再製造されたK114 5ホールのFWD CVT自動トランスミッション組成 OE 3040010031 3040028081 トヨタC-HR RAV4 ノア・ヴォキシルレクサスNX200 2.0L 2013-2022 修理 交換ギアボックス

この5穴K114 FWD CVT再生トランスミッションは、20年の研究開発と生産経験を持つ当社のプロフェッショナルオートマチックトランスミッション工場で完全に再構築されています。特に、トヨタ2.0L自然吸気エンジンモデルの一般的なCVT故障問題（トランスミッションのスリップ、異常な加速のジャダー、バルブボディのオイル漏れ、金属異音、ギアのかみ合い遅延など）を解決するために開発されました。

すべてのK114ギアボックスは、厳格な18段階の再生プロセスを経ており、ユニット全体の完全な機械分解、すべての内部金属部品の高温化学浸漬+超音波多段階洗浄、コアコンポーネントの100%目視および寸法公差検査、公差超過したシャフト、ギア、ベアリング、プレッシャーシリンダーハウジングのスクラップと交換、すべてのゴム製シール、ガスケット、ピストンリング、摩擦鋼板、CVTプッシュベルトアセンブリの完全な更新が含まれます。バルブボディ内のオリジナルのソレノイドバルブは一つずつテストされ、資格のあるコンポーネントのみが再利用され、経年劣化やパラメータドリフトしたソレノイドは新品のOEMレベルアクセサリーに直接交換されます。精密組み立て後、完成した各トランスミッションは60分間のフル油圧ベンチテストを実行し、都市部の低速ストップ＆ゴーや高速クルージングの作業条件をシミュレートし、油圧カーブ、シフトの滑らかさ、ノイズ値、シーリング性能を記録し、出荷前に潜在的な問題を排除することで、下流の修理工場での取り付け後の返品率を効果的に低減します。

• トランスミッションモデル: K114 5穴前輪駆動CVT無段変速機
• OE参照部品番号: 30400-10031, 30400-28081
• 適合エンジン排気量: 2.0L 3ZR-FAE 自然吸気エンジン
• 駆動方式: FWD 前輪駆動 (K114F 4WD全輪駆動バージョンとは互換性がありません)
• 正味重量: 95 KG | 総梱包重量: 102 KG
• 輸出木箱寸法: 92cm(長さ) * 65cm(幅) * 68cm(高さ)
• 再生基準: 完全分解、消耗部品100%更新、コア部品はOEM公差でスクリーニング
• 工場テスト: 60分間のフル油圧ベンチ負荷テスト、完全なテストデータ記録付き
• トレーサビリティ: 各トランスミッションハウジングにユニークなレーザー刻印シリアル番号を付与し、ライフタイム品質追跡を可能に
• 輸出梱包: 長距離海上輸送のため、内部衝撃吸収フォームと乾燥剤を備えた燻蒸済み無垢木箱

1. トヨタ C-HR 2.0L FWD、製造年 2017-2022
2. トヨタ RAV4 2.0L FWD、製造年 2013-2018
3. トヨタ ノア / ヴォクシー MPV 2.0L、製造年 2017-2022
4. トヨタ ハリアー 2.0L 初代、製造年 2014-2019
5. トヨタ アベンシス 2.0L 欧州仕様 FWD、製造年 2015-2018

1. レクサス NX200 2.0L 前輪駆動、製造年 2014-2018

1. CVT鋼鉄プッシュベルトの完全更新により、K114ギアボックスの最も脆弱な故障箇所を完全に解決
2. ディファレンシャルギア、インプット/アウトプットシャフトの層状スクリーニングにより、隠れた摩耗や歯のピッティング欠陥を排除
3. 新品オイルシールとゴム製ピストンのフルセットにより、長期的なオイル漏れ問題を根絶
4. ベンチテストで実車負荷をシミュレートし、取り付け後のエンドユーザーからの揺れや滑りに関するクレームを回避
5. ユニットごとの独立したシリアル番号により、保証申請やアフターセールス問題追跡を容易に