7DCT220 完全なデュアルクラッチトランスミッションアセンブリ OE 1700010VD04 Bestune T77 1.2L 7 スピードドライ DCT ギアボックスアセンブリ

この完全な 7DCT220 乾式デュアル クラッチ トランスミッション アセンブリは、1.2L ターボ エンジンを搭載した Bestune T77 に適合します。

参考 OEM 番号: 1700010VD04、GA4GA12TD。

7DCT220は、中国国産SUVモデルに広く採用されている7速乾式DCTです。よくある重大な故障としては、クラッチの焼き付き、内部の異音、滑り、ギアの抜け、ハウジングの損傷などがあり、メカトロバルブ本体を個別に交換するだけでは修復できません。

当社の中古ギアボックスは完全に分解検査され、損傷した内部コンポーネントが交換され、ベンチでの走行テストが行​​われます。自動車修理工場向けに、すぐに取り付けられるトランスミッション全体。

1. 全体外観検査：ハウジングに亀裂、衝突変形、油漏れの痕跡がないか検査します。
2. 完全な分解検査: ギア、シンクロナイザー、シャフト、ベアリング、デュアル クラッチ アセンブリの摩耗、磨耗、損傷を確認します。
3. 摩耗部品の交換: 欠陥のあるベアリング、シール、損傷した摩擦コンポーネントを認定されたスペア部品と交換します。
4. クリアランスキャリブレーション：工場出荷時の標準パラメータに従って、クラッチクリアランス、ギアの噛み合いクリアランスを調整します。
5. ベンチ連続走行試験：前後進シフトや負荷動作を模擬し、異音、シャダー、オイル漏れなどを確認します。
6. 防錆処理と輸出梱包：防錆保護 + カスタマイズされた EPE フォーム + 長距離輸送中の損傷を避けるための重い輸出用カートンまたは合板ケース。

• トランスミッションアセンブリ全体を完成させる

  ハウジング、デュアルクラッチ、ギアセット、入力/出力シャフトを含む統合完成ギアボックス。分散した個別のコンポーネントを調達する必要はありません。

• 厳格なベンチランニングテスト

  完成したすべての 7DCT220 ギアボックスは連続サイクル テストを受けます。異音、オイル漏れ、変速不良を納入前に解消し、アフターリスクを軽減します。

• 1:1 OEM 取り付け寸法

  取り付け穴、配線インターフェース、接続寸法は元のギアボックスと一致しています。車両交換​​時の改造が不要でオーバーホール時間を短縮します。

• 柔軟な卸売サポート

  最低1ユニットのお試し注文。まとめ買いの段階的割引。ニュートラルブランク梱包とカスタムラベル印刷が可能です。長期の海外販売代理店の場合、保証条件は交渉可能です。

1. 車両を持ち上げ、元の DCT トランスミッション液を排出し、ドライブシャフトとワイヤーハーネスを取り外します。
2. トランスミッション固定ボルトを外し、ギアボックスAssyをエンジンから切り離し、取り出します。
3. エンジンのフライホイール取り付け面を清掃し、フライホイールの平坦度を検査し、ベアリングの状態をリリースします。
4. 7DCT220 トランスミッションを取り付け、工場出荷時のトルク仕様に従ってボルトを締め、すべてのパイプラインと配線プラグを再接続します。
5. 専用のDCTトランスミッション液を充填し、ECU障害コードをクリアし、完全な適応学習と路上テストを行ってスムーズなシフトを実現します。

当社の工場は、Bestune、Hongqi、Great Wall、Geely、BYD、Chery などの中国国産乗用車の完全なトランスミッション アセンブリ、バルブ ボディ、クラッチ、およびオーバーホール スペアパーツを専門としています。

私たちは専門的な伝送試験装置と経験豊富な技術チームを持っています。当社は中国の自動車スペアパーツを東南アジア、中東、東ヨーロッパの海外卸売業者、修理チェーン、自動車倉庫に供給しています。安定した在庫、工場直販価格、専用の英語技術サポート。

Q1: 7DCT220 ギアボックスはすべて中古の分解ユニットです。ハウジングのスクリーニングにはどのような基準を使用しますか?隠れた亀裂や砂穴のある不良品の納品をどう防ぐか?

A1: リサイクル住宅はすべて貫通亀裂検査と漏れ検査を実施しています。変形、砂穴、目に見えない亀裂のあるハウジングは、組み立て手順を入力せずに直接除去されます。分解中、私たちはすべての表面に潜在的な損傷がないか注意深くチェックします。厳格な検査により、設置後の油漏れや構造上の欠陥を回避し、海外代理店のアフターセールスリスクを効果的に軽減します。

第2四半期: 7DCT220 ギアボックスのベンチ走行テストビデオと完全な梱包ビデオを撮影し、出荷前に確認のために顧客に送信できますか?

A2： はい。ご要望に応じて、シフト操作、騒音および漏れ検査を示す実際のベンチ走行映像、および出荷前の完全な梱包ビデオを録画することができます。商品の外観や全体的な梱包状態を事前にご確認いただけます。出荷手配前に録画を完了し、確認用のビデオを送信できるよう、事前に当社のワークショップにご連絡ください。

Q3: 7DCT220 ギアボックスを取り付けた後、TCU には適応学習が必要ですか?修理工場に中国車専用の診断装置がない場合、どのような解決策がありますか?

A3: スムーズな変速を実現するには、取り付け後に TCU 適応学習を実行する必要があります。修理工場が特別な診断ツールを持っていない場合でも、当社の操作ガイドに従って標準化された路上テスト手順によって自己学習を完了できます。シャダーやギアの噛み合いの遅れなどの障害を回避するための詳細な手順については、当社の英語技術チームにお問い合わせください。