DSI6 M11 トランスミッションクラッチ摩擦ディスク修理キット OE 0511-666024 双竜 Livant 自動車ギアボックスオーバーホール部品用

この完全な全新クラッチ摩擦プレートキットはDS16 M11 DSI5F5F6Ssangyong Livant用に特別に開発された自動トランスミッションです

摩擦プレートは,韓国のDSIシリーズギアボックスのコア消費部品です. 磨かれた,ガラス化された,または除層された摩擦内膜は,トランスミッションの滑り,遅れたギアシフト,厳しいジック,燃える油の臭いと故障コード. 私たちの摩擦セットは,高温複合摩擦紙を採用し,効果的にサンヨンDS16ギアボックスの一般的なクラッチ障害を解決します,世界的な韓国自動車修理店の理想的な改修代替品です.

温かい思い出: このフルフリクションキットは,Ssangyong Livant用のDS16 M11 DSI5F5F6ギアボックスのすべてのバージョンと100%互換性があります.17桁のVINコードを送信し,不一致を避けるために大量注文前に無料の互換性チェック.

1. 原材料のスクリーニング:高温耐性複合摩擦紙と高強度炭素鋼基板は均質厚さの厳格なスクリーニングが行われます.
2. 高温熱圧粘着:摩擦層と鋼筋ベースは,高圧で圧縮され,重力トルクによるデラミネーションを防ぐために統合されています.
3. CNC精密トリミング: クラッチドラムでシームレスな組み立てを保証するために,内側と外側のスライン歯が剥がされます.
4. 油耐性硬化処理:防腐表面コーティングは,劣化した不浄なAT伝送液による侵食に抵抗する.
5. バッチトルクシミュレーション試験: 安定した摩擦係数と防滑性能を検証するために,実際の車両のシミュレーション負荷をシミュレートする.
6. 独立した真空防湿包装:各セットは,油性真空袋+衝撃性隔壁泡で封印され,長距離海上輸送中に擦り傷を避ける.

プレミアム級高温複合性摩擦内膜

輸入された複合紙は 摩擦係数が安定し グラスや炭化物もなく 頻繁に止まって行く都市運転や 重荷の登山でも 安定しています

DS16 M11 ギアボックスシリーズに完全互換性

すべての摩擦ディスク厚さ,外径,内側スラインサイズは統一されており,DS16 M11のサブモデルに備蓄を分類する必要はありません. 貯蔵コストを大幅に削減します.

溶解防止の整合式熱圧機

高温の統合結合は,内膜が剥がれることを避け,運転中に突然のギア滑走の隠れた危険を排除します.

典型的な Ssangyong DS16 ギアボックスの不具合を解決する

完全に滑り,遅いギアエンゲージ,厳しいシフトジック,燃えた油の臭いとECUの故障コードを修正

卸売向け柔軟性政策

1セットの試用サンプルが利用可能で,大批量注文は階層的な割引を受け,中立なロゴのないパッケージとカスタムなプライベートブランド印刷がサポートされています.

1. 新しい摩擦盤を設置する前に,クラッチドラムを完全に解体し,すべての金属残骸と老朽化した汚いAT液体残留物を清掃する.
2. すべての摩擦プレートは,組み立て前に前滑油を完了するために,少なくとも15分間,対応する専用トランスミッション液に浸透させる.
3. スピン歯と摩擦作業面を注意深く検査し,クラッチドラムに積み込む際に傷害を防ぐ.
4. 摩擦プレートと鋼の分離プレートを工場で指定された順番で組み立てます.
5. 完全にギアボックスを組み立てた後,新しい標準のAT液体を補充し,故障コードをクリアし,滑らないシフトをチェックするためにロードテストを行います.

私たちの工場は韓国と日本の自動トランスミッション 修理キットに特化した 摩擦プレートセット,鋼の分離プレート, 修理シールキットとピストンをカバーする サンヨン,ヒュンダイ,キアトヨタ・ニッサン・ギアボックスです 独立した摩擦プレートホットプレス生産ラインとトルクシミュレーション試験機器を装備しています完全にテストされたギアボックス磨き部品を 韓国の自動車修理卸売業者に 直接工場で 競争力のある価格と 交渉可能な 販売後保証で供給します.

Q1: 異なるセットの摩擦プレートの外径,内側スライン歯数,単品厚さには浮遊容量があるか.組み立て中にクラッチドラムに収まるようにならず,詰め込みを起こす?

A1: すべての主要寸法は,生産中に統一された厳格な許容基準の下で制御されます. スプリンの歯数は,偏差なく完全に一貫しています.細かい厚さの変動は マイクロンレベル範囲内にとどまるDS16 M11のクラッチドラムとマッチを保証するために,各バッチは配送前に完全な次元検査を通過します.

Q2: 修理店が設置後,滑りやシフトショックが持続していると報告した場合,販売後の請求プロセスを開始するには,どのような明確な写真と道路試験ビデオ材料が必要ですか?

A2: 摩擦板が分解され 磨きや脱層が示されている 明確な写真,クラッチドラムの完全な写真,内部組立状態異常な滑りと揺れでシフトプロセスを記録する車両のVINと注文番号も添付します. 請求の決済の資格を確認するために 2 営業日以内にすべての材料を確認します.

Q3: 下流の修理店が滑りや断層された摩擦プレートについて 集中的な苦情を提出した場合あなたは1対1のコンサルティングを提供するために,Ssangyong DS16 M11ギアボックス専用の技術専門家を持っていますか??

A3: はい,私たちは専門的な技術チームを専念して Ssangyong DSシリーズトランスミッションです.私たちの専用のエンジニアは,スライドをトラブルシューティングするために1対1オンラインガイドを提供することができます.敷き布団の剥離と移転の欠陥修理工房が誤操作による故障を迅速に排除できるように 標準化された解体・設置のヒントも提供しています