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改造された 8F35 自動トランスミッションバルブ車体組成 KTJM5P7A100BA JM5Z7A100E フォード・トランジット・トゥーネオ・コネクト 1.5L 8速ギアボックスの修理部品

製品概要
1製品概要 この改造された液圧バルブボディは,公式OE部品番号のトランジット / トゥーネオコネクト 1.5L商用バン用のフォード 8F35 8速自動トランスミッションと一致します:2305681 / KTJM5P7A100BA / JM5Z7A100E8F40 プラットフォームのギアボックスへの交換装置もサポートします. バルブボディは8速トランスミッションのコア・ヒドロリック制御ユニットです. 固まった電磁管,詰まったオイル通路,磨かれたバルブスピール,老朽化した分離板は,乗り物の滑り逆転ギアなし 電源流失のコード バルブボディは 完全に解体 超音波深層清掃 電磁石交換スロールの復旧とフル...
基本的な特性
原産地: 広東省、中国
ブランド名: OEM
モデル番号: 8F35
取引物件
最小注文数量: 1台のパソコン
支払い条件: T/T
供給能力: 1000個
製品説明
1製品概要

この改造された液圧バルブボディは,公式OE部品番号のトランジット / トゥーネオコネクト 1.5L商用バン用のフォード 8F35 8速自動トランスミッションと一致します:2305681 / KTJM5P7A100BA / JM5Z7A100E8F40 プラットフォームのギアボックスへの交換装置もサポートします.

バルブボディは8速トランスミッションのコア・ヒドロリック制御ユニットです. 固まった電磁管,詰まったオイル通路,磨かれたバルブスピール,老朽化した分離板は,乗り物の滑り逆転ギアなし 電源流失のコード バルブボディは 完全に解体 超音波深層清掃 電磁石交換スロールの復旧とフルサイクル液圧ベンチ試験バン・トランスミッションの 直接プラグ・アンド・プレイ交換です

2. フィットメントとOEMパラメータテーブル
OEM部品番号 マッチング トランスミッション 適用される車両
2305681, KTJM5P7A100BA,JM5Z7A100E 8F35 / 8F40 8速自動トランスミッション フォード・トランジット トゥーネオ・コネクト 1.5L商用バン

温かい思い出: このバルブボディは,フォードの軽型商用バン8F35/8F40 8速ギアボックス専用で,フォードの乗用車6/10速トランスミッションと互換性がない.大量注文前に無料の互換性確認のために,不一致損失を避けるために,完全な17桁のVINコードを送信します..

3完全な再製造と厳格なQC検査プロセス
  1. 完全な分解とコアスクリーニング: 合格のアルミ弁プレートのコアをソートし,重傷,裂け目,または変形した弁体を捨てます.
  2. 超音波多段階深層浄化:すべての油道や電磁気室内の炭素泥,金属残骸,老いた残留ATFを除去する.
  3. 精密スロール再調製とマッチング: 磨いたバルブスロールを磨き,磨かれた分離板と密封用ガシケットを新鮮なOEMスペックアクセサリーに置き換える.
  4. 全電磁石交換: 元の仕様と全く新しいシフト・ロック・アップ・圧力制御電磁石を設置する.
  5. 組み立てとプレロード校正:標準化されたトルクと事前に設定された液圧クリアランスを持つすべての液圧部品を組み立てます.
  6. 全サイクル液圧シフトベンチ試験: 滑り,震動,圧力漏洩のリスクを排除するために,全車両の上下シフト/逆転/ロックアップ作業条件をシミュレートする.
  7. 衝撃防止の輸出パッケージ: 各バルブボディは防腐プラスチックフィルム + 厚い衝撃防止の泡 + 独立した輸出紙箱で包装されています.長距離の海上輸送中にアルミプレートの屈曲や電磁石損傷を防ぐ.
4主要な製品メリット
  • 1OEM 水力チャネルレイアウト,直接プラグアンドプレイ設置

オイルポートの位置,ソレノイドプラグのインターフェース,ボルトの穴の分布は オリジナルのOEバルブボディと完全に一致し,修理中にワイヤリングの変更やオイルパイプの調整は必要ありません.

  • 全新ソレノイドと密封用品が プリインストール

シフト電磁石,圧力制御電磁石,分離板,ゴムガシケットは全て新しく交換され,修理工房は古い小さなアクセサリーを再利用する必要はありません.改修作業時間を大幅に短縮する.

  • 超音波深層炭素浄化 + 精密スポール修復

カーボンスラドを完全に除去し 磨かれたスロール表面を再加工し 基本的には カーに欠陥があるような 変速が厳しい 乗り物探しや ロックアップの震えを 根本的に解決します

  • 輸送前に100%の完全な水力シフトベンチ試験

すべての完成したバルブボディは 継続的なフルロードシフトサイクルテストを通過します 販売後の失敗率を 大幅に削減します

  • 柔軟な卸売・カスタマイズサポート

単一サンプル注文がサポートされ,大量購入の段階的な割引,中立なロゴのない紙箱パッケージ,プライベートブランド/OE番号印刷サービスが利用可能である.

5プロの設置指導
  1. 商用バンを上げ,元の8F35ATF液を完全に排水し,トランスミッション油タンとフィルターを外す.
  2. 電磁電線帯の接続を切断し,バルブボディの固定ボルトを外し,古いバルブボディとトランスミッションハウジングを分離する.
  3. トランスミッション内部のマウント平面を清掃し,金属の泥や残留した古い密封パックを完全に拭く.
  4. 新しい8F35バルブボディを均等に設置し,すべてのオイルポートを並べ,工場トルク仕様に従って固定ボルトを固定する.
  5. 電磁電源の配線を 再接続し 新しいトランスミッションフィルターと油箱のガシケを設置し 専用フォード8速ATFを 再充電する滑りや異常な振動なしにスムーズなシフトを確認するために,ECUのエラーコードをクリアし,全道路試験を実施します.
6工場のサプライヤー 紹介

8F35,8F40,6R80,10R60ギアボックスのバルブ,クラッチ組,修理キットとトルクコンバーター独立した超音波清掃ワークショップと プロのフルロード液圧シフトテストベンチ商業用車両のアフターマーケットに焦点を当てた世界的な卸売業者に完全にテストされたフォードバントランスミッション部品を供給する専門的な販売後技術サポートを 提供しています

7よくある質問

Q1: 顧客が8F35ギアボックスモデルをマークせずに,車両の生産年と1.5Lの排量のみを提供した場合,このバルブボディのマッチングの度合いを正確に判断することができます 完全な17桁のVINコードによってのみ?

A1: はい,完全な17桁のVINには,ギアボックスモデル,TCUプログラム,シャーシバージョンを含む工場元の構成データが含まれます.専門部品の解読システムは,バンが工場で装備されているかどうかを特定することができます 8F35ギアボックス完全VINを送信して無料のコンパティビリティチェックをします. これは,年数と移動量の情報だけに 頼るだけで 不一致のリスクが 効果的に回避されます.両方にとって余分な返品と運輸損失をなくします.

Q2: 8F35と8F40のバルブボディを1つのコンテナで一緒に出荷すると,そのアルミ基板が衝突してバルブスロールの精密密封表面を掻き傷つけたり,電磁メーターのコネクタを損傷しますか?

A2:分離なしに直接混ぜると,かき傷やプラグ損傷が発生します. 8F35と8F40のパーツを完全に隔離するために,各バルブボディに独立したカスタム泡スロットを装備します.メタルの摩擦を避けるために,すべてのユニットが防腐膜で包まれていますこれは,長い海上輸送中にスロールシール表面とソレノイドプラグを完全に保護し,隠された損傷リスクを排除します.

Q3: 年間購入量が大きい戦略的長期顧客は優先庫予約を受けることができるか?全年価格保護と1対1の遠隔技術サポート 8F35 バルブボディ組立とシフト水力校正を含む?

A3: 間違いなく. 我々は,すべての3つの特典的な利点を 戦略的な大量購入者に提供します. 我々は,迅速な配達を保証するために,十分な在庫を事前に予約します.安定した年単位価格を原材料の上昇に対して固定する修理の失敗率を減らすためにいつでも 1対1のリモートガイドを 提供します

改造された 8F35 自動トランスミッションバルブ車体組成 KTJM5P7A100BA JM5Z7A100E フォード・トランジット・トゥーネオ・コネクト 1.5L 8速ギアボックスの修理部品 0

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改造された 8F35 自動トランスミッションバルブ車体組成 KTJM5P7A100BA JM5Z7A100E フォード・トランジット・トゥーネオ・コネクト 1.5L 8速ギアボックスの修理部品 4

製品詳細
Condition: 再生品
OE NO.: 2305681、JM5Z7A100E
Car Model: フォード用
Quality: 100% プロフェッショナルテスト
Warranty: 1年
Packing: ニュートラルパッキング+カスタマイズ+ブランドパッキング
Shipping: DHL UPS EMS FEDEX TNT

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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