改造された5LK自動トランスミッション 裸のメインギアボックス ホンダ2.4Lアコードクロスストア 2008‐2012 FWD トークコンバーターユニットなしの卸売供給

1製品概要

この改造された5LK赤裸のメインギアボックスは,トルク変換機を除いて,トルク変換機を地元に保有するB端卸売業者向けに設計されています.すべてのギアボックスは完全な再製造作業流程を経験します: 完全な分解,各部品の高圧化学清掃,疲労した部品や磨き品を捨て,新しいOEスペックシール,ガスケット,摩擦部品,修正されたバルブボディ部品を装着する.完成した裸のギアボックスは漏れ試験とベンチシフトシミュレーション試験を完了します.このオプションは,海外の購入者が単位の調達コストを削減するのに役立ちます.これは,地元のアフターマーケット販売事業のための大量のストック購入に適しています.

2配合とパラメータ表

3検査・試験基準

5LKのギアボックスの各ハウシングは 透明な鋳造割れを検知するために 透透光剤の破裂検査を受けますクラッチ組は,工場の許容基準に準拠して測定されます.廃棄され,交換されます. 再組み立て後,我々はすべてのオイル通路の液圧保持漏れテストを実行します.その後,ベンチダイナモメーターテストは複数のシフトサイクルをシミュレート欠陥ユニットは完全に再加工されます. 合格の裸のギアボックスは卸売注文のために在庫に入ることができます.

4主要な競争優位性

地方のスペアパーツの在庫を持つディストリビューター向けに,トルクコンバーターなしでコスト最適化構成.すべてのシールおよび摩擦用品は,新品OEと同価です.中古用消耗品を再利用しない. バルブボディは,よく知られている元のシフト欠陥を解決するために改良された部品を採用します. 各ユニットはベンチテスト,単純な視覚的美容的な再構築ではありません.他のトランスミッションモデルとの混合コンテナ統合を支持します安定したストック容量は,小規模な試用卸売と大容量のコンテナ注文をサポートし,最終顧客のための正しいマッチングを保証するために,VINクロスチェックサービスは利用可能である.

5プロの設置指導

エンジン・ギアボックス・ペアリング・フェイスを徹底的に清掃する.旧故障ユニットから金属残留を除去するために徹底的に流出トランスミッションオイル冷却管. オリジナルOEM部品番号に従って,現地でマッチング互換トークコンバータを準備します. 新しいフィルター要素をインストールし,容量を正すためにホンダATF DW‐1液体で満たします. 機械的なマウント後,トランスミッションリセットと適応学習のために診断スキャナーを使用します. 道路テストを行い,オイル漏れとスムーズなシフトパフォーマンスを確認します.適正 な 学習 が 適切 で ない なら,変速 の 乱れ や 変速 器 の 滑り の 症状 に なる.

6梱包と輸送

裸のギアボックスは,IPPC認定の蒸発された輸出木箱に詰め込まれています.内部層は,厚い衝撃耐性のある泡と伸縮包装を使用して,長距離海上輸送における衝突損傷からハウジングと設置ボスを保護します.. 木製の箱にカスタム送料マーク,購入者の会社のロゴとVINの注釈の印刷は無料です. 送料は2種類あります:工場の倉庫から貨物を拾うために,自分の貨物宅配業者を割り当てることができます.木製の箱は,ほとんどの輸入国の植物衛生要件を満たしています.

7工場の強さ 導入

当社の工場は,日本の自動車とホンダの自動トランスミッションの再製造に重点を置いています. 独立した分解,清掃,組み立て,ベンチテストの生産ラインを持っています.3つのレベルの品質管理を実施します: 入荷部品の検査,プロセスモニタリング,完成品のダイナモメーターテスト.当社の主要顧客は海外の自動車部品輸入業者,卸売業者,修理チェーンストアです.大量注文の割引を申し出ます客の監査のために予定された工場訪問は歓迎されます.

8よくある質問

Q: 生産終了後,完成した5LKユニットに対して,どれくらいの期間無料の倉庫サービスを提供できますか? 過剰倉庫コストはどのように計算されますか?

A: 5LKの完成品が最終試験に合格した後,正式な確認された注文には30日間の無料倉庫保管をします.商品は,防腐保護を保ちながら,私たちの防湿倉庫に適切に保管されます.容器の配置や市場備蓄の計画上の理由により,出荷を30日以上延期する必要がある場合は,日単位標準に基づいて過剰貯蔵料が請求されます.オーバーストレージの特別の割合は,あなたのプロフォーム請求書に事前に明確に書かれます.長期にわたる大量生産の協力顧客は, 長期にわたる大量生産の協力顧客は, 長期にわたる大量生産の協力顧客は,海外のストッキングリズムに合わせて,年間購入スケールに従って,適切な延長自由保管期間を交渉することができます..

Q: 5LKトランスミッションの海外保証請求が発生した場合,全ユニットを返品するか交換するのではなく,独立した内部スペアパーツを提供できますか?

A:はい,5LKトランスミッションの多くの保証請求シナリオでは,全ユニットを返品または交換するのではなく,別々の内部スペアパーツのソリューションを提供することをサポートします.欠陥ビデオを送信した後装置の画像や設置記録は,技術チームが原因を分析します. 障害がピストン組成物,シールキット,バルブボディ部品などの特定の交換可能な部品から来ている場合,当社に対応する資格のあるスペアパーツを届けることができます.この方法は,国際往復貨物輸送の高額なコストを節約し,販売後の解決のための待ち時間を短縮します.保証対象のスペアパーツは,依然として元の保証条件に従うことを覚えてください.地元の技術者が部品の交換を正しく完了できるように明確な操作ガイドラインを提供します.

Q: 注文確認後,裸体ホイジングバージョンを完全なフル5LK組成に変更することは許可されていますか? 追加コストはどのようなものですか?

A: 5LKユニットの組み立てと包装が完了していない前提で,注文の確認後に構成を変更することは許容されます.完全なアセンブリを完了するために裸のハウジングバージョンを変更したい場合は組み立て労働費. 完成した生産と木箱の梱包が既に完了している場合,変更により,追加的な開封がもたらされます.また,配送スケジュールも遅れてしまうので,正式な注文ロックする前に,最終製品の構成を徹底的に確認することを強くお勧めします.調整が必要になる場合すぐに販売担当者に連絡してください. 調整作業を行う前に,生産状況を評価し,そのために追加料金をすべて明瞭にリストします.