全新 C0GF1 CVTロックアップクラッチ コントロールソレノイド OE463132H500 ハインダイキア C0GF1 CVTトランスミッション 交換部品

これは新品C0GF1 CVT トークコンバーター ロックアップクラッチ コントロール ソレノイドバルブ,OEM NO:463132H500特別に設計されたHyundai & Kia C0GF1 CVT 連続変数トランスミッション.

原始ソレノイドが故障すると車両が揺れ,トークコンバーターが滑り異常燃料消費とCVT故障警告ライトこのOEMスペックソルノイドは C0GF1ギアボックスオーバーハールの 共通CVT障害を完全に解決します

リミンド: オリジナル工場C0GF1 CVTトランスミッションを装備したモデルのみ, 購入前にギアボックスモデルを確認します.

• Strict OEM OE463132H500 スタンダード生産

  すべての外側の寸法,スレッドサイズ,内部電磁パラメータは オリジナルの工場仕様に完全に準拠しています

• プレミアムアルミシェル + 輸入電磁コイル

  高精度アルミニウムバルブボディ, 耐腐蝕性 長期間のATF浸透; 安定したコイルパフォーマンス, 高温エンジンコンパートメント環境下での強い反干渉.

• 効率的に典型的なCVTの不具合を修正する

  クルージング・シャッダー,トークコンバーター・スリップ, 燃料消費の増加, 壊れた正規ロックアップソレノイドによる 障害コードアラート

• 柔軟なMOQ&グローバルシッピング

  サポート 1pcsサンプルオーダー; in-stock goods ship within3~5 working days via DHL/Fedex/UPS/TNT/EMS & sea freight for bulk order. 大量注文のためのDHL/Fedex/TNT/EMSと海運で3~5日以内に出荷する.

1. アリミウム材料の硬さ&組成検査
2. 内部コイル電気パラメータ OE標準に一致するフルテスト
3. ローックアップ制御精度を検証する液圧シミュレーションテスト
4. 高低温老化テスト 現実の車両作業環境に適応する
5. ニュートラル・パッキング前 ファイナル・アペアンス&シリング・インスペクション

• Professional CVT repair technician for disassembly and installation (プロフェッショナル CVT 修理技術者が 解体と設置のために 必要)
• 新しいソレノイドを装着する前に,精密に洗浄する.
• 診断スキャナーで 障害コードをクリアし 設置後 道路テストを完了します

• 材料: アルミ合金 + 電磁コイル + ゴムシール
• 単一総重量:0.5KG
• 梱包:独立性のある防腐プラスチック袋 + 中性的な輸出箱
• リードタイム:3~5 決済確認後 営業日
• DHL,Fedex,Ups,TNT,EMS,オーシャンフライト

私たちは,専門的な中国自動車トランスミッションスペアパーツサプライヤーです.グローバル・オート・リペア・ショップとスペアパーツの卸売業者に OEM品質の商品を供給しています.