全新トランスミッション圧力センサー 42PP11-1 RE0F11B JF020E CVTギアボックスセンサー ニッサンキックス 1.6L 直交換

これは新型CVTトランスミッション オイルプレッシャーセンサー OE番号42PP11-1, 特別にマッチニッサン RE0F11B / JF020E CVT連続変速箱,ニッサン キックス 1.6Lモデルに適用.

CVTギアボックスのコア電子センサーコンポーネントとして,リアルタイムで内部液圧を検知し,電磁器の動作状態を調整するためにTCUトランスミッション制御ユニットにデータを供給します.オリジナルのセンサーが故障すると常に故障コードが起動します.新型圧力センサーは 常識上の故障を 徹底的に解決します

注: JF020E RE0F11B CVT ギアボックス搭載車両のみ適用します.購入前にトランスミッションモデルを確認してください.

42PP11-1のオリジナルの設計図を厳格に遵守し 工場仕様と同じ 抵抗と圧力センサーのパラメータを保持しています変動温度と水力環境下での安定した信号出力.

標準的なスレッドとプラグサイズ,設置中に配線変更やカウシング処理は必要ありません. JF020E CVTギアボックスの元のマウント位置に完璧に一致します.

不安定なシフト,運転の揺れ,CVTの緩やかなモード,原始圧力センサーの老化,漂流,または損傷による関連圧力欠陥コードを効果的に修復する.

サポート 1pc サンプル注文,在庫商品 3-5 営業日以内に船; グローバル配送をDHL / FedEx / UPS / EMS / 大洋貨物で卸売.

1. センサーチップと金属ホイジングのための原材料の検査
2. 静的パラメータ試験:標準圧下での抵抗値を確認する.
3. ダイナミック圧力シミュレーション試験:信号の精度を全作業圧力範囲内で確認する.
4. 高低温の老化試験により,複雑な車両作業環境に適応する.
5. 梱包前に最終的な外観と密封検査

• 復元と設置には,プロのCVT修理技術者が必要です.
• センサーの交換前に部分トランスミッションのATFオイルを排水し,油漏れを避ける.
• 設置後診断スキャナーで 障害コードをクリアして 正常なシフトを確認するために 道路テストを完了します

• 単体総重量:3kg
• 梱包:独立性のある抗衝突泡 +輸出用紙箱
• ロジスティック:DHL,UPS,FEDEX,EMS,海上輸送可能

私たちは,プロの製造者 & 自動トランスミッションのスペアパーツの輸出業者 江蘇に拠点を置く CVT / AT / DCTギアボックスアクセサリー, 圧力センサー,ソレノイドバルブを含む専門,バルブボディ修理キット,フィルター,オイルシール,世界各地の自動車修理工場やスペアパーツ販売業者に対し,安定した新品のOEM品質の製品を提供しています.

Q1:この42PP11-1の圧力センサーは どの車に収まりますか?

A1: 主に RE0F11B JF020E CVTトランスミッションのNissan Kicks 1.6Lの場合は,注文前にギアボックスのモデルを確認してください.

Q2: この商品は新品ですか?

A2:100%新品で,OEM規格で完全にテストされ,リニューアルされた部品はありません.

Q3:このセンサーで 解決できる問題は?

A3: 異常な震動,不安定なCVTシフト,ギアボックスの故障警報,元の圧力センサーの故障によって起動された緩やかなホームモードを修正します.

Q4:サンプルとして1枚買えますか?

A4: はい,MOQ=1pcs,大量注文は有利な卸売価格を得ます.