新しい5F27E自動トランスミッション摩擦プレートキット OE 5F25EMCPTJ マツダ3 2005-2017 FN5R FS5A-EL 5ATギアボックスクラッチディスクセット

この完全な5F27Eクラッチ摩擦プレートキットは,工場の5速自動トランスミッション (5F27E, FN5R, FS5A-EL) とマツダ3モデル2005年から2017年まで対応しています.

完全なセットには オリジナルのOEM数で すべての紙摩擦ディスクと硬化鋼分離板が含まれています 完全に磨かれた,燃えた,歪んだ オリジナルのクラッチプレートを置き換えています

マツダ3 5ATの典型的な欠陥を修正します:加速中に滑り,低速で震える,遅れたギア接続,電源喪失,日常的なストップ・アンド・ゴー交通による過熱摩擦内膜.1つの完全なセットは,別々の単一のプレートを購入することなく,完全なクラッチパック改修の要求を満たす.

1. 摩擦ディスク:高耐熱紙摩擦内膜を輸入し,摩擦係数が安定し,炭化化防止,都市での頻繁なストップ・スタート運転に適しています.
2. 鉄鋼分離板:高炭素鋼で,冷却と両面性防腐層があり,長時間トルク負荷下で平らで変形に耐える.
3. 全セットマッチング: マツダ3 5F27EシリーズトランスミッションのOEM仕様と完全に一致するプレート数量,内/外径,厚さ.

1. 原材料の検査:大量生産前に摩擦係数,高温耐性,鋼の硬さを試験する.
2. 精密スタンピング&切断: すべてのプレートはオリジナルの図面で切断され,ミクロンレベルの厚さ容量制御.
3. 熱結合処理:高温で長期間にわたって作業する際の摩擦層の剥離を防ぐため高圧ラミネート.
4. 双重手動計数:各キットが2回チェックされ,欠片のない完全なプレート量を保証します.
5. 独立密封包装: 国境を越えた長時間海上/空中輸送中に擦り傷を避けるために,摩擦と鋼板を別々に包装する.

• マツダ3 2005-2017用の正確なOEMサイズ

すべてのプレートの寸法が 元の工場規格に完全に対応し 設置中に 切削や変更は必要ありません

• 燃焼 防止 摩擦 材料 の 改良

熱消耗溝の設計が最適化され 熱分解を軽減し マツダ3 オリジナルクラッチの燃焼と震え点を解決します

• 柔軟な卸売供給

1セットの最低試用注文 批量購入で階層的な量割引 小規模な修理の為に シングルフリクションディスクや鋼板の別途販売をサポートします中立品牌のない紙箱とオーダーメイドロゴ印刷が可能です.長期の海外卸売パートナーに 交渉可能な保証

• サポートパーツの供給を1つに

マツダ5FATFのサポート 密封修理キット 推力ベアリング フィルター 貨物を集めて 輸送コストを削減できます

1. マツダ3 5速トランスミッションのクラッチパックを完全に解体して 古い摩擦と鋼板をすべて取り除きます
2. クラッチハブ,ピストン,オイル通路を 深く清潔にして 金属の残骸と油泥を 完全に拭きます
3. 新しい摩擦と鋼板を正しい順序で設置し マツダの工場標準値にクラッチクリアランスを調整します
4. トランスミッションを組み直し,専用マツダAT液を補充し,故障コードをクリアし,滑ったり震えることなくスムーズなシフトを確認するために全路テストを行います.

私たちの工場は,トランスミッション摩擦プレートキット, オーバーホール修理キット, バルブボディとクラッチのスペアパーツを専門とする 日本,アメリカとヨーロッパの車両, マツダ,トヨタ,ホンダ,フォードVWシリーズギアボックスのアクセサリー

我々は,独立した摩擦プレート生産ワークショップと原材料性能テストラボを所有し,厳格に摩擦係数と各プレートの寸法精度を制御します.マツダのトランスミッションのスペアパーツを 海外の自動車部品卸売業者に供給しています東南アジア,中東,ヨーロッパ,アフリカ全域の 専門的なトランスミッション修理工場や 大型自動車倉庫工場直販価格と専用の英語を話す技術的なアフターセールスサポートチーム.

Q1: この5F27E摩擦プレートキットは RHDヨーロッパのマツダ3と同年の国内LHDマツダ3に合っていますか?

A1: RHDヨーロッパと国内LHDマツダ3では完全に普遍的になれない.それらの内部TCUシフト校正は,クラッチの動作クリアランスのわずかな違いにつながります.部分組のギアボックスには 摩擦プレートの内径が違うサイズがあります車両のVINが地域版を確認できない場合 設置後に滑り落ちたり震えたりしますあなたの地元の市場車両の仕様に従って 限定プレートセットをマッチします.

Q2: この5F27Eキットの摩擦円表面には,交通渋滞におけるマツダ3 5ATの過熱問題を解決するためにどのような熱散設計が採用されていますか?

A2: 各摩擦円には多方向の油流槽が装備されている.槽は,ATF循環を加速し,クラッチ熱を迅速に取り去り,低速ストップスタート条件で長い熱衰退を減らす熱耐性も強化され 高温地域では 地元の修理店の 燃えるプレートや震えの苦情を 効果的に軽減します

Q35F27E摩擦キットの安定補給の 年間契約を締結すれば 修理のピークシーズンで ストック不足の遅延を 避けるために 専用のストックを 予約できますか?

A3長期間の年間契約の卸売パートナーに専用の在庫予約サービスを提供します 海外修理のピークシーズン前に 5F27Eキットの固定庫を事前に割り当てます補完注文の優先生産スケジュールを設定する市場サプライチェーンを安定させるため 年間購入量に基づいて 格安値の割引を行います