撃的な運転を避ける. 設置後に故障コードが表示された場合は,トランスミッションのシリアル番号を入力してください.車両のVINと正確な故障コードの情報は,我々の技術サポートのために.

6梱包と輸送

復元されたCVT18トランスミッションは,湿度防止のプラスチック袋で包まれています.乾燥剤は,水中輸送の湿った環境に対応するために,防腐と湿度保護のためにパッケージ内に入れます.外包は,ほとんどの輸入国の国際植物衛生要件を満たすIPPC熱処理木箱を使用しています.頑丈 な 木製 の 箱 は,海上 や 陸上 で 運ば れる 時 に 衝突 や 押し出さ れる こと に 耐える箱の外面は,製品モデル,OE部品番号,総重量,寸法,ユニークなユニットシリアル番号を印刷します.標準的な梱包リストと商用請求書を 税関処理のために提供します. コンテナの積載はLCL輸送よりも強く推奨されます. 衝撃損傷のリスクを減らすために. 商品到着時に外部の木製の箱の状態を検査してください.輸送機の前でトランスミッションハウジングの視覚的検査を行う.

7工場の強さ 導入

私たちの工場は,CVT自動トランスミッションのための成熟した完全なリフォーム生産ラインを所有しており,世界的なアフターマーケット修理ショップと自動車部品販売業者に対応しています.洪水や重量衝突で損傷した核を拒絶する 厳格な入ってくる核のスクリーニングメカニズムを実施します部品の分解,精密浄化,部品の検査,再組み立てからダイナモメーターのベンチテストまでのすべての生産リンクは,内部品質管理システムによって制御されています.顧客によって安排された第三者による出荷前の検査をサポートします主流のCVTトランスミッションモデルの安全ストックを維持し スポット商品を供給し 予定された生産を調整します私たちの技術チームは,CVTの一般的な欠陥分析で豊富な経験を蓄積しています国境を越えた輸出文書を熟知しています.自動車部品の輸出事業に関するIPPCパッケージング規則及び国際物流協定.

8よくある質問

Q1: お客様から供給されたコアユニットを受け入れ,CVT18トランスミッションの契約再製造サービスを提供できますか?

A: はい,合格なBボリュームの購入者向けにCVT18のコアイン再製造サービスを提供していますが,私たちのワークショップに到着すると,供給された各コアユニットの完全な入荷検査を行います.技術者は解体します, 歯車状態,ベルトポリーセット,差点,バルブボディ,ハウジングの整合性および内部腐食状態を徹底的にチェックします.帯の火傷や硬い部品の不可逆の疲労検査写真と報告を迅速に通知します. そのような場合,代替として,私たちの完成した再製造されたCVT18ユニットを購入するか,あなたの費用で返品された欠陥コアを整理することができます.受け入れられたすべてのコアは 部品交換,組み立て,圧力漏れテスト,ダイナモメーターベンチテストを含む 標準的な再製造作業流程に従いますリードタイムとサービス料金は,基本状態の評価後に確認されます.完成したユニットは 備蓄の改造されたトランスミッションと同じ保証を享受します

Q2:長期間の海上輸送と海外倉庫保管のために,CVT18ユニット内にはどのような追加の防腐対策が適用されていますか?

A: 改造されたCVT18は,トランスミッション液を詰めずに出荷されているので,信頼性の高い内部防腐処理は,長距離の海上輸送や高湿度下で長期にわたる海外倉庫の保管に不可欠です塩噴霧の沿岸環境. 我々は,内部保護のために通常のエンジンオイルの代わりにプロの揮発性腐食阻害剤を採用します.ディフェリエンシャルギアバルブ・ボディのチャネルは,最終組立時に防腐剤で完全に覆われる.一方,乾燥剤袋は,環境の水分を吸収するために,IPPCの木製箱の内部に置かれます.この保護阻害剤は,車両の設置中に適切なCVT液で完全に洗浄する必要があります.効率的な防腐期間は,密封された良い包装条件下では最大12ヶ月に達します.設置前に予期せぬ金属酸化リスクを避けるため,再検査と二次防腐処理を計画することを強くお勧めします.

Q3: 批量注文には,再製造されたCVT18の複数の生産バッチが含まれている場合,小規模な内部コンポーネント繰り返しの違いについて,購入者に事前に通知しますか?

A: 間違いなく,Bサイドの卸売顧客に,リメイクされたCVT18ユニットで,異なる生産バッチで,軽微な更新されたコンポーネント・イテレーションが実装された場合,事前に通知します.私たちの部品サプライヤーは 時々,歴史的な弱点問題を解決するために最適化されたアップグレードされたスペアパーツをリリースします強化されたスプリング,改良されたシールキット,調整された電磁石仕様などです.変更された部品番号を記載した通知文書を送信します機能の改善と互換性の説明を 協力的な卸売業者にこれらの繰り返しのアップグレードは,元の車両構成と完全な機械的互換性を保持し,フィットメントの問題を起こさないしかし,この更新通知を 下流の修理店に送って 地元の技術者に 情報を届けるようにお勧めします.交換された部品の記録は,単一のシリアル番号とともに保存されます.あなたの要求に応じて,我々はあなたの販売後の技術参照のための関連する部品交換参照ファイルを提供することができます.