412002D220 D7UF1 ハインダイ アクセント アバンテ エラントラ & キア スポーツテージ リオ 2014-2023
- 材料および摩擦試験: 各クラッチプレートは摩擦係数、耐摩耗性、熱安定性がテストされ、OEM基準を満たしていることを確認します。
- 寸法検証: キーの寸法は、クラッチアセンブリに完璧にフィットするように測定されています。
- 表面およびコーティングの検査: 摩擦面とコーティングの品質、均一性、耐久性を検査します。
- 環境試験: コンポーネントは、過酷な伝送条件に耐えられるよう、耐熱性と耐薬品性がテストされています。
- 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。
- 専門家の取り付けが必要です: このキットは、認定技術者による完全なクラッチの分解と取り付けが必要です。
- クラッチ校正の推奨: 取り付け後、ヒュンダイ/キア診断ツールを使用して車両の TCM を校正する必要があります。
- 推奨液体: 適切な潤滑とクラッチ性能を確保するために、指定されたヒュンダイ/キア DCT フルードのみを使用してください。
- 包装: クラッチキットは慎重に整理され、耐衝撃フォームと頑丈な輸出用カートンに梱包されており、安全な輸送を保証します。ご要望に応じてカスタム包装も可能です。
- 配送: 当社は複数の物流プロバイダーによる世界中の配送をサポートし、ドアツードアの配送サービスを提供しています。
- リードタイム:在庫のある商品は入金確認後、1~5営業日以内に発送致します。大量注文は生産スケジュールに従って処理されます。
当社は、ヒュンダイ、キア、その他韓国ブランドのオートマチックトランスミッション部品を専門とする製造・貿易総合会社です。当社の主力製品は、デュアルクラッチアッセンブリ、フリクションプレート、バルブボディ、ソレノイド、AT/CVT/DCTトランスミッションのオーバーホールキットなどです。
私たちは以下を提供します:
- 専門的な技術サポートと取り付けに関するコンサルティング
- OEM/ODMカスタマイズサービス
- 柔軟な支払い条件と競争力のある価格設定
- 世界中の自動車部品卸売業者、修理工場、販売代理店に対する長期的な協力サポート
A1: このキットは、D7UF1 7 速ドライ DCT トランスミッションを搭載したヒュンダイ アクセント/アバンテ/エラントラ (2014-2020) および起亜スポルテージ/リオ/シード (2017-2023) モデル用に設計されています。ご注文前に車種、年式、トランスミッションタイプをご確認ください。
A2: これは新品のデュアル クラッチ アセンブリで、OEM 標準に従って製造され、出荷前に 100% テストされています。
A3: スリップ、シャダー、シフトの遅れ、クラッチ接続の問題、動力損失、およびクラッチコンポーネントの磨耗または損傷によって引き起こされる関連エラーコードなどの一般的なトランスミッションの問題を修正します。
A4: はい、大量注文やトランスミッション修理工場や自動車部品卸売業者などの長期協力パートナーには割引価格を提供しています。カスタム見積もりについてはお問い合わせください。



ヒュンダイ アクセント デュアル クラッチ キット、起亜 Sportage トランスミッション クラッチ キット、D7UF1 クラッチ キット (保証付き)
,Kia Sportage transmission clutch kit
,D7UF1 clutch kit with warranty
-
真新しい M11 DSI6AT B2 ブレーキピストン OE 0511624044 双竜コランドアクティオン & 吉利 DSI6AT ギアボックス交換部品
1製品概要 これは,新しいブレーキピストンB2組ですM11 DSI6AT 6速自動トランスミッションOEM番号0511624044DSI M11 6速ギアボックスは,オーストラリアのDSI社によって開発され,Ssangyongディーゼル車と輸入されたDSI6ATギアボックスを搭載した初期のGeely乗用車にマッチされた. トランスミッション内部のコア・ヒドロリック・コントロール・コンポーネントとして,B2ブレーキ・ピストンは,ヒドロリック・オイル・プレッシャーによって,B2クラッチ・パックの組み合わせと分離を制御します.変形または老化ピストンは,直接シフト遅延を引き起こす速度の低下や 運転の震... -
再生 7DCT220 トランスミッション ギア潤滑ノズル セパレーター FAW Pentium 7 スピード DCT ギアボックス用
1. 製品概要これは専門的に再生されたオートマチック トランスミッション ギア潤滑ノズル セパレーター、のために設計されていますFAW Pentium 7DCT220 デュアルクラッチトランスミッション。これは、トランスミッション液を供給してギアセットの潤滑と冷却を行い、摩耗、過熱、早期故障を防ぐ重要なコンポーネントです。ノズルセパレーターは加圧流体を特定のギア接触点に導き、高負荷運転時の適切な潤滑を確保します。当社の再生ユニットは、潤滑ノズルの詰まりや損傷によって引き起こされるギアノイズ、異常な摩耗、過熱などの一般的な問題を解決します。2. 主な機能と利点専門的に再製造され、100% テスト... -
31437393 新型TG-81SC 8速トランスミッション バランスボディ XC60 ジーリー・トゥジェラ シェボレー・マリブ
1. テストと品質管理のプロセス 部品検査: 各バルブ、ソレノイド、ハウジングの品質、適合性、製造精度が検査されます。 油圧およびソレノイドのテスト: バルブ本体は、動作条件下での流量、圧力応答、およびソレノイド機能についてテストされます。 寸法検証: キーの寸法は、トランスミッションハウジングに完璧にフィットするように測定されています。 環境試験: バルブ本体は、過酷な伝送条件に耐えられるよう、耐熱性と耐薬品性がテストされています。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付けが必要です: ...