高耐摩耗性 NBR ゴムトランスミッションオイルシール OE832024 VW DQ500 0BH 0DE 0BT シロッコトランスポーターオーバーホール

この高性能入力シャフト オイル シールは、部品コード 0BH、0DE、0BT、公式 OEM 参照番号 832024 の VW DQ500 デュアル クラッチ トランスミッション用に特別にカスタマイズされており、VW シロッコおよびトランスポーター モデルに適合します。

純正のゴムパッキンは長期間の高負荷運転により劣化、亀裂、液漏れが発生します。当社のシールは耐熱性、耐油性に優れた変性ニトリルゴムを採用しており、純正図面寸法を忠実に再現しています。インプットシャフトオイルの滲みによるDSGの一般的な故障を完璧に解決し、プロのトランスミッションオーバーホールショップの必須交換部品として機能します。

注意: DQ500 の 3 つの派生コードはすべて、この同一のオイル シールを共有しています。車両の互換性を確認できない場合は、部品の不一致を避けるために、大量注文の前に完全なVINコードを当社の営業チームに無料でマッチング確認してください。

• 高温DSG環境用の変性NBRゴム

  特殊配合のニトリルゴムは、DSG ギアボックスの長時間の高温使用に耐え、DSG トランスミッション液の腐食に耐え、長時間使用しても膨潤や硬化がありません。

• 100% OEM 同一の精度寸法

  外径、内径、シールリップ角度はオリジナルのOEM規格に準拠して厳密に製造されており、入力シャフトにしっかりと取り付けられており、二次的な変更を加えることなく取り付け後の隙間漏れはありません。

• 従来の DSG の誤動作を効果的に修正する

  入力シャフトでのトランスミッション液の漏れを完全に排除し、油圧低下、車両の揺れ、ギアシフトの遅れ、オイル不足によって引き起こされるダッシュボードの障害灯を防ぎます。

• 一つ一つの工場での厳しい検査

  完成したオイルシールはすべて寸法公差試験と弾性検査に合格し、変形、バリ、サイズ不適合品はすべて取り除いてから梱包し出荷します。

• 柔軟な卸売協力条件

  サンプルお試しの場合は最低注文数量1個から、在庫のある商品は3〜5営業日以内に発送可能です。大量注文には段階的な有利な単価設定が可能で、長期にわたる代理店向けに安定した継続供給が可能です。

1. 原材料のテスト: 大量成形前にゴムの引張性能、高温耐久性、ATF 浸漬安定性をテストします。
2. CNC 精密成形: プロの金型により、各オイル シール バッチの統一サイズが保証されます。
3. エッジバリ取り処理: シャフト組み立て時の傷による損傷を防ぐために、シールリップの鋭いバリを取り除きます。
4. 全寸法サンプリング検査: キャリパーは内径と外径を測定し、OEM 標準内の公差を管理します。
5. 独立した防塵梱包：各シールは個別のビニール袋で梱包され、長距離海上輸送用の外側の輸出カートンです。

1. 設置作業は、経験豊富な DSG トランスミッション修理技術者が専用の分解ツールを使用して行う必要があります。
2. 新しいシールを取り付ける前に、インプットシャフト表面の錆、金属バリ、残留古いゴムを研磨して取り除きます。
3. 乾燥摩擦摩耗を防ぐために、シールリップに特別な DSG トランスミッション液を薄く塗ります。
4. オイルシールを対応する取り付けスリーブで均等に押し込み、二次的なオイル漏れを引き起こす斜めの取り付けを禁止します。
5. 完全に組み立てた後、認定された DSG 液を充填し、故障コードをクリアし、路上テストを実施して液漏れがないことを確認します。

当社の工場は、あらゆる種類のDSG、CVT、ATトランスミッションゴムシールスペアパーツの製造に焦点を当てており、フォルクスワーゲン、アウディ、日産、トヨタ、その他の主流車両ブランド向けのDQ200、DQ500、0AM、0BH、JF015E、JF017Eフルレンジオイルシールおよびオーバーホールガスケットキットをカバーしています。充実したゴム成形機と専門的な検査機器を完備しております。当社は世界の自動車部品卸売業者や修理チェーン向けに安定した品質のトランスミッションシール部品を、競争力のある工場直販価格と信頼できるアフター保証サービスで供給しています。