リニューアルされたJF017E CVTトランスミッション RE0F10E 完成ギアボックス組成 ニッサン・ティアナ アルティマ・ムラノ X-トレイル インフィニティ QX60 2.5L 3.5L,ダイノテスト リニューアルされたCVT8トランスミッション

完全に改造されたJF017E (RE0F10E) CVT8トランスミッション組は,Nissan & Infiniti 2.5L / 3.5Lの中型セダンとクロスオーバーの直接OEM代替品です.改良された強化された内部部品で 工場元の弱点を修正するために構築,すべてのユニットは,シミュレーション試験を完了し,シミュレーション試験が完了し,シミュレーション試験が完了し,シミュレーション試験が完了し,シミュレーション試験が完了し,シミュレーション試験が完了します.すべての使用済みオリジナルパーツは,新品OEM標準のスペアパーツに置き換えられます鋼鉄の駆動チェーン,主要/次要ポリー,アップグレードされたバルブボディ,完全なシール&ガスケット修理キットを含む.全12ヶ月保証が含まれています自動車修理店や車両整備業者や 低コストで耐久性のある CVT 交換を希望する個人車主にとって理想的です

1. 完全な分解と超音波深層清掃 すべての内部ハウジング,シャフト,ポリー,バルブボディとオイルポンプは完全に剥がされ,砂吹きされ,超音波で清掃され,炭素泥を除去されます.金属残骸と酸化; 耐受性を超えた硬いパーツをフィルタリングするために精密アレンジで測定されたすべての部品.
2. 消耗品と弱い部品の完全な交換

• 新品の鋼鉄強化駆動チェーン (破損しやすい原始チェーンを交換する)
• 精製された&精密地磨き初級/二次滑輪セット 圧力漏れと滑り方を排除する
• 改善されたバルブボディをアップグレード + 新しいステップモーター & 圧力ソレノイドを修正する遅い応答と震え
• 完全な改修キット:すべての密封器,ガスケット,Oリング,CVTフィルター,摩擦制御プレート
• 重荷下で安定したライン圧を維持するために新しいブレーンで再構築されたオイルポンプ
• 新しい微分ベアリング,外部の流体の漏れを防止するための入力/出力シャフトシール

3. 工場の欠陥修正アップグレード 強化された圧力蓄積器のスプリングを設置し,高温の故障リスクを低減するために内部オイル回路を最適化します.OEM NS-3 CVT流体循環規格に適合し,連続運転または山岳牽引中に過熱を避ける.
4. 100%フルダイノロードテスト すべての完成したJF017E CVTは,プロのトランスミッションダイノマシンで40分以上リアルロードシミュレーションを実行します.技術者はギア比切換,TCCロックアップ性能を確認します.,液圧安定性,騒音レベル,逆転ギア機能 すべてのテストメトリクスを合格したユニットのみが配送のためにパッケージ化され,試験されていないコアが出荷されません.
5. 直接プラグアンドプレイOEMフィットメント 変更は必要ありません. オリジナルのマウントポイント,ワイヤリングコネクタ,冷却パイプインターフェイスに完璧にマッチします. 2WDとAWDの両方のシャシーと互換性があります.

仕様

• モデル番号:JF017E / RE0F10E (CVT8 チェーン CVT)
• 製造者:ジャトコ
• 最大トルク容量: 280 N·m
• 駆動タイプ:前輪駆動/全輪駆動対応
• トランスミッション液体規格:Nissan NS-3 CVT特殊液体
• 総填充量: 12L (全補修填充)
• 重力オイル交換容量: 4.8~5.2L
• コア構造: 鋼鉄のプッシュチェーン + 2つの変形式ポリー + 電子的な水力閥体制御
• シミュレーションされたギアステージ: 7速マニュアルシミュレーション

コンパティブル車両の完全なリスト

ニッサン・モデル

1. ニッサン・ティアナ L33 2013年2020年 2.5L QR25DE / 3.5L VQ35DE
2. ニッサン アルティマ L33/L34 2013年2023年 2.5L / 3.5L
3. ニッサン・ムラノZ52 2014年2024年 2.5L / 3.5L
4. ニッサンXトレイルT32 2015年2023年 2.5L QR25DE
5. ニッサン パスファインダー R52 2012年2021年 3.5L V6
6. ナイサン・マキシマA36 2015年2023年 3.5L V6
7. ニッサン・カシュカイJ11 2013年2018年 1.6L / 2.0L
8. ニッサン・クエストE52 / エルグランドE52

インフィニティ・モデル

1. インフィニティJX35 2012年2013年 3.5L V6
2. インフィニティ QX60 L50 2013年2020年 2.5Lハイブリッド 3.5L V6

三?? 市

• ミツビシ アウトランダー 2.4L 2014年2020年
• 緯度

• 配達日から12ヶ月間無制限走行距離のグローバル保証
• 保証は,すべての内部リニューアル部品 (チェーン,ポリー,バルブボディ,オイルポンプ,ディフェリエンシャル) をカバーします.
• 排除:不適切な設置,誤ったCVT流体使用,衝突,変更,外部冷却器なしで過熱による損傷

このユニットで修正する

• 加速が滑り,RPMが急上昇し,速度が上がらない
• 低速で震える 振動は60~120km/h
• D/R 遅れたギア接続,激変したギア切換
• P0846, P17F0, P0741 CVT圧力とロックアップエラーコード
• トランスミッション内での金属磨き騒音
• 重力運転中の過熱警告ライトのトリガー

よくある質問

Q1: この改造されたJF017Eは 完全に組み立てられ 設置可能ですか?

A:はい これは完全な完全なトランスミッション組です 防腐液でプリフィールされています 施設内に NS-3 CVT 液を設置して追加してください工場の内部修理は完了しました..

Q2:JF017Eが私の車に合っているかどうかをどうやって確認しますか?

A: あなたの車両のVINコード,年数,モデル,エンジンの排気量を販売チームに送信します. 私たちは注文の確認の前に安装を無料にチェックします. JF017Eは,JF011Eと交換することはできません.間違った購入を避けるためにモデルを最初に確認します..

Q3: 改造されたJF017Eと使用されたコアトランスミッションの違いは何ですか?

A: 中古のCVTユニットには 隠された磨損リスクを持つ 原装の内部部品が残っています.完全にダイノテストされ 正式な保証でカバーされています長期的に使用するには,より安定し,コスト効率が良い.

Q4:修理店のストックについて,卸売価格を入手できますか?

A: はい,私たちは自動車部品の流通業者や修理ガレージの卸売注文をサポートします. 階層的な卸売割引,混合コンテナ出荷,カスタムラベルサービスのために当社の販売チームに連絡してください.

Q5: 生産と配送のリード時間はどのくらいですか?

A: スタンダードユニットは在庫あり,支払後3営業日以内に出荷します.航空貨物には7~15日,海貨は25~45日かかります.