< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

高品質中古 6F50 トランスミッション アセンブリ フォード エクスプローラー 3.5L FWD 2011-2016用

製品概要
1テスト&品質管理プロセス 完全な分解と検査: 変速箱 は 完全に 解体 さ れ,すべての 部品 は 磨き,損傷,欠陥 を 検知 さ れ ます. 深い 清掃: すべての部品は,残留物,泥や汚染物質を除去するために超音波で清掃されます. 部品の交換: 破損 し た クラッチ,ギア,ベアリング,シール は 高品質 の 部品 に 置き換える. 組み立てと機能試験: 圧力の制御,シフト品質,性能を検証するために,トランスミッションは再組立され,シミュレーションされた動作条件で試験されます. 最終的な品質管理: 梱包前に視覚的および機能的検査により,欠陥のない配送を保証します. 2設置と保守に関する注意...
基本的な特性
原産地: 広州、中国
ブランド名: for Ford
モデル番号: 6F50
取引物件
最小注文数量: 1個
支払い条件: T/T
供給能力: 1000個
製品説明
1テスト&品質管理プロセス
  1. 完全な分解と検査: 変速箱 は 完全に 解体 さ れ,すべての 部品 は 磨き,損傷,欠陥 を 検知 さ れ ます.
  2. 深い 清掃: すべての部品は,残留物,泥や汚染物質を除去するために超音波で清掃されます.
  3. 部品の交換: 破損 し た クラッチ,ギア,ベアリング,シール は 高品質 の 部品 に 置き換える.
  4. 組み立てと機能試験: 圧力の制御,シフト品質,性能を検証するために,トランスミッションは再組立され,シミュレーションされた動作条件で試験されます.
  5. 最終的な品質管理: 梱包前に視覚的および機能的検査により,欠陥のない配送を保証します.
2設置と保守に関する注意事項
  • プロ の 設置 が 必要: 解体と設置には認定技術者が必要です.
  • TCU カリブレーション推奨: 設置後,車両のTCMは,フォードの診断ツールを使用してプログラムまたは調整を必要とする場合があります.
  • 液体 推奨: 適切な潤滑とトランスミッション性能を確保するために,常に指定されたフォードトランスミッション液体を使用します.
3梱包と配送
  • パッケージ: トランスミッション組は,輸送中に損傷を防止するために,衝撃防止の木製の箱に慎重に固定されています. 注文に応じてカスタムパッケージが提供されています.
  • 船舶: 海上,空中,陸上貨物で世界中に輸送をサポートし,ドアのドア配達サービスを提供しています.
  • リード タイム: ストック内のユニットは,支払いの確認後 3-7 営業日以内に出荷されます.
4会社について

我々は,フォード,GM,および他のアメリカのブランドのための自動トランスミッション部品を専門とするプロフェッショナルメーカー&貿易統合会社です.主な製品には,再製造されたトランスミッション組件が含まれます.AT/CVT/DCTトランスミッションのバルブボディ,クラッチ,および総改修キット

我々は提供します:

  • 専門的な技術サポートと設置コンサルティング
  • OEM/ODMのカスタマイズサービス
  • 柔軟な支払い条件と競争力のある価格設定
  • 世界各地の自動車部品卸売業者,修理店,配送業者への長期間の協力支援
5よくある質問
Q1:このトランスミッションは私のフォード エクスプローラーに合っていますか?

A1: この6F50トランスミッションは,2011年から2016年にかけてのフォード エクスプローラー 3.5L FWDモデル用に設計されています. 注文する前に車両モデル,年数,トランスミッションタイプを確認してください.

Q2: これは新品か 中古品ですか?

A2: これは,専門的にテストされ,保守された使用済み6F50トランスミッション組で,新しい部品で再構築され,OEM仕様に完全にテストされています.

Q3: この送信で解決できる問題は?

A3: 変速箱の障害,滑り,遅延,震動,トルクコンバーター問題,元の変速箱の障害による圧力関連エラーコードなどの一般的な変速箱の問題を解決します.

Q4:修理店の卸売価格を 提供していますか?

A4: はい,私たちは大量注文とトランスミッション修理ショップや自動車部品卸売業者などの長期間の協力パートナーに割引価格を提供しています.カスタム引上げのために私たちと連絡してください.

高品質中古 6F50 トランスミッション アセンブリ フォード エクスプローラー 3.5L FWD 2011-2016用 0

高品質中古 6F50 トランスミッション アセンブリ フォード エクスプローラー 3.5L FWD 2011-2016用 1

製品詳細
ハイライト:

使用済み 6F50 トランスミッション フォード エクスプローラー

,

6F50トランスミッション (2011-2016年) 3.5LFWD

,

保証付きのフォード エクスプローラー 变速箱組

Condition: 使用済み
Purpose: 交換/修理用
Warranty: 交渉する
OE NO.: DA8P-7000-CA、DA8Z7000A、DA8Z-7000-ARM、DA8Z-7000-K
Size: 65X45X62CM;115KG
Quality: 100% プロフェッショナルテスト
SHIPPING: フェデックス dhl ups tnt ems
Packing: カスタマイズされた

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • GW7DCT2 7DCT450 デュアルマスフライホイールアセンブリ Haval H6 1.5T 2020 20-50744-SX 中古フライホイール

    1製品概要 これは使用済みだが完全に検査された重量双重フライホイール組件特別に設計されたハヴァル7DCT450 (GW7DCT2) 7速ダブルクラッチトランスミッション2020年のハヴァルH6 1.5Tと H4とF5などの他の互換性のあるモデルにフィットします ダブルマスのフライホールは,エンジンの振動を吸収し,ギアボックスのノイズを軽減し,ダブルクラッチトランスミッションへのスムーズな電源配送を保証する重要な部品です.欠陥 の フライホイル は,しばしば 異常 な 騒音 を 引き起こし ます振動,硬さ (NVH),そしてクラッチ組の損傷さえも. 私たちのユニットは,意図されたように動作するこ...
  • Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K

    1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2...
  • 再生 8F35 トランスミッション遊星歯車接続ハブ M5P7G304MB JM5Z7D064A フォードトランジット久我用

    1製品概要 これはプロフェッショナルに再製造された 8F35 オートマティックトランスミッション 惑星ギア接続ハブOE部品番号M5P7G304MB/JM5Z7D064AFord 8F35 8速自動トランスミッション用に設計された. 2013-2019年のフォードトランジット,トランジットコネクト,クガモデルと互換性がある. 惑星ギア接続ハブは,トランスミッションギアセットのコアコンポーネントであり,惑星ギア間のトルク転送を担当する.この改造されたユニットは,ギアノイズのような一般的な問題を排除します滑り,遅れたシフト,そして 破損した惑星部品による異常な振動. 2主要な特徴と利点 プロフェッシ...
問い合わせを送る