再生 7DCT220 トランスミッションギア潤滑ノズルセパレーターフィット Honqi H5 デュアルクラッチギアボックス

これは再製造された7DCT220トランスミッションギアセット 潤滑ノズルの分離器特別に設計されたのは,ホンキH5モデルの7速DCT (デュアルクラッチトランスミッション) ギアボックス.

潤滑ノズルの分離器は,トランスミッション内部の冷却と潤滑の重要な部品です. 動作中にATF液体をギアセットとベアリングに噴射し,過熱を防止します.乾燥した着用ブロックされた,損傷した,または欠落したノズルは,滑油が不十分になり,磨きが加速し,ギアボックスが早速故障します.私たちのリニューアルされたユニットは,原油スプレーのパフォーマンスを回復します,ギアセットが適切に冷却され,潤滑されていることを確認します.

注:このノズルの分離器は,Hongqi H5で使用されている7DCT220トランスミッションとのみ互換性があります.注文する前にギアボックスモデルを確認してください.

精密機械加工と再製造
各ノズルは OEM 仕様に一致する正しいスプレーパターンと流量率を保証するために,清掃,検査,精密校正されます.

直接のフィッティング
このノズルの分離器は,元の寸法に一致して製造され,修正なしで直接設置され,適切なアライナメントと安全な設置を保証します.

トランスミッション 損傷 を 防ぐ
ギアセットに完全な潤滑を回復し,油の供給不足による過熱,過早な磨き,ギア障害のリスクを軽減します.

耐久 的 な 建築
高品質のアルミニウム合金で 高温や腐食に耐える 厳しい送電環境でも 長期間の性能を保証する

柔軟な注文と迅速な配達
1個サンプル注文をサポートします. 在庫商品は3~5日以内に出荷します. 大量注文は優遇価格で歓迎します.

1. 視覚検査: ノズルの通路に裂け目,変形,または詰まりがあるか確認します.
2. 流量試験: オイルスプレーのパターンと流量がOEM規格を満たしていることを確認します.
3. 圧力試験: 漏れや弱いスプレーがないように動作圧をシミュレートします.
4. 材料の耐久性チェック: アルミ合金が硬さと耐腐蝕性要件を満たしていることを確認します.
5. 最終的な機能テスト: 模擬送電条件でノズルが正常に動作することを確認する.

• 設置は合格のトランスミッション技術者によって行わなければならない.
• 設置前にノズルの通路が破片から清潔であることを確認します.
• 操作中に誤った配置や脱落を防ぐために,ノズルを適切に固定します.
• 設置後,異常な騒音や過熱がないことを確認するために試行走行を行います.

• 状態:再製造
• トランスミッションモデル: 7DCT220
• 材料:アルミ合金
• 適用される車両:Hongqi H5
• 寸法: 10 x 10 x 10cm
• MOQ: 1 枚
• 配送時間: 3-5 営業日
• 送料:FEDEX,DHL,UPS,TNT,EMS
• 梱包: 衝撃防止の泡 + 標準輸出用紙箱
• 保証: 1 年

我々は自動トランスミッション部品のプロのサプライヤーで,中国の国内外の車両のための部品を専門としています. 私たちの製品範囲には,潤滑ノズル,バルブボディ広東に本拠を置く私たちは信頼性の高い品質と競争力のある価格で世界中の自動車修理店と部品卸売業者に対応しています.

Q1:このノズルはどの車両に合っていますか?
A1: 7速7DCT220のダブルクラッチトランスミッションを搭載したHongqi H5モデル用に設計されています.

Q2:このノズルは新品ですか?それとも改造品ですか?
A2: これは,OEMの仕様を満たすために完全に清掃され,検査され,テストされた再製造されたユニットです.

Q3: 潤滑ドズルが故障したらどうする?
A3: 欠陥のあるノズルは,ギアセットの潤滑が不十分になり,過熱,磨損,異常なノイズ,および潜在的なトランスミッション障害を引き起こす可能性があります.