新型DCT280 7速ダブルクラッチトランスミッション組 310202GU1A 1071050052 ドンフェングDCTギアボックスの交換部品

これは,標準OE部品番号で,東フェングの乗用車専用に開発された,全新の完全なDCT280 7速の湿った二重クラッチトランスミッション組です1071050052 / 310202GU1A.

DCT280の湿った二重クラッチは,二重クラッチの水力制御構造を採用しています. 磨かれたクラッチディスク,故障したTCU,変形した入力シャフトまたは損傷したギアセットは,ギア滑り,揺れ,ギアが欠けている原因になります.障害コードアラームと電源喪失完全なギアボックス組成は 完全に組み立てられ 厳格な液圧シフトベンチテストを受け 直接プラグアンドプレイで交換され 車両のトランスミッションを 一段と改修します

温かい思い出: この完全なDCT280ギアボックスは オリジナルDCT280双クラッチトランスミッションを装備したドンフェングモデルにのみ適合します.大量注文前に,不一致の損失を避けるために,無料の互換性確認のために,完全な17桁のVINコードを送信してください.このユニットは,乾燥式デュアルクラッチDCT250/他のAT/CVTギアボックスと互換性がない.

1. アルミホーシング精密鋳造&仕上げ:すべてのマウント表面をCNCで仕上げ,油漏れを防ぐためにバースを排除します.
2. 完全な内部ギアとシャフト組立: 全新 オリジナル仕様の駆動ギア,入力/出力シャフト,シンクロライザーリングを設置する.
3. 濡れた二重クラッチモジュールの事前設置:全新クラッチ摩擦プレート,圧力プレート,解放ベアリングを装備する.
4. 対応するTCUと液圧バルブボディの事前組み立て:すべての電磁管と制御モジュールが事前に組み立てられ,追加の解体は必要ありません.
5. 超音波深層浄化: オイルチャネルやクラッチ室内の金属加工廃棄物をすべて除去する.
6. 全液圧シフトサイクルベンチ試験: 車両の全道路条件をシミュレートしてシフト論理,クラッチ組み合わせ圧,防滑性能を試験する.
7. 重量耐震輸出梱包:ギアボックスごとに防腐フィルム + 厚いカスタム泡 + 固い輸出木製ケースを包装し,長い海上輸送中に衝突変形を防止します.

• 完全なギアボックス組立,直接プラグアンドプレイ設置

すべての内部ギア,デュアルクラッチパック,バルブボディとTCUは1つのユニットとしてプリインストールされています. 散らばった部品のマッチングは必要ありません. ガレージの修理時間を大幅に短縮します.

• 湿った二重クラッチ 高温耐性設計

濡れたクラッチ構造は長期にわたる高負荷運転を維持し,ドライクラッチのギアボックスに共通する過熱と滑り方を効果的に防ぐことができます.

• 輸送前に100%のフルシフトベンチテスト

完成したDCT280ギアボックスは 連続シフトサイクル試験に合格し 工場の欠陥を排除します

• OEM標準原材料と寸法一致性

すべてのハウジング,ギア,クラッチの部品は オリジナル工場設計基準,ボルトの穴の位置,ワイヤリング・ハーネス・コネクタが

• 卸売に優しい柔軟な協力政策

単品サンプル注文がサポートされ,大量購入の階層的な割引,中立なロゴのない木製ケースパッケージ,プライベートブランドラベル印刷サービスが利用可能.

1. 車両を上げ,元の二重クラッチトランスミッション液を完全に排出し,フロントサスペンションと補助ブレーキを外す.
2. トランスミッションのワイヤリング・ハーネス,冷却オイルパイプ,駆動シャフトを切り離し,古いDCTギアボックスをエンジンから切り離す.
3. エンジンのフライホイールの固定平面を清掃し,残留した古いオイルと金属磨き残骸を完全に除去します.
4. 新しいDCT280トランスミッションを上げ,フライホイルのスピンを並べ,すべての接続ボルトを指定されたトルクで固定します.
5. オイルパイプ,ワイヤリング・ハーネス,ドライブ・シャフトを 再接続してECUの故障コードをクリアし,滑りや異常な騒音のないスムーズなシフトを確認するために全道路試験を実施します.

私たちの工場は,Dongfeng,Geely,Cherry,グレートウォールを含む中国の国内自動車ブランドのための完全なトランスミッション組とスペアパーツを専門としています. 我々は独立したアルミ鋳造ワークショップを所有しています,二重クラッチ組立ラインとプロフェッショナルフルロードシフト試験台.我々は完全にテストされたDCT/AT/CVTギアボックス組成を中国の車両アパートマーケットに焦点を当てた世界的な卸売業者へ供給します.工場の直接競争力のある価格と専用の専門的な販売後の技術サポート.

Q1: 顧客が,DCT280ギアボックスのモデルをマークせずに,車両年数と1.5Tの排気量のみを提供した場合,この完全なトランスミッションの互換性を 17桁のVINコードで正確に確認できますか?

A1: はい,全17桁のVINは,ギアボックスタイプ,エンジンチューニング,シャーシバージョンを含むすべての工場元の構成データを含みます.専門的な自動車部品データベースで 解読できます 車には DCT280 が 工場で搭載されているか確認できます, 単に年数と移動数に頼るだけで発生するマッチングリスクを排除します. 間違った出荷損失を避けるために,無料の予約前の互換性検証のために完全なVINを送信してください.

Q2: 修理店の散らばったストッキングコストを削減するために,完全なトランスミッションハウジングなしで,湿ったダブルクラッチパックやバルブボディのような別々の部品を購入できますか?

A2: もちろん,DCT280の分割部品販売をサポートします.ギアボックス全体を購入せずに,濡れたクラッチ組,液圧バルブボディ,TCUまたは改修キットのみを別々に注文できます.単一の小部品には,低MOQと階層単位価格があります.車両の実際の欠陥に合わせて部品を柔軟にマッチすることができます.

Q3:修理店が DCT280トランスミッションのギアスライドや電子制御障害について 多くの苦情を提出した場合,あなたは1対1のサポートを提供するために,Dongfeng DCT280濡れダブルクラッチのための専用技術専門家を持っていますか?

A3: 間違いなく.我々は独占的な技術エンジニアを割り当てます. 独占的な技術エンジニアは,ドンフェンDCT280システムに特化したものです. 一対一のトラブルシューティングサポートを提供するために. 私たちのチームは,故障コードを分析することができます.裁判官は根本的な原因を滑り写真やビデオや音声通話を通じて メンテナンススキルを共有し,下流の修理工場の販売後の問題を解決し,苦情の割合を減らすことができます