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トヨタCVTトランスミッション組用の高品質リニューアルされたK114ギアボックス トランスミッショントルクコンバーター 30400-10031 輸出 木製パック 全技術サポート 12ヶ月グローバル保証
製品概要
製品概要 このTRANSMESUN再生K114ダイレクトシフトCVTオートマチックトランスミッションは、トヨタおよびレクサスの2.0L前輪駆動車向けに業界をリードする再生基準を採用しています。単なる中古部品の組み立てとは異なり、当社の完全な再生プロセスは、トヨタ公式工場修理マニュアルのトルクパラメータとテスト基準に従っており、耐久性を大幅に向上させ、ベルトの破損、バルブボディの固着、油圧の変動といったK114 CVTの固有の弱点を解決しています。プロの自動車修理チェーンや大規模なアフターマーケット販売業者に最適です。 主要技術・梱包仕様 トランスミッションモデル：K114 再生CVT FWDア...
基本的な特性
原産地:
広東省、中国
ブランド名:
OEM
モデル番号:
K114
取引物件
最小注文数量:
1個
支払い条件:
T/T
供給能力:
1000個
製品説明
製品概要
このTRANSMESUN再生K114ダイレクトシフトCVTオートマチックトランスミッションは、トヨタおよびレクサスの2.0L前輪駆動車向けに業界をリードする再生基準を採用しています。単なる中古部品の組み立てとは異なり、当社の完全な再生プロセスは、トヨタ公式工場修理マニュアルのトルクパラメータとテスト基準に従っており、耐久性を大幅に向上させ、ベルトの破損、バルブボディの固着、油圧の変動といったK114 CVTの固有の弱点を解決しています。プロの自動車修理チェーンや大規模なアフターマーケット販売業者に最適です。
主要技術・梱包仕様
- トランスミッションモデル：K114 再生CVT FWDアセンブリ
- 主要OEM部品番号：30400-10031
- 正味重量（ギアボックスのみ）：94.7 KG
- 木製クレート込み総出荷重量：110 KG
- 輸出梱包寸法（IPPC熱処理合板ボックス）：長さ65cm * 幅55cm * 高さ63cm
- ベンチテスト基準：シミュレートされたロード負荷下で2時間連続稼働、油圧、シフトロジック、トルクロック機能、漏れをテスト
- 保証ポリシー：12ヶ月または走行距離20,000kmのいずれか早い方
- CVTアダプティブラーニング要件：取り付け後のOBDスキャナーキャリブレーションまたは手動サイクルセルフラーニングが必須
車両適合性サマリー
- トヨタシリーズ：C-HR 2.0L（2017-2022）、RAV4 2.0L（2018-2023）、ノア 2.0L（2017-2022）、アベンシスT270 2.0L（2015-2018）
- レクサスシリーズ：NX200 AZ10 2.0L（2014-2020）、UX200 ZA10 2.0L（2018-現在）
厳格な再生品質管理フロー
- 入荷コア検査：ひび割れ、変形、または著しく摩耗したアルミニウムハウジングは直接スクラップ・廃棄
- 完全分解・多段階超音波洗浄：カーボン堆積物、金属粉、劣化した潤滑油の残留物をすべて除去
- 消耗部品の100%交換：CVTスチールベルト、プライマリー/セカンダリープーリー、オイルポンプ、全ソレノイド、シール、ベアリング、フリクションディスク
- トルクコンバーターオーバーホール：ロックアップクラッチプレートを交換し、高速動的バランス補正を実施
- トルクレンチによる精密組み立て：防塵・定温ワークショップで、すべてのボルトを工場標準トルク値に従って締め付け
- 油圧漏れ圧力テスト：ユニット全体を加圧し、微細なオイル漏れ箇所を検出
- 最終ダイナモメーター総合テスト：シフトデータと圧力カーブを記録し、各出荷にテストレポートを添付
グローバルクライアント向け完全なアフターセールス＆テクニカルサポート
- 取り付け後のK114 CVTアダプティブラーニングに関する無料の詳細なステップバイステップPDFグラフィックガイドと操作ショートビデオ
- WhatsApp/Zoomによる生涯無料リモートテクニカルコンサルテーション（現地の修理技術者向け）
- 明確な保証免責事項リストと、下流のエンドカスタマー向けの英語版保証書を提供
- 保証範囲外の不適切な取り付けまたは人的ミスによる損傷に対する、実費でのスペアパーツ供給
- 注文生産、梱包、積み込み、出荷の進捗状況を個別に追跡するための専用卸売アカウントマネージャー
FAQセクション
質問海外のお客様が工場を訪問する場合、分解、組み立て、ダイナモメーターテストを含むK114の全ワークフローを視察できますか？
回答海外のお客様は、事前の予約により、分解、組み立て、ダイナモメーターテストを含むK114の完全な生産ワークフローを視察できます。生産シフトのスケジュールと専任のオンサイト通訳を手配するため、訪問計画を少なくとも7〜10営業日前までにご提出ください。生産ワークショップへの入室には、サイトの安全規則に従い、必要なPPEを着用する必要があります。精密作業ステーションでの部品への接触は禁止されています。当社の技術スタッフがツアーを案内し、再生手順を説明しますが、機密性の高いコアプロセス文書は開示されません。オンサイト訪問により、Bエンドバイヤーは当社の品質管理能力を評価し、カスタマイズ、注文、技術的な問題について直接話し合うことができます。
質問取り付け後、CVTアダプティブラーニングが必要ですが、海外の修理技術者向けに図解ガイドとショートオペレーションビデオを提供していますか？
回答K114ユニットのBエンドバイヤー向けに、現地の修理技術者向けのCVTアダプティブラーニングに関する英語の図解文書とショートオペレーションビデオを提供しています。文書には、ステップバイステップの手順、スキャンツールの要件、重要な注意事項が記載されており、ビデオは不適切なキャリブレーションによる滑りやラフシフトを防ぐための完全なアダプティブラーニングワークフローを実演しています。ハードコピーは出荷時に同梱され、電子ファイルは修理工場への転送を容易にするためにメールで送信されます。スキップされた、または不適切なアダプティブラーニングはパフォーマンスを損ない、保証を無効にする可能性があることに注意してください。当社の技術チームは、技術者が操作上の困難に直面した場合に、さらにリモートサポートを提供します。
質問同じK114モデルについて、OEMは北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域向けに地域固有のバージョンを製造していますか？地域間で交換可能ですか？
回答機械的には、K114のコアハードウェア（ハウジング、ベルト、ギアセットを含む）は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋市場で同一の構造を共有しています。しかし、OEMは地域ごとに異なるバルブボディキャリブレーション、ソレノイドチューニング、およびOE部品番号の割り当てを行っています。地域間の直接交換は推奨されません。機械的な取り付けが成功した場合でも、車両のTCUキャリブレーションとトランスミッションのバルブボディ設定の不一致は、ラフシフト、滑り、および再発するDTCを引き起こします。当社は、モデル指定K114のみに依存した注文を確認することはありません。バルブボディ、ピンアウト、およびハードウェアリビジョンの二次検証には、VINまたは元のユニットの部品番号が必要であり、電子機械的なマッチングと有効な保証を保証します。
製品詳細
ハイライト:
トヨタ用の改造されたK114ギアボックス
,トークコンバーター付きのCVTトランスミッション組
,全国保証のオートギアボックス
Purpose:
交換/修理用
Warranty:
1年
Quality:
100% プロフェッショナルテスト
SHIPPING:
フェデックス dhl ups tnt ems
Product Name:
オートマチックトランスミッションアセンブリ
Packing:
ニュートラルパッキング+カスタマイズ+ブランドパッキング
Car Make:
トヨタC-HRについて
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
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