< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

リマン JF015E CVTトランスミッション OE 31020-3CX0B 日産 1.8L セントラ ティーダ シルフィ 2012-2019用、新品ベルト&完全シールキット付きリビルトCVTギアボックス

製品概要
1製品概要 この改造されたJF015E CVTトランスミッションは,アフターマーケットのCVT修理交換用に製造されており,Nissan Sentra,Tiida,Sylphy 1.8L MRA8DEエンジンを 2012年~2019年,OE#31020-3CX0Bと互換性があります.このJATCO CVTモデルはオリジナルのベルト着用で有名ですすべての摩擦コンポーネントとシールセットを 完全に取り除いてる超音波で清掃され,炭素堆積物や金属残留物を除去する電源,バルブボディ,液圧回路は 個々の流れと電気テストを受けます. 再組成後,各ユニットは静的漏れ試験と全道路シミュレーションベンチ試験を受け,...
基本的な特性
原産地: 広東省、中国
ブランド名: OEM
モデル番号: JF015E
取引物件
最小注文数量: 1個
支払い条件: T/T
供給能力: 1000個
製品説明
1製品概要

この改造されたJF015E CVTトランスミッションは,アフターマーケットのCVT修理交換用に製造されており,Nissan Sentra,Tiida,Sylphy 1.8L MRA8DEエンジンを 2012年~2019年,OE#31020-3CX0Bと互換性があります.このJATCO CVTモデルはオリジナルのベルト着用で有名ですすべての摩擦コンポーネントとシールセットを 完全に取り除いてる超音波で清掃され,炭素堆積物や金属残留物を除去する電源,バルブボディ,液圧回路は 個々の流れと電気テストを受けます. 再組成後,各ユニットは静的漏れ試験と全道路シミュレーションベンチ試験を受け,圧力制御を検証する.JF015Eのスペアパーツの供給もサポートしています. ベルトキット,ソレノイド,修理ワークショップのオーバーホールキットなどです.バージョンの不一致を避けるために注文する前にVINまたはオリジナルのOEスタンプを確認してください..

2配合とパラメータ表
ポイント 仕様
トランスミッションモデル JF015E CVT (FWD)
OE 部品番号 31020-3CX0B
適合車両 ニッサン・セントラ ティイダ シルフィー
エンジン仕様 1.8L MRA8DE ガソリンエンジン
年間範囲 2012年 2019年
ドライブレイアウト 前輪駆動
総重量 87kg
外の次元 640mm × 450mm × 490mm
更新 さ れ た 主要 な 部分 全新CVT鋼筋ベルト 全摩擦セット 密封と密封具
必要な液体 ニッサンNS-3 CVT 液体
配達国 空っぽで,前記入 CVT 液体がない
3検査・試験基準

JF015E CVTの最も一般的な故障点を対象とする検査作業流程です.すべての硬部品は,流出,表面磨き,亀裂検出のために測定されます.欠陥のある部品は直接廃棄されます.新鮮なCVTベルトは,設置前に表面の整合性と緊張耐性を検査. 組み立て後,静的液圧保持試験は,すべての密封表面と回路接続を漏れをチェックします. ダイナミックベンチテストは加速をシミュレートします.異常なノイズ検出のためのクルーズとロックサイクル完全に追跡可能になるため 完全なシリアル番号を搭載し 失敗したユニットは 梱包する前に 完全に分解され 再加工されます

4主要な競争優位性

JF015Eの既知の工場の弱点のために 特別にリマンプロセスを最適化しました 標準的な再構築で 新しいCVTベルトを強制的に導入することで 修理客の 現場障害率を大幅に削減します我々は,完全な組成だけでなく,地元の修理ワークショップのための JF015E パーツの修理キットも提供することができます無料のVINマッチングサービスにより 顧客が間違った部品を 購入するリスクが減りますそして私たちの技術チームは,ニッサンモデルのためのCVT校正トラブルシューティングに特化した.

5プロの設置指導

設置前に,CVT油冷却器を徹底的に検査し,交換するか,完全に洗浄してください.古い壊れたベルトからの細い金属粒子は,新しく構築されたトランスミッションをすぐに損傷します.すべての追加された新しいガスケットとシールをインストール機械の設置が完了すると,プロのスキャナーでCVTの適応学習リセットを実行します.リセットしないと,ECUは新しいベルトの緊張に適応できない.道路試験後,簡単に震え,滑り,故障コードを引き起こします.私たちは要求に応じて英語の校正ガイドを提供します.

6梱包と輸送

JF015Eの各ユニットは,すべての流体ポートに防護の赤いキャップで封印され,塵と湿気を遮断します.耐熱処理された輸出用木箱に詰め込まれ,長期間の海上輸送中に衝撃を吸収する内部アンプが付いている.. カスタム出荷マーク,顧客のロゴとVINのコメントは,無料の箱の表面に印刷することができます. 我々は,税関手数料のための完全な輸出商用書類を準備することができます, EXWをサポート,FOB と CIF の条件工場の回収のために指定された貨物輸送業者と一緒に働きます.

7工場の強さ 導入

JF011E,JF015EなどのJATCO CVTトランスミッションに焦点を当てた 20年以上のプロフェッショナルな再製造工場です.専用のCVTベンチテストラインと独立したQC部門を持っています試品注文,大量のFCL注文,スペアパーツコンボ取引をサポートします.中性無ブランドのパッケージは再販売販売業者向けです.

8よくある質問
Q1: JF015Eトランスミッションの組み立てが完了した後,お客様が確認された注文をキャンセルした場合,完成したユニットをどのように処理しますか?

A: JF015E ユニットが完全に組み立てられ,確認された注文の後にベンチテストされたら,購入者と連絡しながら合意された期間で完成品を予約します.キャンセルが決まった場合このレマンユニットは二級品に 劣化されない圧力漏れ検査とノイズ検査を含む再検査を経て 将来の販売のために 標準品目としてマークされます保証条件は,署名されたPIに従います. 顧客ブランドの箱のマークや特別な事前校正作業などのカスタム特有の変更費用を控除します.標準的な中性包装装置は 高い再販売価値を維持この状況下では 両者の経済的損失を最小限に抑えたいのです

Q2: JF015Eの箱が海上輸送中に衝突損傷した場合の手順と費用分配規則は?

A: 輸送前に,私たちは荷物の箱の写真を撮影し,重量を記録し,多層の内部ショックパッディングを持つIPPC木製ケースを適用します. 貨物損傷が報告されると,私たちは写真を必要とします.容器の検査記録及び責任の確認のための合意された時間枠内における調査者による声明工場の梱包が不適切で 損害が生じた場合 代用や修理費用と 関連物流費を支給します保険請求の提出に 協力します 貨物保険の書類を 用意してあります保険会社が要求する 工場の書類や 検査記録を全て用意して 請求の処理を速め 損失を軽減します

Q3: JF015Eの設置後,技術者向けに英語学習ガイドと操作ビデオを 提供できますか?

JF015Eのリマントランスミッションオーダーごとに,プロの英語適応学習ドキュメントと短い操作ビデオを無料で提供します.,速度の自己学習,ロックアップ適応,道路テスト後の検証ステップ,CVTの繰り返し震えを誘発する不十分な流体レベルなどの一般的なエラーに関する明確なメモ.校正中に異常なコードや振動の問題が発生した場合,資格修理技術者のための遠隔ビデオサポートも提供しますこれらのリソースは,海外のガレージが初期化を正しく完了し,診断時間を短縮し,不適切なインストール後の設定によって引き起こされる不必要な保証返品を大幅に削減するのに役立ちます.リマン JF015E CVTトランスミッション OE 31020-3CX0B 日産 1.8L セントラ ティーダ シルフィ 2012-2019用、新品ベルト&完全シールキット付きリビルトCVTギアボックス リマン JF015E CVTトランスミッション OE 31020-3CX0B 日産 1.8L セントラ ティーダ シルフィ 2012-2019用、新品ベルト&完全シールキット付きリビルトCVTギアボックス

製品詳細
ハイライト:

日産用リマン JF015E CVTトランスミッション

,

新品ベルト付きリビルトCVTギアボックス

,

シールキット付きOE 31020-3CX0Bトランスミッション

Condition: 再生品
Purpose: 交換/修理用
Warranty: 1年
Quality: 100% プロフェッショナルテスト
SHIPPING: フェデックス dhl ups tnt ems
Product Name: オートマチックトランスミッションアセンブリ
Packing: ニュートラルパッキング+カスタマイズ+ブランドパッキング
Car Make: 日産セントラ ティーダ シルフィ用
OE Number: 31020-3CX0B

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
問い合わせを送る