新しい 22PIN 伝送ワイヤーハーネス DEAD340301 フィット東風風興 A6F5 6 速自動ギアボックス交換部品

この全新22PINの内部バルブボディのワイヤーハーネスは A6F5 6速自動トランスミッションとマッチしますオリジナルのA6F5 6ATギアボックスで装備されたDongfeng Fengxing車両用に特別設計.

トランスミッションの内部配線帯は,TCUと液圧バルブ体との間の信号伝送橋として機能します.歯車シフトが失敗するワイヤリング・ハーネスは高温耐性自動車級のワイヤコア 完全に密閉した防水プラスチックコネクタ完成したハーネスは,出荷前に完全な回路連続性と絶縁テストを通過します.完全に元のプラグピン定義に一致します 直接プラグアンドプレイ交換は変更なしです

温かい思い出: この22PINワイヤハースは,A6F5 6ATギアボックスで工場装備されたドンフェンフェンシングモデルにのみ適合し,他のシリーズCVT/DCT/ATギアボックスワイヤハースと交換することはできません.17 桁のVINコードを送信して,無料の予約前のマッチング検証をします..

1. 自動車級高耐久線 原材料: 油性,高温,抗老化銅線コアを採用し,ギアボックス内の長期間の高熱に対応します.
2. 標準OEMピンレイアウト&シールされたコネクタ:オリジナルの22PINピン割り当てを厳密にコピーし,CVTオイル腐食とショートサーキットを防ぐために水性ゴムシールリングを統合します.
3. 固定トルク・クリッピング・ターミナル・プロセス:自動CNC・クリッピング・マシンは,安定した端末接続を保証し,松散な接触による開き回路を避ける.
4. フル・サーキット連続性および絶縁試験:各帯は,ショート・サーキットまたはオープン・サーキットに欠陥のある製品を排除するために,フル・チャネル伝導検出および高電圧絶縁試験を受けます.
5. 防油保護袖と独立した衝撃防止のパッケージ: 耐磨性波紋管で包まれた各ワイヤハネス, 泡のバッファで独立した紙箱に詰め,無紙の中性パッケージまたは量産注文でサポートされるオーダープリントされたOEMラベル.

22PINコネクタの配置,ワイヤの長さ,プラグのサイズ 工場のオリジナルのDEAD340301ハーネスと完全に一致します 修理中に切断や再配線なしで直接A6F5バルブボディとTCUにプラグします

すべてのワイヤーとゴムシールが 高温のAT液体の長期浸透に耐えるため 販売後の一般的な問題 例えばワイヤの硬化 裂け目 低価格の劣劣なハーネスのピン腐食を解決します

配送前に各帯の電導と隔熱をテストします 欠陥のあるオープン・ショート・サーキット品の輸送を完全に避けます

1個サンプル注文は受け入れられます. 大量注文の場合は階層的な値下げで,ストック資本圧力を減らすことができます. 工場ロゴのない標準的な空白の中性紙箱.大批量向けに利用可能な OEM番号とブランドラベル.

ドンフェン A6F5 6ATトランスミッション部品を専門とするリモート・ワン・オン・ワン・ビデオ・ガイダンスを提供します. 海外の修理店の ハーネスプラグのマッチングとシフトの故障のトラブルシューティング.

1. 車両を全部上げ ATF液を全部流し A6F5ギアボックスのオイルパンを分解し 内部バルブボディを外します
2. 古い原始のワイヤーハーネスのコネクタをバルブボディとTCUから脱ぎ,コネクタソケット内のクリーンオイルスラッドと腐食残留を切り離します.
3. 新しい DEAD340301 22PIN ワイヤリング・ハーネスを設置し ピンプラグをしっかりと並べて 摩擦の磨きを避けるために オリジナルのプラスチックフックルでワイヤの配置を固定します
4. 新しいトランスミッションフィルターと 密封シートキットを交換して 工場標準容量まで 対応したATF液体を再充填します
5. 診断スキャナーを接続して TCUの故障メモリコードをクリアし 揺れや故障ライトアラームなしでスムーズなシフトを確認するために 道路テストを行います

私たちの工場は,バルブボディのワイヤリングハーネス,オイルポンプ,ドンフェン用のクラッチキットと改造されたギアボックス組GAC,Bestune,MG,Roewe 自動製鉄ラインと専用回路試験装置を隠された回路の欠陥を排除するために厳格な多層品質検査を実施する安定したテストされたトランスミッションアクセサリーを 全世界の自動車修理卸売業者に供給しています工場直営の競争力のある価格と独占的な1対1の専門的な技術的な販売後サービス.