5R55N 5R55S 5R55W トランスミッションオーバーホールマスターキット スチール & フリクションプレート付き フォード リンカーン マーキュリー ジャガー 5 スピード AT ギアボックスに適合

このフルマスター再構築キットはフォード 5 速オートマチック トランスミッション モデル専用です。5R55N、5R55S、5R55W、このシリーズのギアボックスを装備したフォード、リンカーン、マーキュリー、ジャガーの車両と互換性があります。

このキットには、完全な摩擦クラッチ プレート、適合するスチール製セパレーター プレート、フル ハウジング ガスケット、シャフト オイル シール、O リング、油圧シーリング ワッシャーなど、ギアボックスの完全な分解に必要なすべてのコア オーバーホール アクセサリが統合されています。加速時のスリップ、過酷なシフト、トランスミッション液の漏れ、磨耗した摩擦ディスクやゴムシールの劣化によるギアの噛み合いの遅れなど、一般的な AT の故障を解決する、プロの修理工場向けのワンストップ オーバーホール ソリューションです。

注意: 3 つの派生伝送コードは、この統合オーバーホール キットを共有しています。車両の適合性を確認できない場合は、キットの不一致を避けるために、大量注文の前に完全なVINコードを当社の営業チームに無料でマッチング確認してください。

1. 高摩擦係数ライニングを備えたフリクションクラッチプレートの完全なセット
2. 適合する熱処理済みスチール製セパレーター リアクション プレート
3. すべてのギアボックス ハウジング複合ガスケットと紙製シーリング マット
4. 入出力軸オイルシール、プーリー側シャフトシール
5. バルブ本体の油圧 O リングと小型の漏れ防止ワッシャー
6. トルコンシールガスケットと防塵用小型シール

高摩擦係数フリクションプレート

フリクションディスクは、安定した摩擦性能、焼損防止、高温および長期の重荷重に耐性があり、オーバーホール後も滑りにくい高級紙ライニングを採用しています。

硬化耐摩耗鋼板

鋼板は高温焼入れ処理を受けており、平坦で耐摩耗性があり、トランスミッションアセンブリ全体の耐用年数を効果的に延ばします。

完全な OEM の高精度マッチング

すべてのプレート、ガスケット、シールは OEM 図面の寸法に従って厳密に製造されており、切断や変更を行わずに直接プラグアンドプレイできます。

オールインワンコンプリートオーバーホールセット

小さなシーリングアクセサリが欠けていないため、修理工場はフリクションディスク、スチールプレート、またはガスケットを個別に購入する必要がなく、オーバーホール効率が大幅に向上します。

卸売友好協力規約

サンプルトライアル用の MOQ は 1 セットのみ、在庫品は 3 ～ 5 営業日以内に出荷、大量注文向けの階層化された有利な価格、長期的な世界的ディーラー向けの安定した継続供給。

1. 原材料検査：摩擦係数、摩擦ライニングの耐熱性、鋼板の硬度を検査します。
2. 精密スタンピングと成形: CNC 金型により、各ガスケット、シール、フリクションディスクのサイズが均一になります。
3. ビジュアルフル仕分け：歪んだ鋼板、ひび割れたガスケット、変形したゴムシールを一つ一つ取り除きます。
4. 完全なキットのマッチングチェック: すべての部品を手動で数えて、各キットの付属品が欠落していないことを保証します。
5. 防塵性の独立した梱包: 各キットは、長距離の海上輸送のために、外側の輸出用カートンが付いた密封されたビニール袋に梱包されています。

1. 取り付けには、専用の分解ツールを備えた専門の 5 速 AT トランスミッション修理技術者が必要です。
2. 新しい部品を組み立てる前に、ギアボックスのハウジング、バルブ本体、内部の金属片を徹底的に洗浄します。
3. 空焼きを避けるため、取り付ける前にすべての新しい摩擦プレートを認定された AT フルードに少なくとも 15 分間浸してください。
4. シャフト組み立て時の傷による損傷を防ぐために、オイルシールリップにトランスミッション液の薄い層をコーティングします。
5. ギアボックスの完全な組み立てを完了し、故障コードをクリアし、路上テストを実施してシフトのスムーズさと漏れがないことを確認します。

当社の工場は、フルシリーズのオートマチックトランスミッションオーバーホールマスターキットを専門とし、5R55シリーズ、4R70W、6F35、DQ200、DQ500、およびフォード、VW、アウディ、トヨタおよびその他の車両ブランドのその他の主流のAT/DSG/CVTギアボックス修理キットをカバーしています。当社は、フリクションプレートのプレス、ゴム成形、キットの仕分けなどの完全な生産ラインを所有しています。世界中の自動車部品問屋や修理チェーン店に、安定した品質のフルオーバーホールキットを工場直販価格と統一されたアフター保証サービスで提供しています。

Q1: 強化燻蒸なし木製ケース梱包には追加料金がかかりますか?

A1: 20セット未満の少量注文の場合は、無燻蒸木箱の追加料金がかかります。大量注文の数量が当社の標準基準に達した場合、無料で強化木製梱包にアップグレードできます。隠れた料金は発生せず、すべての梱包費用を事前に見積書に明確に記載します。厚みのある木製フレームは、長時間の海上輸送中に摩擦板や鋼板を変形から保護します。

Q2: 修理工場の要求に応じて、余分なガスケットを取り外してフリクションとスチールプレートだけの簡易ハーフキットを作成することはできますか?

A2: もちろん、修理工場の要求に応じて、フリクションディスクとスチールセパレータープレートのみを保持し、余分な不要なガスケット、オイルシール、O リングをカットしたカスタマイズされた簡易ハーフキットをサポートします。生産前に正確なパーツリストを確認させていただきます。この軽量ハーフキットは、お客様の梱包体積と調達コストを削減し、カスタマイズされた大量注文に対して安定した段階的な価格を提供します。

Q3: ミッションオイルシール、バルブボディ、デフパーツをまとめて注文した場合、まとめての卸単価は安くなりますか？

A3: もちろん、この 5R55 オーバーホール キットと当社のオイル シール、バルブ ボディ、ディファレンシャル スペアパーツを組み合わせた混合大量注文は、追加のバンドル割引の対象となります。お見積りの全項目に対して、より有利な統一単価を再計算させていただきます。この混合購入プランは、総調達コストを削減し、1 つの貨物を統合して個別の海上運賃を節約するのに役立ちます。