リビルト品 F1CJC JF017E 2WD CVTトランスミッション OEM 2700A098 2700A128 三菱 アウトランダー ASX ランサー 2.0L 2.4L 2013-2022 大量コンテナ卸売

このリビルト済みF1CJC JF017E 2WD CVTオートマチックトランスミッションは、三菱ガソリン車用に製造されています。OEM部品番号F1CJC、JF017E、2700A098、2700A128、2700A168を参照してください。2013年から2022年までの2.0L/2.4Lエンジン搭載のアウトランダー、ASX RVR、ランサーに適合します。このリストは2WDバージョンのみを対象としています。4WDモデルは内部シャフトアセンブリが異なり、互換性がありません。2WDバージョンのみ4WDモデルは内部シャフトアセンブリが異なり、互換性がありません。

各ユニットは、倉庫保管前に完全なリビルト工程と独立したベンチテストを経て出荷されます。安定した在庫と月間生産能力を維持し、世界中の自動車部品卸売業者および販売業者向けのコンテナ一括注文および混合コンソリデーション出荷をサポートしています。

• モデル: F1CJC JF017E CVTオートマチックトランスミッション
• OEM部品番号: F1CJC, JF017E, 2700A098, 2700A128, 2700A168
• 状態: 工場リビルト、100%ベンチテスト済み
• 駆動方式: 2WDフロントホイールドライブ (4WD不可)
• 適合車種: 三菱 アウトランダー / ASX RVR / ランサー
• 排気量: 2.0L / 2.4L ガソリン
• 年式範囲: 2013-2022
• 総重量: 132 KG
• 外形寸法: 65 × 52 × 46 cm
• MOQ: 1台、大容量コンテナ注文対応
• 輸出梱包: 燻蒸済み木製ケース
• 取引条件: EXW 広州、FOB 広州も可能

1. これは2WD F1CJC JF017Eのみです。4WDハウジングは見た目が似ていますが、内部の出力シャフトとトランスファー関連部品が異なります。直接交換するとトランスミッションが完全に故障します。
2. ハイブリッドパワートレインには適合しません。2.0L/2.4Lガソリンエンジンのみに対応します。
3. オリジナルのJF017Eシリーズには、マイナーな工場ハードウェアの改訂があります。摩耗した部品は互換性のある更新部品と交換しますが、コアハウジング構造の不一致がある場合、強制的な完全ハードウェアアップグレードは不可能です。
4. 誤った購入を避けるため、注文前に必ずオリジナルのOEM部品番号、車両VIN、製造年、エンジン排気量、および2WD/4WDの状態を確認してください。

• 緊急の在庫需要に対応するための、すぐに発送可能な大量在庫
• 完全なリビルト: 完全分解、徹底洗浄、ベルト、プレッシャーピストン、フリクションコンポーネント、すべてのシール、ベアリング、ガスケットの交換
• リビルトプロセス中のベルト滑り、圧力変動、オイル漏れといったJF017Eの一般的な故障を最適化
• 1つのコンテナで他のトランスミッションモデルとの混載をサポート
• 燻蒸済み木製ケースへのカスタム出荷マークおよびブランドロゴ印刷に対応可能
• バルククライアント向けに、コンテナ積み込み前に積み込み前の写真と短いビデオを提供
• 長期的な卸売バイヤーは、優先的な注文フォローアップと技術コンサルテーションのための専用技術担当者を利用可能
• サンプル注文は7営業日以内に手配可能。バルクリードタイムは在庫レベルとワークショップの作業負荷によります。

リビルトされた各CVTユニットは、耐塩水噴霧防湿フィルムと衝撃吸収フォームで包装され、燻蒸済みの輸出用木製ケース内にしっかりと固定され、長距離海上輸送の振動と湿度に耐えます。すべてのオイルポートとセンサー開口部は新品の保護プラスチックプラグで覆われています。混載注文の場合、一部出荷が可能です。追加の現地手数料および書類手数料は購入者が負担します。

トルクコンバーター、CVTオイルフィルター、シールオーバーホールキット、オイルパンは、個別のサポートアクセサリーとして利用可能です。車両はメーカー指定のCVTフルードを使用する必要があります。誤ったオイルタイプ、不適切な取り付け、または冷却システムの不具合による損傷は保証対象外です。正確な適合性チェックサービスのために、VINまたはオリジナルのOEM部品番号をお送りください。