工場直送リマン JF015E FWD CVTギアボックス 31020-3CX0B 日産セントラ、ティーダ、シルフィ 1.8L 2012-2019 卸売バルク供給 CVTトランスミッションプーリー付き

この工場製のJF015E FWD CVT自動トランスミッションは,Nissan Sentra,Tiida,Sylphy 1と互換性があり,世界的な自動車部品販売業者や卸売業者向けにカスタマイズされています.2012年から2019年まで8L (MRA8DEエンジン)OE参照番号31020-3CX0B. リマンプロセスのすべては,標準化された工場SOPに従います:すべての部品の完全な解体,硬い部品の精密な寸法検査破裂したドラムのための強制廃棄物欠陥のあるギア歯と磨かれたシャフト. 重要なCVT鋼ベルトは完全に更新され,すべてのゴムシール,OリングとガシケートはOEMスペック全新部品に置き換えられます. 組み立て後,各ギアボックスは,ステップレスの変化を検証するために,圧力保持漏れ試験と動的CVTベンチ試験に合格する.混入コンテナの組合せ注文,中立なロゴのない輸出パッケージ,長期の卸売顧客のための柔軟な決済ポリシーをサポートします.このリストはFWD変種のみに適用されるのでご注意ください.; AWDトランスミッションは独立したSKUであり,代替することはできません.

QCシステムでは,入荷したコア検査から完成したユニット配達まで, 作業の流れをすべてカバーしています. 耐受度を超えた硬いパーツは, 修理するのではなく捨てられます.バルブボディとソレノイドパックは,電気抵抗とオイル流量について個別に試験されます.新しいCVTベルトは,組み立ての前に,緊張と表面の質を事前にチェックします.各ユニットで静的圧力保持漏れ試験と完全な動的ベンチサイクル試験を実施し,実際の車両操作をシミュレートする.,シフトのスムーズ性とロック安定性を確認します.我々は追跡のために各ユニットのテストデータを保持し,輸出パッケージ化する前に厳格に不適合の製品を再処理します.

取引会社ではなく直接のリマン工場として,私たちは 競争力のある卸売価格を 量販の注文に 値下げして提供することができます.安定した在庫は,小規模なサンプル試験注文と大規模なFCL注文をサポートします. 我々は,ドライブフォームと元の部品番号を確認する無料のVIN解読サービスを提供します. 間違った配達を防ぐために. 中立なロゴなしのパッケージは,リセラーのために無料です.異なる国の関税要件を満たすために,船標と文書をカスタマイズすることができます工場のピックアップのためにあなたの指名されたスポンダーと協力することができます.

設置前に冷却回路を完全に洗浄するか,オイルクーラーを交換するように,冷却器内の金属粉末残留は,再構築されたCVTベルトを急速に損傷します.ニッサンNS-3級のCVT液体のみ使用. 物理的なインストール後,プロのスキャナーを通じて完全なCVT適応学習リセット.必要に応じてあなたの地元の修理技術者のために英語操作文書とリモートビデオ技術ガイドを提供することができます.

IPPC製の熱処理木製箱を 輸出用として採用し ほとんどの国の植物衛生検査要件を満たしていますすべての石油港は,海上や航空輸送中に汚染や漏れを防ぐために赤いプラスチックキャップで保護されています. 私たちは,カスタム印刷マーク,顧客ロゴと箱のVIN情報をサポートします. 我々は,商業請求書,梱包リストと検査証明書を含む輸出文書の完全なセットを発行することができます.EXW は受け入れる長期間の協力顧客のために,FOB,CIFの貿易条件,および部分的な出荷を交渉することができます.

自動トランスミッション再製造工場です 20年以上の業界経験があり 完全な解体,超音波浄化組み立てラインとプロフェッショナルなCVTベンチテストライン主に海外の自動車部品卸売業者や修理チェーンに リマンATとCVTトランスミッションを供給しています.大量で繰り返される輸出注文に一貫した品質と安定した配達期間を提供できる.