再生 0B5 DL501 DQ500 DSG トランスミッションソレノイドバルブフィットアウディ 0BH ギアボックスソレノイド部品

これはリビルトトランスミッションソレノイドバルブ専用にマッチ0B5 DL501 DQ500 / 0BH 7速DSGデュアルクラッチトランスミッション、アウディシリーズの車両に広く適用されています。

トランスミッション ソレノイド バルブは、DSG ギアボックスの中核となる油圧制御コンポーネントであり、油圧の調整、クラッチの組み合わせの制御、およびギアシフトの実行を担当します。ソレノイドの経年劣化、詰まり、または故障は、シフトのジッター、加速スリップ、ギアの損失、シフトアップ/シフトダウンの不能、およびトランスミッション障害コードのポップアップを直接引き起こします。当社の再生ソレノイドは完全な分解、洗浄、部品交換、電気ベンチテストを経て、直接交換と完全な故障修理を実現します。

注意: 不一致を避けるため、注文する前に実際のギアボックスのモデルと元のソレノイドの部品番号を確認してください。

1. 分解と分別: 完全に分割されたソレノイド アセンブリ、再利用可能なバルブ本体ハウジングを分類し、無効な内部摩耗部品を廃棄します。
2. ディープクリーニング：バルブスリーブやスプール内のオイルスラッジや金属微粒子を除去する超音波高精度洗浄
3. 消耗品の更新: シールリング、リセットスプリング、電磁コイル、および脆弱なコンポーネントを新しいオリジナルの標準部品と交換します。
4. 精密校正: OEM 組立トルクに従って厳密に組み立て、圧力出力と開度応答パラメータを校正します。
5. ベンチ総合テスト: 連続サイクルテストのための実際の車両の電圧と油圧作動条件をシミュレートします。
6. 最終検査と梱包：外観を再チェックし、漏れや異常な詰まりがないことを確認し、耐衝撃梱包で梱包します。

1. 専門の DSG トランスミッション メンテナンス技術者が専用の分解ツールを使用して取り付ける必要があります。
2. 新しい部品が不純物によって汚染されるのを防ぐために、ソレノイド交換時に、適合するトランスミッション ATF オイルとフィルターを同時に交換することをお勧めします。
3. TCU適応学習を完了し、取り付け後に専門の診断機器を介して学習値をリセットし、障害コードをクリアしてから、路上テストを実施して正常なシフトを確認します。

• 状態: 再生品
• ギアボックスモデル: 0B5 DL501 DQ500 / 0BH DSG
• 製品タイプ: トランスミッションソレノイドバルブ
• 該当するブランド: アウディ
• ブランド: アイシン
• 原産地：日本
• MOQ: 1 個
• 納期：応相談
• 配送オプション: DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS、船便利用可能
• パッキング: 独立した耐衝撃性インナーパッケージ + 輸出カートンアウターパッケージ

当社は、DQ200、DQ500、0B5、0BH およびその他の主流 DSG ギアボックス用のソレノイド バルブ、バルブ ボディ、クラッチ アセンブリ、オーバーホール キット、オイル ポンプおよびフィルターをカバーする DSG デュアル クラッチ トランスミッション スペアパーツの専門サプライヤーです。完全な再生工場と専門的な台上試験装置を備えた製品は、安定した品質と競争力のある価格で世界中の自動車修理工場や自動車部品卸売業者に供給されています。

Q1: このソレノイドはどのギアボックスと車両に適合しますか?

A1: 0B5 DL501 DQ500 / 0BH 7 速 DSG デュアル クラッチ トランスミッションに適しており、このギアボックス モデルを搭載したアウディ車に適合します。ご購入前にギアボックス番号をご確認ください。

Q2: このソレノイドは新品ですか、それとも再生品ですか?

A2: 専門的に再製造されたソレノイドバルブです。内部の脆弱な部品は完全に更新され、各ユニットは厳格なベンチテストに合格し、性能はOEM基準に達しています。

Q3: このソレノイドはどのような故障を修理できますか?

A3: ソレノイドバルブの詰まり、コイルの損傷、圧力制御の故障によって引き起こされる、シフトジャーク、スリップ、ハードギアチェンジ、ギア抜け、フォルトコードアラーム、および噛み合いの遅れを解決します。

Q4：お試しで1枚だけ購入することはできますか？

A4: はい、単品のサンプル注文は許容されますが、大量の大量注文の場合はより良い割引が適用されます。