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トヨタ用リビルト U241E オートマチックトランスミッション フルアセンブリ 工場直送卸売 OEスペック リビルトギアボックス、ダイナモ負荷テスト済み
改造されたU241E 4速自動トランスミッションは,トヨタのコンパクト車や中型車向けに特別に開発された高品質の改造されたギアボックスである.,U241Eは 完全に分解され 多段階の工業清掃 精密な寸法検査を受けます疲労した摩擦部品の必須交換と輸送前の100%のダイナモメーター負荷シミュレーション試験生産品の各ユニットには 独自の工場追跡可能なシリアル番号が刻まれています グローバル卸売パートナー向けの 品質追跡と保証請求をサポートするためです
重要な注意: 注文の最終的な確認には車両のVINコードが必要です.同様の外側のハウジングには,互換性に影響を与える内部ハードウェアの修正や電磁式バージョンの違いが含まれます..
- 製品名: 改造されたU241E 4速自動トランスミッション組
- トランスミッションタイプ: 4速FWD自動
- 純重量: 112 kg
- 外側の次元 (L)WH: 660mm * 520mm * 560mm
- 送料条件: 送料料料が空き,送料液が詰めていない
- 試験基準: 圧力保持漏れ試験 + ダイナモメーター道路シミュレーション負荷試験
- 輸出パッケージ: 標準のIPPC対応の海上貨物用熱処理木箱
- ギアボックスの完全な拆解,多段階高圧工業清掃
- 疲労したコア部品の直接廃棄:クラッチ摩擦プレート,スコアされた圧力ドラム,磨かれたベアリングおよび損傷した密封部品
- すべてのオイルシール,Oリング,ガシケートとパンシール ブランド新品OEMスペック交換部品を採用
- 電磁弁 は 厳格 な 電気 抵抗 と 水圧 圧力 試験 を 通過 し,欠陥 の 電磁弁 は 完全 に 交換 さ れ ます
- 圧力を保持する15分間の漏れ試験,その後,シフト品質と油圧安定性を検証するためのフルロードダイナモメーター試験
- 完全な生産と検査の追跡性を確保するために,単一の追跡シリアル番号を付けている各ユニット
U241Eトランスミッションの 完全な改造 内部惑星ギアセット バルブボディ組立て 磁気パック 内部オイルポンプ 新しいシールキット
注: トークコンバータはオプションで,追加費用でトークコンバータを追加する必要がある場合は,販売チームに通知してください.
これは,海外の自動車卸売業者,修理ワークショップ,スペアパーツの販売業者向けに製造された工場直回再製造ユニットです. 試料の注文とコンテナの大量注文の両方が受け入れられます.中立ロゴなしの包装サービス荷物が運ばれた後,私たちは地元の修理技術者に英語のインストールマニュアルと適応性リセット操作ガイドを提供します.注文する前に正確なハードウェアの修正を確認するために無料VIN検証サービスを提供しています.
質問: U241Eトランスミッションは,アメリカ,ヨーロッパ,中東市場のための地域特有のバージョンがありますか? 設置のために異なる地域ユニットを交換できますか?
答え: U241Eの機械構造は,ハウジング,ギアセット,内部液圧部品を含むが,世界のあらゆる地域で普遍的に同一である.OEMは,異なる地域車両バージョンのために異なる電磁メーター校正とTCUマッチングパラメータを設定します.地域間での直接交換は推奨されません. 物理的なアセンブリが完璧に合っている場合でも,不一致の電子校正は異常なシフトを引き起こすでしょう.連続故障コードと運転ジッターB2Bの卸売品の完全な地域互換性を確保するために VINと元の部品番号を介してすべての注文を確認します.
質問: U241E の再製造中に再利用される代わりに,どのコアコンポーネントが強制的に廃棄されますか?
答えU241Eの再製造中に疲労や過酷な磨損のコアパーツを 厳格に廃棄しますスコアされた圧力シリンダーと超容量惑星ギアが直接廃棄されます. 疲れたベアリング,損傷したオイルポンプローター,破裂したハウジングは,決して修理または再利用されません. 精密な次元検査と亀裂検出を通過した部品のみが保持できます.この厳格な基準は,隠された機械的な故障を排除し,卸売輸出トランスミッションの長期安定性を保証します..
質問: 改造されたU241Eのすべてのオイルシール,Oリングとガシケットは,OEMスペックの新品部品に置き換えますか?
答えU241Eトランスミッションのシール配件は 全身新品のOEMスペック部品に 置き換えています高温や高圧で長時間動作すると硬化し,見えない微小裂け目が生じる. 再利用されたシールが簡単に海外の設置後にオイル漏洩を引き起こす. 我々は完全にすべてのユニットのためのオイルシール,Oリングとオイルパンガスケットを更新します.完全なシール更新は,販売後の漏洩リスクを大幅に削減し,世界のB端卸売顧客のための製品の品質を安定させます.
リビルト品 U241E オートマチックトランスミッション
,トヨタ OEスペック リビルトギアボックス
,ダイナモテスト済み オートマチックギアボックス
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
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ウェチャット:
+8618665691829
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JF015E RE0F11A CVT自動トランスミッション組,リニューアルされたギアボックス ニッサン・セントラ 1.8L 2WD
This remanufactured JF015E (RE0F11A) CVT7 complete transmission is a direct replacement unit for Nissan Sentra 1.8L front‑wheel‑drive vehicles. Every gearbox is fully disassembled, inspected, rebuilt with upgraded components and hydraulic pressure tested before shipment, effectively fixes common CVT ... -
トランスミッション JF015E CVT7 改造 完全なギアボックス 直接OEM 交換 nissan Sentra 1.8L
Remanufactured JF015E (RE0F11A) CVT transmission for Nissan 1.8L front‑wheel drive cars. Fully rebuilt, dyno & hydraulic pressure tested, fixes common shudder, slipping, overheating failures. Wholesale & drop‑shipping available. his is a premium remanufactured Jatco JF015E (RE0F11A / CVT7) ... -
改造されたJF015E RE0F11A CVTトランスミッション 1.8Lニッサン・セントラ
Remanufactured JF015E (also known as RE0F11A / CVT7) complete CVT transmission assembly, specially rebuilt for compact FWD vehicles equipped with 1.8L gasoline engines . Manufactured by Jatco, this X‑tronic CVT features built‑in auxiliary planetary gear set, delivering smooth shifting, improved fuel ...
