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リビルト品 8F35 8速オートマチックトランスアクスル、FWD/AWD、フォード エスケープ ブロンコ スポーツ マスタング エッジ リンカーン コルセア ノーチラス 1.5L 2.0L EcoBoostに適合、100%ダイノテスト済み OEM交換用ギアボックス

製品概要
8F35は、フォードとGMが共同開発した最新の8速電子制御オートマチックトランスアクスルで、1.5Lおよび2.0L EcoBoostターボエンジンを搭載したフォードおよびリンカーンのコンパクト/ミッドサイズSUVおよびセダンに広く搭載されています。従来の6速ギアボックスと比較して、8F35はより広いギア比範囲、よりスムーズなシフト、低燃費、およびより安定した高速負荷性能を特徴としています。当社のリビルト済み8F35トランスミッションは、OEM工場基準に従って完全にオーバーホールされています。クラッチプレート、スチールプレート、シールキット、ピストン、ソレノイド、内部フィルターを含むすべての摩耗...
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 1385
支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン
製品説明

8F35は、フォードとGMが共同開発した最新の8速電子制御オートマチックトランスアクスルで、1.5Lおよび2.0L EcoBoostターボエンジンを搭載したフォードおよびリンカーンのコンパクト/ミッドサイズSUVおよびセダンに広く搭載されています。従来の6速ギアボックスと比較して、8F35はより広いギア比範囲、よりスムーズなシフト、低燃費、およびより安定した高速負荷性能を特徴としています。

当社のリビルト済み8F35トランスミッションは、OEM工場基準に従って完全にオーバーホールされています。クラッチプレート、スチールプレート、シールキット、ピストン、ソレノイド、内部フィルターを含むすべての摩耗部品および脆弱部品を完全に分解、洗浄、検査、交換します。完成した各ユニットは、専門のダイナモメーターでフルサイクルテストを受け、安定した油圧、正確なギアシフト、液漏れなし、および故障コードなしを保証します。故障した純正トランスミッションの完璧な直接交換品です。

この再生されたギアボックスは、ギア滑り、シフトショック、エンゲージメントの遅延、過熱、オイル漏れ、バルブボディの故障など、オリジナルの8F35トランスミッションの一般的な工場での問題を完全に解決します。個人車両の交換、自動車修理工場のメンテナンス、および長期的な大量卸売に適しています。

主な特徴と利点

  • 完全OEMグレードのリビルドとコンポーネントアップグレード摩耗したすべての純正消耗品は、高品質のアップグレード部品と完全に交換されます。クラッチパック、ソレノイドバルブボディ、シーリングシステム、冷却チャネルコンポーネントは、工場製8F35トランスミッション固有の耐久性の問題を解決するために最適化されています。
  • 厳格なダイノベンチテスト各トランスミッションは、8速アップ/ダウンシフト、トルクコンバーターのロックアップ、油圧検出、タイトネス検査、および故障コードスキャンを含む、完全なシミュレーション走行テストを完了します。認定された製品のみが出荷されます。
  • 完璧なFWD/AWDモデルマッチング完全な前輪駆動および全輪駆動バージョンが利用可能で、オリジナルの車両取り付け穴、配線インターフェース、およびディファレンシャルパラメータと一致しており、真のプラグアンドプレイインストールを実現します。
  • 優れた放熱性と負荷耐性最適化された内部オイル回路構造は、放熱効率を向上させ、長距離走行や重負荷運転中の高温過熱やパワーロスを効果的に回避し、トランスミッションの耐用年数を延ばします。
  • コスト効率の高いアフターマーケットソリューション中古の解体済みトランスミッションよりもはるかに安定して信頼性が高く、新品のOEMオリジナルギアボックスよりもコスト効率が高く、最高のコストパフォーマンスメンテナンスソリューションを提供します。

適用車種シリーズ

フォードシリーズEscape, Edge, Bronco Sport, Maverick, Focus, Taurus, Transit Connect (2019-2026) 1.5L/2.0L EcoBoost

リンカーンシリーズCorsair, Nautilus (2019-2026) 2.0L EcoBoost

駆動方式:FWD(前輪駆動)/ AWD(全輪駆動)オプション

製品仕様

  • 製品モデル:8F35 8速オートマチックトランスアクスル
  • 最大トルク容量:350N・m (260 lb-ft)
  • トランスミッション構造:4つの遊星歯車セット、5つのマルチディスククラッチパック、電子ソレノイド制御
  • 適用エンジン:1.5L / 2.0L EcoBoostターボエンジン
  • 必要トランスミッションフルード:Ford Mercon ULV WSS-M2C949AスペシャルATF
  • 正味重量:約182ポンド (82.5 KG)
  • 製品状態:100%リビルト、完全テスト済み
  • 取り付け:直接OEMボルトオン交換

同梱品

  • リビルト済み8F35トランスミッションアセンブリ(トルクコンバーター付き)1個
  • 取り付け用シールアクセサリー一式
  • プロフェッショナルダイノテストレポート
  • 英語の取り付け・メンテナンスマニュアル

梱包と物流

すべてのトランスミッションは、国際輸送中の損傷を避けるために、衝撃吸収および衝突防止保護を備えたカスタムメイドの無垢材の木箱に梱包されています。海上輸送、航空輸送、速達便をサポートし、北米、ヨーロッパ、東南アジア、中東などのグローバル市場をカバーしています。大量注文のお客様は、カスタマイズされた物流ソリューションをご利用いただけます。

保証情報

  • 個人ユーザー:走行距離無制限の12ヶ月保証
  • 商業ガレージ/フリート使用:6ヶ月のプロフェッショナル保証
  • 保証は、すべての内部機械的故障(人的損害および不適切なフルード使用を除く)をカバーします

よくある質問

Q1: このトランスミッションが私の車に適合するかどうかを確認するにはどうすればよいですか? A: 車両のVINコード、製造年、エンジン排気量、および駆動タイプ(FWD/AWD)を提供していただければ、専門チームが無料で正確性を検証し、誤った購入を回避します。

Q2: このリビルドされた8F35はどのような工場での問題を解決できますか? A: バルブボディの経年劣化によるギア滑り、シフトショック、エンゲージメントの遅延、リバースギアなし、高温過熱、オイル漏れ、および故障コードP0700、P0751などの一般的な故障を完全に解決します。

Q3: 取り付け後にトランスミッションのプログラミングは必要ですか? A: ほとんどの車両は追加のプログラミングなしでプラグアンドプレイに対応しています。一部のモデルでは、最適なシフト状態を回復するために簡単なアダプティブラーニングのみが必要です。

Q4: どのような種類のトランスミッションフルードを使用する必要がありますか? A: 必ずフォード専用のMercon ULVトランスミッションフルードを充填する必要があります。従来のATFフルードは、シフトのジャダー、滑り、早期故障を引き起こします。

Q5: 大量卸売およびカスタマイズはサポートしていますか? A: はい。年間を通じて十分な在庫があり、長期的な大量協力に対応し、卸売割引価格とプライベートラベルのパッケージングサービスを提供しています

グローバルな自動車部品販売業者向け。

製品詳細
ハイライト:

フォード エスケープ用リビルト品 8F35 8速オートマチックトランスミッション

,

8速オートマチックトランスアクスル FWD AWD

,

ダイノテスト済みOEM交換用ギアボックス

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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