新しいオートマチックトランスミッションオイルポンプ 0GC325577E 0GC325577G アウディ VW DQ381 7 速ギアボックス修理スペアパーツ

この全新自動トランスミッションオイルポンプは,OE番号 0GC325577Eと 0GC325577Gを,特別に設計され,AudiとVolkswagenの車両に搭載されている DQ381 7速ダブルクラッチギアボックス.

オイルポンプは,DQ381双クラッチギアボックスのコア液圧供給部品です. 磨損または欠陥オイルポンプは,不十分な油圧,クラッチの滑り,異常シフト音,障害コードが浮上し,加速時の電源損失. 私たちの完全なアルミニウムオイルポンプは OEM 規格に厳格に準拠して製造されています. すべての内部ローターと密封部品は,新しいです.すべての完成したポンプは,安定したオイル供給を確保するために完全な水力流量と圧力ベンチテストを通過クラッチのスムーズな取り付けと信頼性の高いギアシフト性能

暖かい思い出:このオイルポンプは,DQ381 DCTギアボックスで装備された車両のみに適合します.DQ200,DQ500またはCVTトランスミッションに適合することはできません.17桁のVIN番号を送信します. 無料で予約前マッチングチェックをします. マッチングの不一致と国境を越えた返品の追加費用を避けるため..

1. 高精度アルミハウジング: 耐磨性,耐腐蝕性,長期間の高圧および高温下で変形しない,鋳型アルミ材料.
2. 全内部部品 全新: 全新ローター組装,ゴムシールリング,オイル入口/出口コネクタ,再利用された改造された内部部品なし.
3. 標準トルク組:すべての固定ボルトは,隠されたオイル漏洩リスクを排除するために,OEMトルクデータに従って締めます.
4. 多サイクル圧力漏れ試験: 海上および陸上での長距離輸送後,漏れを保証するために,水力圧力検査を繰り返す.
5. フルハイドロリックベンチテスト: オイルフローと圧力を校正するために,イオン速度,急速な加速,そしてクライミング重荷をシミュレートし,出荷前に資格のない製品は排除されます.
6. 独立した衝撃防止中性梱包: 泡の内部バッファ付きの小さな固形木箱で,アルミハウジングと内部ローターを衝突損傷から効果的に保護します.

アルミシェル構造,ローターのクリアランス,オイル回路のレイアウトは 原廠のDQ381ギアボックスのパラメータと完全に一致します プログラムマッチング調整なしで直接交換できます

中身の液圧部品は全て新しいOEM標準アクセサリーで 滑り方も解決します原油ポンプの老化による異常な騒音と故障ライトアラーム.

各ポンプは配達前にフルサイクル流量と圧力テストを完了します. 不安定な圧力と漏れ欠陥製品が厳格にフィルタリングされています.修理店の販売後の苦情を大幅に減らす.

工場のロゴのない空白の中性木製の箱, 独自のブランドとOE番号のカスタマイズされた印刷は大量注文で利用できます. 1ユニットサンプル注文は受け入れられます.ストック資本の圧力を減らすため,階層的な量割引.

DQ381のダブルクラッチトランスミッションギアボックス オイルポンプに専用のエンジニアを 設置障害の 遠隔ビデオトラブルシューティングガイドをそして,あなたの下流修理ショップのための標準オイル圧力パラメータの文書を供給.

1. 車両を上げ 古い二重クラッチのトランスミッション液を全て排出し DQ381ギアボックスの下部油槽を取り除き 残りの油泥を完全に清掃します
2. オリジナルのオイルポンプのオイルパイプラインコネクタを切り離し,すべての固定ボルトを取り外し,古いポンプ組を取り出す.
3. 新しいアルミニウムオイルポンプを設置し パイプラインのインターフェースを調整し OEM トーク値に従ってボルトを均等に締めます
4. 新しいトランスミッションフィルターと密封蓋を交換して DQ381ギアボックスとマッチした専用DCTトランスミッション液を補充します
5. クリア ECU 障害コード,安定した油圧,クラッチの滑りや異常なシフトノイズがないことを確認するために低速および高速道路試験を実行

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