改造されたUB80E自動トランスミッション 裸体ホイジングアセンブリ OE 35010‐0E040 トヨタハイランダー シエナ タコマ 2.5L 3.5L 2017‐2023 卸売裸体ギアボックス

1製品概要

この改造された UB80E 裸体ホイス組は,自社のトルクコンバーター在庫を保管するB 端販売業者および大型修理グループ向けに設計されています.このユニットにはトルクコンバーターが含まれません.すべての内部ギアセットがバルブ・ボディ組,クラッチ・パック,更新されたシールセット,オイル・パンの部品は,完全に自社で再製造され,組み立てられています.トヨタハイランダーに合ってる, シエナ,タコマ 2.5L /3.5L 2017-2023年モデル版 裸体型ハウジング版は,海外の卸売業者が単品購入コストを下げるのを助けます.現地のストックトルクコンバーターとペアリングすることができます 実際の修理注文要件に応じて. すべての裸体ユニットは,内部機械性能がアフターマーケットの交換需要を満たすことを保証するために,配達前に漏れテストとベンチシフトテストを通過します.

2配合とパラメータ表

3検査・試験基準

UB80Eの裸のハウジングの再構築では,鋳造ハウジングは,?? 光透孔の裂け目検出を通過します.マイクロ裂け目のあるハウジングは,廃棄され,再利用されることはありません.ゴムシール部品の完全交換が可能です. 単体組成後,静的15分間の圧力保持漏れ試験が実施され,すべての密封位置をチェックする.試験用トルクコンバータをテストベンチ内に設置し,全サイクルダイナミックシフトテストを完了し,圧力曲線とギアスイッチの性能を確認します.クライアントにトルクコンバータを輸送することなく内部機械的な欠陥を除外するために 完全なベンチ検証を完了します. 失敗したユニットは,再作業のために完全に分解されます.

4基本的競争力

B側購入者向けに適しています. 私たちはまだすべての裸のユニットのための完全なベンチテストを完了します.単なる視覚検査ではありません. 内部にあるすべての老朽化した消耗部品は,部分的な選択的交換ではなく,まったく新しいものとして交換されます. FWDとAWD UB80Eのバリエーションを区別するために,VINベースの無料の事前確認をサポートします.誤ったバージョンの注文を防ぐ. 中立の非ロゴの輸出パッケージは,カスタムサービス料なしで提供されています.混合コンテナ注文は受け入れられます.UB80Eの裸のユニットと他の改造されたトランスミッションモデルを混ぜて コンテナを満タンにして 卸売割引を得ることができます株式内の裸の住宅ユニットに対する迅速なリードタイム

5プロの設置ガイド

裸のハウジングの設置には 認証されたトランスミッションスペシャリストが必要です.このセットにはトルクコンバータが含まれていないので,地元で正しくマッチされたトルクコンバータを準備し,組み立ての前に完全な動力バランス確認する必要があります. インストール前にFWD / AWDハードウェア変異を確認するためにOE部品番号と車両VINを確認します.金属の残骸をきれいにするためにエンジンのマッチング表面を徹底的に清掃します.裸のユニットはATF液体なしで乾燥して輸送されます; 設置が完了すると,正しい仕様ATF液体を工場で定義された容量まで満たす. 強制的なトランスミッション適応学習手順は,機械的 монтаж後に実行されなければならない.私たちは,あなたの地元の技術者のために英語の操作PDFと短いビデオ素材を送信します誤った校正が苦情を変化させる.

6梱包と輸送

改造された UB80E 裸体ホースは,IPPC に準拠する熱処理された木製輸出箱に詰め込まれます.衝撃吸収型泡ブロックと固定帯が箱内に入れており,海上輸送中に衝撃による損傷からアルミニウムコーティングと外部センサーコネクタを保護する.耐腐蚀剤は,露出した金属表面に塗り,長距離の海上湿った環境に耐えるようにします.木製の箱の船標とVINの参照は無料です送料の選択肢は柔軟です:私たちのスパイダーは貨物引換を提供したり,指定されたスパイダーは工場倉庫で商品をピックアップすることができます.対応する輸出商取引請求書とパッキングリストは,あなたのビジネス要件に応じて生成されます.

7工場の強さ 導入

自動車自動トランスミッションの再製造を専門とする工場です 15年以上の業界経験があります.多段階高圧浄化部品の検査,組み立て,ベンチテスト.我々は複数の主流のトランスミッションモデルのための準備済みのストックを維持し,小規模な試験購入とフルコンテナの大量販売注文をサポートします.長期間の協力的な海外B端顧客は,技術サポートのために1対1の専用対外貿易連絡先を得ますオーダーフォローアップとアフターセールス処理. 工場ツアーは,海外の買い手は,完全なリマニュファクチャリングワークフローを目撃するために歓迎されます.我々は,あなたの地域のアフターマーケットビジネスのためにUB80E関連修理スペアパーツキットを提供することができます.

8.FAQ

Q:UB80EのFWDとAWDのバージョンを1つの順序で混ぜることができますか?そして,MOQは別々に計算されますか? それとも総量で計算されますか?
A:あなたは1つの購入注文の中でFWDとAWDUB80Eユニットを混合することができます.私たちの最小注文量ルールは,それぞれのドライブタイプ変種に別々のMOQを必要とする代わりに,注文された総量をカウントします..しかし,FWDとAWDは独立したストックプールと異なる再製造サイクルを持っています.その部品は生産スケジュールに入りますが 備蓄品は予定通り出荷できます量割引を計算する際には,対応する階層価格を適用するために,混合品の総量を合計します.ご購入シートにFWDとAWDの量を明確にマークしてください.私たちの注文部門は,ストック状態を整理します, 預金支払いの前に最終的な承認のために全体的なリード時間を確認し,正式なPIを更新します.

Q:VINの解読結果が 顧客の古いコアユニット上の物理部品番号と衝突した場合,あなたのチームは一致確認のためにどの基準基準に従うのですか?
A:VINの解読情報が古いトランスミッションコアに 刻印された物理部品番号と矛盾する場合,車両の改造記録を確認します自動車がOEM以外のトランスミッションを現地市場で交換していた場合,VINデータは基準値を失い,物理的な元のコア番号が主要な参照になります.車両に原廠のギアボックスがある場合内部鋳造マーク,センサーピンレイアウトとドライブタイプの特徴のクロスチェックを比較します.両方の情報セットをあなたに伝え,地元の修理履歴を確認することを提案します.誤った配送のリスクを避けるため PIに最終的なマッチング結論が書かれます車の番号や古い箱の写真で 判断する気はない

Q:各完成 UB80E ユニットについて,完全な解体検査記録を保持していますか?
A:我々は,すべての再製造されたUB80Eユニットの完全な分解と検査記録を保存し,コア状態の評価,廃棄された部品リスト,クリアランス測定データとベンチ試験パラメータ. これらの内部アーカイブは,追跡性を確保するために保存されます.長期にわたる大量B端顧客については,要約テストデータを提供できます.製造プロセスに関する機密方針のため,工場内部ファイルの全オリジナルは外部に公開されない.しかし,私たちはあなたの地元の輸入と販売後の管理のために,単位ごとに簡素化された公的検査証明書を発行することができます.各証明書には,送信ユニットに対応するシリアル番号が記載されています.. 品質に関する紛争が後日起こると,問題分析と営業後の処理サポートのために,対応する内部記録を迅速に取得できます.