K114 4WD K114F トヨタ 2.0L 3ZR-FAE AWD 車両用 完全 CVT オートマチックトランスミッション ギアボックス
K114-4WD、別名「K114F」は、トヨタ&レクサス 2.0L (3ZR-FAE) AWDモデル用に製造された、工場出荷時の全輪駆動ダイレクトシフトCVTトランスミッションです。シームレスなシフト、最適化された燃費、安定した4WDパワーデリバリーを実現し、街乗りや滑りやすい路面での走行に適しています。各ユニットは出荷前に完全に分解、検査、ベンチテストされ、隠れた故障を排除します。滑り、エンゲージメントの遅延、異音、P07XXフォルトコードの修理に最適なダイレクトフィット交換品です。ドロップインインストールで、追加の改造は不要です。自動車修理工場、部品卸売業者、世界中の車両オーナーに適しています。
K114-4WD、別名「K114F」は、トヨタ&レクサス 2.0L (3ZR-FAE) AWDモデル用に製造された、工場出荷時の全輪駆動ダイレクトシフトCVTトランスミッションです。シームレスなシフト、最適化された燃費、安定した4WDパワーデリバリーを実現し、街乗りや滑りやすい路面での走行に適しています。各ユニットは出荷前に完全に分解、検査、ベンチテストされ、隠れた故障を排除します。滑り、エンゲージメントの遅延、異音、P07XXフォルトコードの修理に最適なダイレクトフィット交換品です。ドロップインインストールで、追加の改造は不要です。自動車修理工場、部品卸売業者、世界中の車両オーナーに適しています。
K114-4WD (K114F) は、アイシンが製造した4輪駆動の無段変速機 (CVT) で、トヨタの3ZR-FAE 2.0リットル自然吸気ガソリンエンジンに適合しています。初期ギアドライブ + スチールベルト無段変速機を採用した改良型ダイレクトシフトCVT構造を採用し、10速電子変速ロジックをシミュレートし、スムーズな加速、素早い低速応答、良好な燃費のバランスを取り、特にAWD / 4x4シャシーのパワー配分に合わせて調整されています。この完全なトランスミッションアセンブリは、元のギアボックスがベルト滑り、振動、異音、シフト不良、またはトランスミッションの故障に苦しんでいる場合に、完璧なOE仕様の交換ソリューションとなります。各ユニットは、厳格な洗浄、部品検査、および完全な油圧ベンチテストを経て、取り付け後の安定した作業性能を保証します。



主な特徴
- オリジナル K114F 4WD / AWD 全輪駆動 CVT ユニット、10速シミュレーション電子制御
- 2.0L 3ZR-FAE エンジンに適合、最大トルクサポート 200 N・m
- スムーズな始動と振動低減のための最適化されたトルクコンバーターダンパー内蔵
- 正確な4WDパワー配分、ウェット、アイス、または不均一な路面でのトラクションを向上
- 厳格なベンチ圧力&機能テスト済み、滑りなし、エンゲージメント遅延なし
- OE取り付けポイント、ダイレクトボルトオンフィット、ハウジング改造不要
- 利用可能なオプション:中古テスト済みユニット / リビルト再生ユニット(注文前に状態を確認してください)
- 専門的なアフターセールス技術ガイダンスサポート
技術仕様
| 項目 | パラメータ |
|---|---|
| トランスミッションモデル | K114-4WD / K114F |
| タイプ | CVT 無段変速オートマチックトランスミッション |
| 駆動タイプ | 4WD / AWD / 4x4 全輪駆動 |
| シミュレーションギア | 10速 |
| 互換エンジン | 2.0L 3ZR-FAE ガソリン |
| 推奨フルード | トヨタ CVT FE または同等の承認済み CVT オイル |
| おおよその正味重量 | 100-110 KG |
| OEM参照コード(参考用) | 30900-12A80(部品番号はVINによって異なります) |
| 状態 | テスト済み中古 / リビルト(バリアントを選択) |
| テスト | 100% 油圧ベンチテスト済み |
互換車両リスト
- トヨタ RAV4 2.0L AWD
- トヨタ C-HR 2.0L 4WD
- トヨタ ハリアー 2.0L AWD
- トヨタ ヴォクシー 2.0L 4x4
- レクサス NX200 2.0L AWD
注意:不一致を避けるため、購入前に必ずVINコードとハウジングに刻印された元のギアボックスのマーキングを再確認してください。一部の地域市場モデルでは構成が異なります。
よくある質問
Q1: K114 2WD と K114-4WD (K114F) の違いは何ですか? A: K114 は前輪駆動用で、「K114F / K114-4WD」には追加の後部出力フランジと内部AWDトランスファー構造があり、互換性はありません。
Q2: トルクコンバーターを含む完全なトランスミッションですか? A: デフォルトでは、当社のリストにはメインギアボックス本体が含まれています。トルクコンバーターはオプションアクセサリーとして供給できます。フルキットが必要な場合はお知らせください。
Q3:自分で取り付けることはできますか? A: 経験豊富なオートマチックトランスミッション整備士による専門的な取り付けを強くお勧めします。不適切な取り付けや間違ったCVTオイルは早期の損傷を引き起こします。
Q4: 保証期間はどのくらいですか? A: テスト済み中古ユニット:3ヶ月限定保証。リビルト再生バージョンには延長保証が付いています。製品バリアントの詳細を確認してください。保証は、不適切な取り付け、過負荷、または不適切なフルードによる損傷には適用されません。
Q5: このギアボックスが私の車に適合するかどうかを確認するにはどうすればよいですか? A: 完全な17桁のVIN番号とハウジングに刻印された古いトランスミッションモデルコードを送信してください。注文前に互換性を確認するお手伝いをします。
Q6: 取り付け後にどのトランスミッションオイルを使用すべきですか? A: トヨタ CVT-FE フルードまたは公式仕様を満たす全合成CVTオイルを使用してください。通常のATFオイルは使用しないでください。
K114 4WD CVT トランスミッション ギアボックス
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