改造されたJF017E CVT自動トランスミッション コンプリートユニット OE 31020‐3VX0B Nissan Teana Altima 2.5L 2013‐2018 FWD 修理・ショップ 直交換ギアボックス
1製品概要
この改造されたJF017EフルCVTトランスミッションは,修理工場向け交換シナリオのために設計されており,地元の車両整備事業者に供給するB端顧客にサービスを提供しています.すべての原始コアが完全に破壊されています鉄筋帯,主要および次要電輪を含む高耐耗性コアCVT部品は厳格にスクリーニングされます.損傷した部品は,新品のスペアパーツに置き換えるオイルシール,ガスケット,摩擦材料,ベアリングセットはすべて完全に更新されています.31020‐3VX0B完成した各ユニットは静的漏れ検査とフルロードのCVT動的ベンチテストを完了します.商品は内部にCVT流体がないまま乾燥して出荷されます.この完全な組み立ては,修理ワークショッププロジェクトのための小批量注文に最適化されています元のギアボックスの誤差を解決し,ニッサン 2.5L FWD 車両の滑り,ジッター,圧力エラーなど.
2配合とパラメータ表
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| モデル | JF017E CVT 完全なトランスミッション組 (FWD) |
| メイン OE 部品番号 | 31020‐3VX0B |
| 総重量 | 体重126kg |
| 総寸法 (L)WH) | 61cm * 53cm * 47cm |
| ドライブタイプ | 前輪駆動 |
| トランスミッションタイプ | 連続変速トランスミッション |
| 適合する車両 | 日産テアナ 2.5L FWD 2013‐2018 ニッサン・アルティマ 2.5L FWD 2013‐2018 |
| エンジンの位数 | 2.5L QR25DE |
| 注: オーダーする前に車両のVINまたはオリジナルのギアボックスOE番号を確認してください.AWD変種または他のCVTモデルと互換性がない場合. |
3検査・試験基準
JF017Eの各コア鋳造は,視覚的および次元的な検査を受けます.亀裂,重度のオイル経路腐食,またはマウント表面変形のあるハウジングは,直接廃棄されます.完全に解体した後密封キットはすべて, OEMの寸法容量データに従って厳格に測定されます.針軸承と推力部品は,まったく新しい交換部品を採用. 再組成後,静的圧力保持漏れ試験は,内部および外部からの油漏れリスクを排除するために180秒間実行されます. ダイナミックベンチテストは,現実世界の運転条件をシミュレートします.チェック・プルイ・プレッシャー比振動,圧力変動,奇妙なノイズを持つユニットは,完全な再加工のために行われ,出荷のためにリリースされません.オイルチャネル残留試験液は,包装の前に徹底的に清掃されます.修理ショップの顧客のために簡略化された試験要約が提供される.
4基本的競争力
- 鉄筋帯や電輪の組成物などのCVCの脆弱性のある重要な部品は,修理工場の交換作業の初期段階の故障の可能性を減らすために厳格にスクリーニングされ,更新されます.
- 安定した性能を保証し,地元の修理店の顧客からの販売後の返品率を下げるのに役立ちます.
- 無料のVIN解読サービスにより,車両とギアボックスの正確なマッチング関係を確認し,類似したCVTモデルの外観を混同することで引き起こされる誤った配送のリスクを回避できます.
- 小批量修理工房のプロジェクト注文に適した中立な非ロゴの輸出パッケージは,追加サービス料なしで利用できます.
- JF017Eの原作の工場の欠陥を特定して 改造を行い 加速の緊張やベルトの滑り症状などの 頻繁に発生する問題を解決します
5プロの設置ガイド
設置作業は,CVT 修理の豊富な経験を持つ技術者によって実行されなければならない. 設置の前に,不一致のエラーを避けるために,VIN 情報と元のギアボックスの部品番号を二度確認する.エンジンフライホイールにマウントする前に,トルクコンバーターの状態を確認機械装置が完成した後,車両指定のCVT液を満たし,液体のレベルを工場標準範囲に調整します.プロの診断スキャナーによるCVT適応リセットと学習手順は,スキップすることはできません.そうでなければ,ジッター,滑り,電源喪失障害が発生します.私たちは,あなたの地元の修理技術者のために英語のPDF操作文書と短いチュートリアルビデオを提供します. 設置後に完全なロードテスト,CVTの液体レベルとすべての密封位置を,油漏れの可能性のある点のために再確認する..
6梱包と輸送
各JF017E完全なトランスミッションは,海上貨物輸出のための国際植物衛生要件を満たすIPPC熱処理された輸出木箱の中にしっかり固定されている.衝撃吸収型補填材料は,長距離海上輸送中に衝突による損傷から鋳造ハウジングを保護する. 耐腐蝕剤は,すべての内部金属部品をコーティングし,高湿度海洋環境に耐えるようにギアボックスのハウジング内に乾燥剤袋を配置します.お客様のLOGOとVINに関するメモは木箱に無料で印刷できます指定された貨物送達業者との FOB 期間を選択するか,工場のピックアップのために自分の貨物送達者を割り当てることができます. ユニットはCVT液体なしで乾燥して送られます.目的国からの輸入規則に従って,追加的な関税関連書類を準備することができます..
7工場の強さ 導入
当社は,日本ブランドの自動トランスミッションとCVTトランスミッションの再製造に特化した工場です.我々は完全な解体ワークショップ,再組み立てステーション,専用のCVT動力ベンチ試験装置を所有しています.JF017Eと他の多くの主流のCVTギアボックスモデルのために安定したスポット在庫を維持JFシリーズ CVT の典型的な故障を解決する実用的な経験が豊富です.自動車部品の卸売業者と 海外の複数の地域における 地元修理工場を中心とした販売業者に 製品を提供しています厳格な品質管理は,コア・インカミング検査,部品交換,B端パートナー向けに安定した製品品質を維持するための組み立てと最終試験.
8.FAQ
Q: PI の確認後,注文の構成を変更するとどのような結果になるのですか?変更はいつまで受け入れられますか?
A: プロフォームの請求書確認後,原材料の配分と工場生産開始前に注文構成の調整が許可されます.工場が注文の材料の準備を開始すると,バージョン,部品番号,またはアクセサリーの組み合わせを変更すると,追加の管理コストが生じ,配達先延ばされます.変更要求は実行できないし,注文キャンセル罰金が適用されます.できるだけ早く,すべての調整要件を販売連絡先に送信する必要があります. 変更が実行可能かどうかを明確にフィードバックします.国境を越えた取引におけるすべての取引条件を一貫して保つために,それに応じて修正されたPIを発行します.
Q: 長期海外卸売パートナーに対する年間または四半期割引に関する政策は?どのような条件を満たす必要があるか?
A: 安定した長期的なB端卸売顧客のために,四半期および年間割引プログラムを開始します.割引基準は,指定された統計サイクルの内での購入総量に基づいて計算されます.. 総購入価値に加えて,支払のタイミング,注文の安定性,協力の期間も評価します.後続注文の単位価格の割引形式で割引を提供することができます.免費のスペアパーツキットまたは部分的な資金控除各サイクルの開始時に,私たちのアカウントマネージャーは詳細な割引規則を送信します.あなたのアフターマーケット再販売事業に対応する優遇政策を楽しむために,あなたの調達リズムを合理的に計画することができます.
Q: 市場価格が急落すると,先行されたストックオーダーは更新された低市場価格を利用できますか?
A: 正式な注文が確認され,預金を受け取ると,後日市場価格が下がったとしても,この契約の合意された単位価格がロックされます.私たちのコスト制御は,署名された注文条件に依存します確認済みの注文の価格を遡及的に調整することはできません.しかし,新しい購入注文のフォローアップについては,最新の有利な市場価格を自動的に適用します.市場動向に合わせて合理的に注文を計画することをお勧めします市場価格変動の通知を事前にお知らせし,適切な調達タイミングを把握し,海外の在庫コスト構造を最適化するのに役立ちます.


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