ミニ1.5T BMWコンパクトカー用VT5 CVTトランスミッション交換ギアボックス、OE部品番号と一致するテスト済みリマンCVT

リビルト済みVT5 CVTオートマチックトランスミッションは、ミニおよびBMWコンパクトモデルの故障した純正ギアボックスの直接交換ソリューションとして機能します。中古のジャンクヤードのギアボックスと比較して、当社のリビルト済みユニットは、厳格なコンポーネントスクリーニング、摩耗部品の必須交換、および完全なダイナモメーターシミュレーションテストを経ており、修理後の車両での故障リスクを大幅に低減します。ローカル修理工場、自動車部品小売業者による車両オーバーホールプロジェクトに適しています。

適用モデル:

ミニクーパー F54 F55 F56 F57、ミニワン F60 カントリーマン、BMW F40 118i、BMW F44 218i

排気量:

1.5Lターボ 3気筒ガソリン

年式範囲:

2019年～2023年

一般的なOE部品番号:

2400-9455-531、2400-8689-425、2400-7946-393

注意: 一部の車両では工場出荷時のソフトウェアキャリブレーションが必要な場合があります。ハードウェアが一致していても、取り付け後のTCUアダプティブラーニングは必須です。

• アイテム: リビルト済みVT5 CVTトランスミッション
• ギアボックスタイプ: CVT
• 正味重量: 128 KG
• 全体寸法 (長さ*幅*高さ): 680mm * 540mm * 580mm
• テスト: 圧力漏れテスト + ダイナモメーターロードシミュレーションテスト
• 梱包: 海上輸出用のIPPC認証済み燻蒸木製ケース
• 状態: リビルト済み、トランスミッションフルードなし（内部空）

すべてのユニットは、簡単な外部清掃ではなく、完全に分解されます。すべてのコアコンポーネントはOEM公差基準で測定されます。疲労したCVTベルト、圧力シリンダー、クラッチ摩擦ディスクは、再調整ではなく直接スクラップされます。オイルシール、ガスケットを含むすべてのシーリングコンポーネントは新品のOEM仕様です。バルブボディソレノイドは一つずつテストされ、不良なソレノイドは交換されます。組み立て後、各ギアボックスは15分間の圧力保持漏れテストに合格し、その後ダイナモメーターで走行して実際の走行条件をシミュレートし、シフト性能、油圧、およびエラーコードがないことを確認します。各ユニットには、品質追跡と保証請求のためのユニークなトレーサビリティ番号が印刷されています。

完全リビルト済みVT5トランスミッション本体アセンブリ、新品のガスケットとオイルシールのフルセット。トルクコンバーター、外部オイルクーラーはオプションアクセサリーとして別途購入可能です。

車両への物理的な取り付け後、専門の診断スキャナーを使用してCVTアダプティブラーニング手順を完了する必要があります。キャリブレーションをスキップすると、シフトが荒くなったり、滑ったりする原因となり、製品保証が無効になる場合があります。ローカル修理技術者向けに、英語のPDF説明書と短い操作ビデオを提供します。組み立てに難しい問題が発生した場合は、当社の技術チームがリモートテクニカルサポートを提供できます。