901063 CVTトランスミッションプーリーベルト

• ✅ 日産：アルティマ（2006-2013）、エルグランド（2010-2013）、マキシマSE（2007-2015）、ムラーノ（2002-2015）、プレサージュ（2003-2015）、スカイラインコンセプトカー（2000-2006）、ティアナ（2003-2015）
• ✅ メルセデス・ベンツ：Aクラス、Bクラス（2004-2012）
• ✅ ホンダ：アコード（2015-2017）、シビック（2017-）、CR-V（2017-）

• 状態：100％新品、オリジナル品質
• 原産地：オランダ
• 重量：1.5kg
• サイズ：28*15*10cm

このCVTトランスミッション用スチールベルトは、高強度鋼材を採用し、精密な製造技術により、高い耐摩耗性、安定した伝達性能、長寿命を実現しています。元の車両パラメータに一致するように厳密にテストされており、上記の複数ブランドの車両モデルと完全に互換性があり、CVTトランスミッションのスリップ、異音、パワーロス問題を効果的に解決します。自動車修理工場、部品卸売業者、アフターマーケットでの大量購入に適しています。

Q1：これは本物の新品CVTベルトですか？再生品または中古品ですか？

A1：すべての製品は100％新品で、使用履歴はなく、再生品ではありません。中古品や再加工品は一切拒否しており、OEM基準品質を完全に満たし、車両の後の動作での故障がないことを保証するために部品検出をサポートしています。

Q2：このベルトはどの主要なギアボックスモデルに適合しますか？互換性は正確ですか？

A2：JF010E、RE0F09A、RE0F09Bなどの12の主要なギアボックスモデルと互換性があり、日産、メルセデス・ベンツ、ホンダの複数モデルの主要車両をカバーしています。互換性のある年式と部品交換番号は完全に一致しており、取り付け時の改造は不要で、プラグアンドプレイです。

Q3：オランダ製であることの利点は、一般的な国内ベルトと比較して何ですか？

A3：オランダから輸入された原材料と製造プロセスにより、引張強度が高く、高温耐性と耐摩耗性に優れています。CVTギアボックスの長時間の高負荷走行に対応でき、ベルトの破損やギアボックスの故障の可能性を効果的に低減し、より長い耐用年数を持ち、商業用アフターセールス修理や大量卸売により適しています。

Q4：この部品は901082および901029を交換できますか？不一致のリスクはありますか？

A4：完全に交換可能です。901063は、901082および901029のアップグレードされたユニバーサルモデルです。サイズ、取り付けインターフェース、負荷パラメータは完全にユニバーサルであり、不一致のリスクはゼロで、古い部品番号よりも多くの車両モデルと互換性があります。

Q5：Bエンド卸売のバルク供給能力と納期は？

A5：長期的な大量注文に対応できる十分な在庫があります。通常の注文は3〜5営業日以内に発送でき、カスタマイズされたパッケージングとコンテナ単位のバッチ供給をサポートしており、長期的な協力関係にある自動車部品ディーラーや修理チェーンに安定した供給を提供します。

Q6：どのような品質保証とアフターサポートが提供されますか？

A6：すべての製品は厳格な工場品質検査に合格しています。資格のある大量注文に対して通常の販売後保証をサポートしています。人的損害以外の品質問題については、交換と補償をサポートし、Bエンドバイヤーの調達利益を効果的に保証します。