真新しい 6F35 オートマチックトランスミッションオイルポンプアセンブリフォード 6F35 6AT ギアボックス交換部品
これは新品 6F35 オートマチック トランスミッション オイル ポンプ アセンブリ、フォードの6F35 6速オートマチックトランスミッション専用に開発されました。
このポンプは、ギアボックス油圧システムの「心臓部」として、クラッチの接続、バルブ本体の動作、および内部コンポーネントの潤滑を駆動するための安定した圧力を提供します。オイルポンプの故障は、ライン圧力の低下、加速スリップ、シフトの遅れ、ギアボックスの異常な騒音、過熱による損傷を引き起こします。当社の最新ポンプは、6F35 ギアボックスのオーバーホールに最適なソリューションです。
| ブランド | 車両型式 | 伝染 ; 感染 |
|---|---|---|
| フォード | クーガ/エスケープ/モンデオ/フュージョン/フォーカス/エッジ | 6F35 6速オートマチックトランスミッション |
| 水銀 | マリナー / ミラノ | 6F35 6速オートマチックトランスミッション |
注: 購入する前に、車両にオリジナルの 6F35 ギアボックスが装備されていることを確認してください。
高品質の鋳鉄構造
高強度鋳鉄、精密加工されたギアを採用し、耐摩耗性、放熱性に優れ、長期高圧下でも安定した動作を保証します。
1:1 OEM 寸法マッチング
6F35 トランスミッションの工場出荷時の仕様に従って厳密に製造されています。取付穴位置、ギヤクリアランス、オイル出口サイズが完璧に一致しており、加工無しで直接ボルトオン装着が可能です。
一般的なギアボックスの障害を効果的に修正する
ポンプの故障により引き起こされる油圧低下、加速スリップ、シフトの遅さ、異常な鳴き声、過熱などの症状を解消します。
柔軟なMOQと迅速な世界発送
1 個のサンプル注文をサポートします。在庫のある商品は、DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT および大量注文の場合は船便で 3 ~ 7 営業日以内に発送されます。
- 原材料の硬度と組成の試験。
- OEM規格に対する精密な寸法検査。
- 動的流量および圧力テストにより、完全な作動条件下で安定したオイル出力を検証します。
- 複雑な車両環境をシミュレートする高低温耐久テスト。
- 中立輸出梱包前の最終外観および密封検査。
- 取り付けには、専用の分解ツールを備えた認定トランスミッション修理技術者が必要です。
- 金属片が新しいポンプに損傷を与えるのを避けるために、ポンプの交換中はトランスミッション オイルのフラッシングとオイル パンの洗浄を完了してください。
- 指定のメルコン LV ATF を充填し、組立後に路上テストを行って変速性能を確認してください。
- 材質:鋳鉄+精密機械加工ギアセット
- 梱包: 耐衝撃性インナーフォーム + 中立輸出カートン
- リードタイム:支払い確認後3~7営業日
- 利用可能な配送: DHL、UPS、FEDEX、EMS、TNT、海上貨物
当社は、オイルポンプ、バルブボディ、オーバーホールキット、ソレノイドなどのAT/CVT/DCTギアボックスコンポーネントに特化したオートマチックトランスミッションスペアパーツの専門メーカーおよび輸出業者です。世界中の自動車整備工場や卸売業者に安定した高品質な製品を供給しています。
Q1: この 6F35 オイルポンプはどの車に適合しますか?
A1: フォード クーガ、モンデオ、エスケープなどの6F35 6速オートマチックトランスミッションを搭載したモデルに適合します。同じギアボックスを備えたマーキュリー車両も互換性があります。
Q2: このポンプは新品ですか?
A2: はい、これは完全に工場でテストされた新品の完全に組み立てられたポンプであり、中古品や再生品ではありません。
Q3: このポンプはどのような問題を解決できますか?
A3: オイルポンプの故障による油圧低下によるスリップ、変速の鈍さ、異音、オーバーヒートなどを改善します。

6F35 オートマチックトランスミッション オイルポンプ
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,6AT ギアボックス交換オイルポンプ
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改造された9Pcs 8HP50トランスミッションソレノイドバルブキット OE0501221287 BMW3シリーズF30 8HP-50自動トランスミッション修理部品
1.製品概要 これは専門的に再生されたフルセット 9 個 8HP50 トランスミッションソレノイドバルブキット、コア OE コード:0501221287、0501221286、0501325143、0501219672、専用に一致BMW F30 3 シリーズ、ZF 8HP50 8 速オートマチック トランスミッション (2011-2021)。 ソレノイドバルブは、ZF 8HP ギアボックスの核となる油圧制御ユニットで、油圧を調整してギアシフトを実現します。オリジナルのソレノイドが経年劣化して磨耗すると、不規則なシフト、加速ジャーク、ギアの滑り、故障コードの点灯、トランスミッションリンプモードが... -
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1テスト&品質管理プロセス 完全な分解と検査: 変速箱 は 完全に 解体 さ れ,すべての 部品 は 磨き,損傷,欠陥 を 検知 さ れ ます. 深い 清掃: すべての部品は,汚れや泥や汚染物質を除去するために清掃されます. 部品の交換: 破損 し た ベルト,ポリー,ベアリング,シール は,高品質 の 部品 に 置き換え られ ます. 組み立てと機能試験: 圧力の制御,ベルトの性能,シフトの質を検証するために,トランスミッションは再組立され,シミュレーションされた動作条件で試験されます. 最終的な品質管理: 梱包前に視覚的および機能的検査により,欠陥のない配送を保証します. 2設置と保守に関... -
FZ01-21-100 マツダ CX-5/CX-4 PEZ6 オートマチックトランスミッション用再生ギアボックスバルブボディ
1. テストと品質管理のプロセス 完全な分解と検査: バルブ本体は完全に分解され、すべての部品の摩耗、損傷、欠陥が検査されます。 徹底的なクリーニング: すべてのコンポーネントは超音波洗浄され、破片、スラッジ、汚染物質が除去されます。 コンポーネントの交換: 摩耗したバルブ、ソレノイド、シールは高品質の交換部品と交換されます。 組み立てと油圧試験: バルブ本体は再組み立てされ、動作条件下で流量、圧力応答、ソレノイド機能がテストされます。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付けが必要です: ...