リビルト品 UB80E オートマチックトランスミッションアセンブリ OEM 304000E030 304000E040 トヨタ ハイランダー シエナ グランドハイランダー 2.4L ターボ 2023-2026用
このリビルト済みUB80Eオートマチックトランスミッションは、2023年から2026年までのトヨタ・ハイランダー、シエナ、グランドハイランダー2.4Lターボ用のプロフェッショナルなオーバーホール交換品です。参考OEM部品番号:UB80E-30000、30400-0E030、30400-0E040、30400-0E050。FFとAWDの両方のリビルト済みアセンブリを供給しています。通常のユーズドギアボックスとは異なり、各ユニットは完全分解、コア検査、部品交換、精密な再組み立て、包括的なベンチシミュレーションテストを経て、滑り、シフト遅延、オイル漏れのリスクを排除します。自動車修理工場やアフターマーケットのオーバーホールプロジェクトに最適なソリューションです。
- モデル:UB80E オートマチックトランスミッション
- OEM参考部品番号:UB80E-30000、30400-0E030、30400-0E040、30400-0E050
- 状態:工場リビルト済み、全ユニット100%ベンチテスト済み(サンプリングテストではありません)
- 適用車種:トヨタ・ハイランダー / シエナ / グランドハイランダー
- エンジン:2.4Lターボ
- 製造年:2023-2026
- 駆動方式:FF / AWD(互換性なし)
- 総重量:148 KG
- 全体寸法:68 * 54 * 48 cm
- ベンチテスト項目:油圧テスト、シフトロジックシミュレーション、ロックアップテスト、漏れ圧力保持テスト
- 輸出パッケージ:燻蒸済み防湿木製輸出クレート
- 2.4Lターボガソリンモデルのみ対象です。ハイブリッドまたは3.5Lエンジンとは互換性がありません。。
- FFとAWDは外装ハウジングは似ていますが、内部のアウトプットシャフトとギアアセンブリが異なります。取り付け時の交換はできません。
- UB80Eには複数のトルク容量の改訂版があります。高トルク仕様は低トルク仕様を無闇に代替することはできません。
- 純正工場ユニットには、OEMハードウェアの軽微な改訂が存在する場合があります。摩耗した部品は互換性のある更新部品と交換しますが、コア構造が一致しない場合は完全なハードウェアアップグレードを強制することはできません。出荷前に、各ユニットのハードウェア改訂についてお知らせします。
- 誤った適合を避けるため、元のOEM部品番号、車両のVIN、年式、駆動方式、エンジン排気量をご確認ください。
- 入荷したコアの完全分解。ひび割れ、変形、または重大な損傷のあるコアは廃棄します。
- ハウジングと金属部品の深い熱洗浄。
- すべての消耗部品を交換:フリクションプレート、スチールプレート、すべてのシール、ガスケット、ベアリング、スラストワッシャー、ピストンアセンブリ。センサーは交換または厳密に検査します。
- バルブボディを分解、洗浄、校正し、故障した内部部品を更新します。
- 工場トルク基準に従った精密な再組み立て。
- 低速クリープ、アップダウンシフト、ロックアップ機能、長時間の圧力保持漏れチェックを含む、フルコンディションベンチシミュレーションテスト。
- 二次目視検査、テストオイル抜き取り、保護プラグ取り付け、最終梱包。
- 全ユニット100%ベンチテスト済み(サンプリング検査ではありません)、テスト記録はご要望に応じて提供可能
- リビルト手順中に、UB80Eのアフターマーケットで一般的な既知の欠陥に対するターゲット改善
- 洪水被害または重大事故車両からのコアの拒否
- 修理工場での取り付け問題に対する専門的なリモートテクニカルサポート
- サンプル注文は7営業日以内に発送可能
- 長期的な購入者には、優先サポートのための専用テクニカルコンタクトを提供
- 下流の修理顧客向けに、英語の取り付け説明書を提供します。
トランスミッション全体を耐塩水噴霧・防湿フィルムと耐衝撃フォームで包み、燻蒸済みの木製クレートにしっかりと固定し、長距離の海上輸送中の衝突や錆を防ぎます。すべての開口部は新品の保護プラグで密閉されています。出荷前に詳細な製品写真を送付できます。サンプル評価や修理工場での小ロット在庫に適しています。バルク注文のリードタイムは、在庫状況とワークショップの生産負荷によって異なります。
これはリビルト済みアセンブリです。トルクコンバーター、ガスケットキット、オイルパンは別途注文できます。取り付けは、トランスミッションフルードの種類についてOEMの要件に従う必要があります。誤ったオイル、冷却システムの不具合、または不適切な取り付けによる損傷は保証対象外となります。正確な適合ユニットを確認するために、VINまたはOEM部品番号を提出してください。
A:すべてのユニットを最新のOEMハードウェア改訂に無条件でアップグレードすることはできません。当社のリビルト作業は、受け取った元のコアハウジングに基づいています。重要な更新された内部部品が既存のコアと物理的に互換性がない場合、強制的なアップグレードはアセンブリの失敗につながります。摩耗した部品は、交換可能な互換性のある更新部品と交換しますが、コア構造が一致しない場合は完全なハードウェアアップグレードを強制することはできません。出荷前に、各完成ユニットがどのハードウェア改訂に属するかを明確にお知らせします。注文時にターゲット改訂を指定していただければ、ローカル市場の車両構成に合わせて適切なコアを選択します。
A:ピークシーズンには、当社のワークショップはリビルト済みUB80E完全アセンブリの月間最大生産能力1000台に達します。この能力には、完全分解、部品交換、再組み立て、ベンチテスト、最終的な輸出準備梱包が含まれます。この数値は、十分な資格のあるコアとスペアパーツの供給がある場合のフルロード容量であることをご了承ください。長期的なバルク購入者向けには、安定した供給を確保するために専用の生産枠を確保できます。生産スケジュールを適切に調整し、卸売注文の納期遅延を防ぐために、月間の予測を事前に送信してください。
A:リードタイムは異なります。UB80Eのサンプル注文の場合、コアと主要なスペアパーツが入手可能であれば、1週間以内に発送を手配し、処理を優先します。大量バルク注文の場合、リードタイムは実際の在庫レベル、コアの入手可能性、および月間のワークショップ生産負荷によって異なります。十分なスポット在庫がある場合、バルク商品は迅速に納品できます。大量生産が必要な場合は、スケジュールが調整されます。購入計画を事前に共有していただければ、適切な生産手配を確保し、卸売プロジェクトの明確な見積もり出荷時間を提供します。



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