改造されたK313 CVT自動ギアボックス 3040002340 トヨタ・コロラ・レヴィン・プリウス 1.8L 2.0L FWDトランスミッションの故障修正

改造されたK313 CVTトランスミッションは,滑り,異常な騒音,ジッター,油漏れなどの元のギアボックス故障を患う車両の修理を目的とした理想的な交換ユニットです.再製造の過程でOEMの容量基準に厳格に準拠します. 摩擦プレート,シール,密着器K313ギアボックスの最も一般的な固有の工場の欠陥を排除するために,新しい品質のスペアパーツで完全に更新されます.完成したユニットは,出荷前に厳格なベンチシミュレーションテストを通過します修理ショップの最終顧客にとって 設置後に故障のリスクが大幅に低下します

• モデル:K313 CVT自動トランスミッション
• ギアタイプ:CVT前輪駆動
• OE 部品番号: 30400−02340, 30400−02370
• 状態:再製造
• 総重量: 126 kg
• サイズ: 79cm * 56cm * 63cm
• 梱包: 蒸発した固木箱
• 工場試験: 水圧圧,シフトシミュレーション,騒音および漏れ試験
• 追跡可能性: 独特の彫刻されたシリアル番号

トヨタ・コロラ・レヴィン・プリウス FWD 1.8L/2.0Lエンジンの修理交換,主要適用年範囲 2018〜2023

重要:同じモデルには,異なる地域市場で異なるハードウェアの修正があります.モデル年参照だけでは100%のフィットメントを保証することはできません.正確なマッチングのためにVINまたは元のギアボックス部品番号が必要です..

1. 常識的なCVT故障点を解決するために,すべての消費可能な脆弱な部品を完全に更新
2. ベンチシミュレーション試験は,滑り,騒音,漏れを検査するために,実際の車両の作業状態をシミュレートします.
3. 工場標準的な再組成プロセスで,修理店の設置後の返金率を減らす
4. 便利な販売後の問題処理のために,それぞれのギアボックスに自社の追跡シリアル番号があります
5. 大量購入前の修理ショップの品質検証のためのサポートサンプル注文

ギアボックスは,トランスミッションオイルなしで配送されます. 対応する仕様CVTトランスミッションオイルを採用する必要があります. 物理的なインストール後,車両は,プロの修理技術者による適応学習プロセスを完了する必要があります油のタイプが間違えたり 調整が完了していない場合 震え,滑り,その他の不具合が発生します

質問: 異なるトランスミッションモデルの混合注文は,ボリュームレベル価格割引の量制限値に数えられるか?

答え: はい,異なるトランスミッションモデルを持つ混合注文は,階層価格設定の量限界に達するために受け入れられます.対応した卸売割引をロックするために,あなたは1つの注文でいくつかのギアボックスモデルを組み合わせることができます. すべての項目が同じ購入注文内で確認されなければならないことに注意してください. 異なるモデル組み合わせは,私たちの販売チームによって最終的なユニット価格を計算するためにレビューされます. 長期購入者,交渉後,追加優遇条件の年間累計購入量を評価することもできます.

質問: 商品が完全に生産され 検査が終わったら残金の一部を支払うことはできますか?

答え生産完了と検査後 部分的な残高の支払いをサポートします. 通常は,生産を開始するために 30%の預金が必要です. すべてのユニットが完成したら,確認のために検査写真と検査記録を送信します商品が工場を出る前に残りの残高を決済してください. この期間は大量注文のみに適用されます.サンプル注文は事前に全額支払う必要があります.双方の誤解を避けるため,この支払い契約を明らかにします..

質問: 工場のマークやロゴなしで中立なブランドのない木製の箱の包装を提供できますか?

答え工場のロゴやブランドのラベルのない木製の箱は ご注文で利用できます.木製の外装用紙に印刷された文字とステッカー注文の際にこの要件を私たちに知らせてください. 目的地マークやコンテナ情報などの基本的な送料マークは,あなたの要求に応じてまだ印刷することができますので注意してください.安全な長海輸送を確保するために,内部保護包装と蒸発処理は変更されません.中性的な梱包の取り決めのために,追加の予備処理時間が必要になります.