再生リアディファレンシャルアセンブリ LR061681 G/R 2.58 比ランドローバーレンジローバーイヴォーク用

この再生リアディファレンシャルキャリアにはコアOE番号が記載されていますLR061681 / EJ324N053BB、固定ギア比 2.58、ランドローバー レンジローバー イヴォーク L538 と独占的に互換性があります。

リアディファレンシャルは、四輪駆動車の中核となる動力分配コンポーネントです。ピニオンギヤの摩耗、ベアリングの破損、ハウジングの亀裂などにより、異音、加速時の振動、ホイールロック、停電などが発生します。当社の再生デフは、完全な分解、摩耗部品の交換、ベンチ負荷テストを経て、海外のランドローバー修理工場向けに費用対効果の高い交換品となります。

注意: このディファレンシャルは、最終ドライブ比 2.58 に適合する Evoque モデルにのみ適合します。ディファレンシャル アセンブリの不一致を避けるため、大量注文の前に無料の比率と互換性を検証するために完全な 17 桁の VIN を送信してください。

1. 完全な分解: ハウジング、ピニオンギア、リングギア、ベアリング、クラッチパック、シールキットを完全に分解し、すべての金属スラッジと金属破片を除去します。
2. 故障コンポーネントの交換: 磨耗したギア、穴あきベアリング、老朽化し​​たオイルシールを廃棄し、新品の高強度ベアリングと OEM 仕様のシーリングキットを取り付けます。
3. ギアギャップの精密校正：異常な轟音を排除するために、工場基準に従ってピニオンとリングギアのバックラッシュを厳密に調整します。
4. 全負荷ベンチシミュレーションテスト: 騒音、振動、漏れ検査のために、負荷をかけた状態での道路加速、登坂、高速巡航をシミュレートします。
5. 漏れ防止シール処理：高性能リミテッドスリップディファレンシャルオイルを補充し、オイル漏れを防ぐために高温耐性のシーラントでハウジングを再シールします。
6. 耐衝撃輸出梱包: 各ディファレンシャルは防錆油膜 + カスタマイズされた厚いフォームで包まれ、長距離の海上輸送中に重いギアアセンブリを保護するために強化された輸出カートンです。

高精度 2.58 固定ギア比マッチング

車両の運転パラメータを変更することなく、オリジナルのOE 2.58減速比、一貫した出力と燃料消費量に厳密に従っています。

内部消耗部品の全交換

すべてのベアリング、オイルシール、磨耗したギアの歯は新品の工業グレードの付属品に交換され、隠れた騒音や油漏れのリスクが排除されます。

厳密なバックラッシュ校正により轟音を排除

プロ仕様のギアギャップ調整技術により、安価な中古ディファレンシャルにありがちな中高速域でのうなり音やハウリング振動を回避します。

1:1 OEM ハウジングおよび取り付けブラケットの寸法

アルミニウム製ハウジングの取り付け穴、アクスルインターフェイス、ボルトの位置はオリジナルのユニットと完全に一致しており、変更することなく直接プラグアンドプレイできます。

卸売に優しいサポートポリシー

サンプル検査のMOQは1ユニットのみ、大量注文の段階的割引、中立的なロゴなしのパッケージ、プライベートブランドラベルのカスタマイズが可能です。

1. 車両を完全に持ち上げ、古いディファレンシャル オイルを完全に排出してから、元のリア ディファレンシャル アセンブリを取り外します。
2. 取り付け後のオイル漏れを防ぐために、リアアクスル接続フランジの表面をきれいにし、残っている古いシーラントと金属グリットを取り除きます。
3. 取り付けブラケットを均等に位置合わせし、ランドローバーの工場出荷時のトルク基準に従って、すべての固定ボルトをトルク レンチで締めます。
4. 組み立て後、ランドローバー専用のリミテッドスリップデフフルードを充填します。通常のATやギヤオイルは使用しません。
5. 装着後20kmの路上テストを実施し、低速、中速、高速での異音、振動、オイル漏れの有無を確認します。

当社の工場は、ランドローバー、ジャガー、BMW、メルセデスベンツ シリーズのリアおよびフロント デフ キャリアをカバーする、欧州 4WD 車のディファレンシャル アセンブリの再製造に重点を置いています。当社は、専用のディファレンシャル再製造ワークショップと全機能の負荷シミュレーション テストベンチを所有しています。当社は、完全に校正された再生ディファレンシャル ユニットを、工場直販価格と柔軟な交渉可能なアフター保証サービスとともに、世界的なヨーロッパの自動車修理卸売業者に供給しています。

Q1: リアアクスルのフルオーバーホールの場合、このディファレンシャルアセンブリ、アクスルオイルシール、ドライブシャフトユニバーサルジョイントは耐用年数が同じなので、まとめて交換することをお勧めしますか?

A1: サービスサイクルにばらつきがあります。このリビルトLR061681デフは、長寿命の新型ギヤとベアリングを採用していますが、オイルシールやユニバーサルジョイントは劣化や漏れが発生しやすい消耗部品です。繰り返しの分解や修理工場の二次メンテナンス費用を避けるために、オーバーホールの際にはすべての摩耗部品をまとめて交換することをお勧めします。

Q2: 基本見積りはデフユニット単体のみでしょうか？大量注文の場合、アップグレードされた厚い無垢材の強化木製ケースは無料で提供されますか?

A2: 基本価格には再生デフのみが含まれており、木箱代は含まれておりません。合意した数量基準に達する大量注文の場合は、アップグレードされた厚い強化木箱を追加料金なしで提供します。小ロットの注文の場合でも、木製ケースの場合は少額の梱包料金がかかりますが、梱包ソリューションを調整して全体の物流コストを削減することができます。

Q3: 出荷前にバッチ差動計数と負荷騒音テストの実際のビデオを撮影して、衝突による損傷やオイル漏れがないか、付属品が揃っていることを出荷前に確認できますか?

A3: はい、このサービスは全面的にサポートしております。納品前に、当社の QC チームが数量カウント、外観検査、ベンチ騒音テストを含む完全なビデオを録画します。確認のため映像をお送りいたします。すべての製品が無傷であることを確認した後にのみ出荷を手配するため、欠陥のあるディファレンシャルアセンブリや不完全なディファレンシャルアセンブリを受け取ることを避けることができます。