Bestune T77 Honqi H5 7 スピード DCT メカトロニックユニット用再生 7DCT220 トランスミッションバルブボディアセンブリ
1. 製品概要
この完全な 7DCT220 乾式デュアル クラッチ トランスミッション アセンブリは、1.2L ターボ エンジンを搭載した Bestune T77 に適合します。
参考 OEM 番号: 1700010VD04、GA4GA12TD。
7DCT220は、中国国産SUVモデルに広く採用されている7速乾式DCTです。よくある重大な故障としては、クラッチの焼き付き、内部の異音、滑り、ギアの抜け、ハウジングの損傷などがあり、メカトロバルブ本体を個別に交換するだけでは修復できません。
当社の中古ギアボックスは完全に分解検査され、損傷した内部コンポーネントが交換され、ベンチでの走行テストが行われます。自動車修理工場向けに、すぐに取り付けられるトランスミッション全体。
2. 適合およびパラメータ表
| ギアボックスモデル | OEM番号 | エンジン | 適用車両 |
|---|---|---|---|
| 7DCT220 ドライDCTトランスミッション | 1700010VD04、GA4GA12TD | 1.2Lターボ | ベスチューン T77 |
3. 検査および試験手順
- 全体外観検査:ハウジングに亀裂、衝突変形、油漏れの痕跡がないか検査します。
- 完全な分解検査: ギア、シンクロナイザー、シャフト、ベアリング、デュアル クラッチ アセンブリの摩耗、磨耗、損傷を確認します。
- 摩耗部品の交換: 欠陥のあるベアリング、シール、損傷した摩擦コンポーネントを認定されたスペア部品と交換します。
- クリアランスキャリブレーション:工場出荷時の標準パラメータに従って、クラッチクリアランス、ギアの噛み合いクリアランスを調整します。
- ベンチ連続走行試験:前後進シフトや負荷動作を模擬し、異音、シャダー、オイル漏れなどを確認します。
- 防錆処理と輸出梱包:防錆保護 + カスタマイズされた EPE フォーム + 長距離輸送中の損傷を避けるための重い輸出用カートンまたは合板ケース。
4. 製品の主な利点
- トランスミッションアセンブリ全体を完成させる
ハウジング、デュアルクラッチ、ギアセット、入力/出力シャフトを含む統合完成ギアボックス。分散した個別のコンポーネントを調達する必要はありません。
- 厳格なベンチランニングテスト
完成したすべての 7DCT220 ギアボックスは連続サイクル テストを受けます。異音、オイル漏れ、変速不良を納入前に解消し、アフターリスクを軽減します。
- 1:1 OEM 取り付け寸法
取り付け穴、配線インターフェース、接続寸法は元のギアボックスと一致しています。車両交換時の改造が不要でオーバーホール時間を短縮します。
- 柔軟な卸売サポート
最低1ユニットのお試し注文。まとめ買いの段階的割引。ニュートラルブランク梱包とカスタムラベル印刷が可能です。長期の海外販売代理店の場合、保証条件は交渉可能です。
5. 専門的な取り付けのヒント
- 車両を持ち上げ、元の DCT トランスミッション液を排出し、ドライブシャフトとワイヤーハーネスを取り外します。
- トランスミッション固定ボルトを外し、ギアボックスAssyをエンジンから切り離し、取り出します。
- エンジンのフライホイール取り付け面を清掃し、フライホイールの平坦度を検査し、ベアリングの状態をリリースします。
- 7DCT220 トランスミッションを取り付け、工場出荷時のトルク仕様に従ってボルトを締め、すべてのパイプラインと配線プラグを再接続します。
- 専用のDCTトランスミッション液を充填し、ECU障害コードをクリアし、完全な適応学習と路上テストを行ってスムーズなシフトを実現します。
6. 工場紹介
当社の工場は、Bestune、Hongqi、Great Wall、Geely、BYD、Chery などの中国国産乗用車の完全なトランスミッション アセンブリ、バルブ ボディ、クラッチ、およびオーバーホール スペアパーツを専門としています。
私たちは専門的な伝送試験装置と経験豊富な技術チームを持っています。当社は中国の自動車スペアパーツを東南アジア、中東、東ヨーロッパの海外卸売業者、修理チェーン、自動車倉庫に供給しています。安定した在庫、工場直販価格、専用の英語技術サポート。
7. よくある質問
Q1: OE サフィックスが異なる 1701410A6K、1701410A6KA、および 1710410A6KXX のバルブ本体を直接交換して取り付けることはできますか?
A1: これら 3 つの OE 番号は、7DCT220 バルブ本体のアップグレード バージョンに対応します。基本的な油圧構造は一貫していますが、内部制御の校正に若干の違いがあります。そのまま交換すると変速異常を起こす可能性があります。完全な互換性を確認し、アフターセールスの問題を回避するために、ご注文前に車両の完全なVINまたは純正部品番号を提供することをお勧めします。
第2四半期: この 7DCT220 バルブ ボディとは別に、貴社の工場は Bestune、Hongqi、その他の中国の自動車ブランド向けにあらゆる種類の DCT および CVT バルブ ボディを供給しており、混合大量注文をサポートしていますか?
A2: はい。当社では、Bestune、Hongqi、Great Wall、その他の中国国産車に適した、複数の DCT モデルや CVT モデルを含むさまざまなトランスミッションバルブボディを提供しています。 7DCT220 バルブ本体と他のスペアパーツを 1 つの混載発送にまとめることができます。混合注文では統一された段階的な価格が利用できるため、海外の自動車部品倉庫は全体的な物流コストを効果的に削減できます。
Q3: 7DCT220 バルブ本体を取り付けた後、TCU は適応学習が必要ですか?中国車用の特別な診断装置がなければ、修理工場で何ができるでしょうか?
A3: スムーズなシフトを実現するには、取り付け後に TCU の適応学習が必要です。修理工場に専用の診断装置がない場合は、当社の操作ガイドに従って標準化された路上テスト手順を通じて自己学習を行うことができます。シャダーやギアの噛み合いの遅れなどのリスクを軽減するための詳細な手順については、英語の技術チームにお問い合わせください。






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