English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
高品質中古 CF12 クラッチドラム 4831002200 ヒュンダイ アクセント & i20 2010-2018 ギアボックス用
製品概要
1. テストと品質管理のプロセス 完全な分解と検査：クラッチドラムは完全に分解され、すべての部品の摩耗、損傷、欠陥が検査されます。 徹底的なクリーニング: すべてのコンポーネントは洗浄され、破片、スラッジ、汚染物質が除去されます。 コンポーネントの改修: 磨耗した接触面、ベアリング、シールは再生または高品質部品と交換されます。 組み立てと機能のテスト: ドラムは再組み立てされ、模擬動作条件下でアライメント、振れ、クラッチの接続状態がテストされます。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と寸法検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付け...
基本的な特性
原産地:
広州、中国
ブランド名:
for Hyundai
モデル番号:
CF12
取引物件
最小注文数量:
1個
支払い条件:
T/T
供給能力:
1000個
製品説明
1. テストと品質管理のプロセス
- 完全な分解と検査：クラッチドラムは完全に分解され、すべての部品の摩耗、損傷、欠陥が検査されます。
- 徹底的なクリーニング: すべてのコンポーネントは洗浄され、破片、スラッジ、汚染物質が除去されます。
- コンポーネントの改修: 磨耗した接触面、ベアリング、シールは再生または高品質部品と交換されます。
- 組み立てと機能のテスト: ドラムは再組み立てされ、模擬動作条件下でアライメント、振れ、クラッチの接続状態がテストされます。
- 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と寸法検査を行い、欠陥のない配送を保証します。
2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項
- 専門家の取り付けが必要です: 取り外しと取り付けには認定技術者が必要です。
- クラッチオーバーホール推奨: トランスミッション修理時にクラッチアセンブリ全体 (ドラム + フリクションプレート) を交換します。
- 推奨液体: 適切な潤滑とクラッチ性能を確保するために、常にヒュンダイ指定の ATF フルードを使用してください。
3. 梱包と配送
- 包装: クラッチドラムアセンブリは、輸送中の損傷を防ぐために、耐衝撃フォームと頑丈な輸出用カートンで慎重に固定されています。ご要望に応じてカスタム包装も可能です。
- 配送: 当社は複数の物流プロバイダーによる世界中の配送をサポートし、ドアツードアの配送サービスを提供しています。
- リードタイム：在庫のある商品は入金確認後、1～5営業日以内に発送致します。大量注文は生産スケジュールに従って処理されます。
4. 当社について
当社は、ヒュンダイ、キア、その他韓国ブランドのオートマチックトランスミッション部品を専門とする製造・貿易総合会社です。当社の主力製品は、クラッチドラム、フリクションプレート、バルブボディ、ソレノイド、AT/CVT/DCTトランスミッションのオーバーホールキットなどです。
私たちは以下を提供します:
- 専門的な技術サポートと取り付けに関するコンサルティング
- OEM/ODMカスタマイズサービス
- 柔軟な支払い条件と競争力のある価格設定
- 世界中の自動車部品卸売業者、修理工場、販売代理店に対する長期的な協力サポート
5. よくある質問
Q1: このクラッチドラムは私のヒュンダイ アクセントまたは i20 に適合しますか?
A1: このドラムは、CF12 オートマチック トランスミッションを搭載したヒュンダイ アクセント (2012-2018) および i20 (2010-2018) モデル用に設計されています。ご注文前に車種、年式、トランスミッションタイプをご確認ください。
Q2: これは新品ですか、それとも中古ですか?
A2: これは専門的にテストおよび整備された中古クラッチドラムアセンブリであり、必要な新しいコンポーネントで改修され、OEM仕様に合わせて完全にテストされています。
Q3: このドラムで解決できる問題は何ですか?
A3: スリップ、シャダー、シフトの遅れ、異常な摩耗、クラッチ接続の問題、ドラムの損傷または磨耗に起因する関連エラーコードなどの一般的なトランスミッションの問題を修正します。
Q4: 修理工場向けに一括価格を提供していますか?
A4: はい、大量注文やトランスミッション修理工場や自動車部品卸売業者などの長期協力パートナーには割引価格を提供しています。カスタム見積もりについてはお問い合わせください。
製品詳細
ハイライト:
ハインダイ用CF12クラッチドラム
,ヒューンダイ アクセント i20 フラッシュ ドラム
,4831002200 保証付きクラッチドラム
Condition:
使用済み
Warranty:
交渉する
Purpose:
交換/修理用
OE NO.:
4831002200、4833902218、4832802200、4833002200、4832602200、4832402200、4832002200、4831202200
Quality:
100% プロフェッショナルテスト
SHIPPING:
フェデックス dhl ups tnt ems
Packing:
カスタマイズされた
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
関連製品
-
改造された9Pcs 8HP50トランスミッションソレノイドバルブキット OE0501221287 BMW3シリーズF30 8HP-50自動トランスミッション修理部品
1.製品概要 これは専門的に再生されたフルセット 9 個 8HP50 トランスミッションソレノイドバルブキット、コア OE コード:0501221287、0501221286、0501325143、0501219672、専用に一致BMW F30 3 シリーズ、ZF 8HP50 8 速オートマチック トランスミッション (2011-2021)。 ソレノイドバルブは、ZF 8HP ギアボックスの核となる油圧制御ユニットで、油圧を調整してギアシフトを実現します。オリジナルのソレノイドが経年劣化して磨耗すると、不規則なシフト、加速ジャーク、ギアの滑り、故障コードの点灯、トランスミッションリンプモードが... -
全新トランスミッション圧力センサー 42PP11-1 RE0F11B JF020E CVTギアボックスセンサー ニッサンキックス 1.6L 直交換
製品概要 これは新型CVTトランスミッション オイルプレッシャーセンサー OE番号42PP11-1, 特別にマッチニッサン RE0F11B / JF020E CVT連続変速箱,ニッサン キックス 1.6Lモデルに適用. CVTギアボックスのコア電子センサーコンポーネントとして,リアルタイムで内部液圧を検知し,電磁器の動作状態を調整するためにTCUトランスミッション制御ユニットにデータを供給します.オリジナルのセンサーが故障すると常に故障コードが起動します.新型圧力センサーは 常識上の故障を 徹底的に解決します 正確 な 互換 的 な 情報 自動車ブランド 自動車モデル 移動 トランスミッション... -
31437393 新型TG-81SC 8速トランスミッション バランスボディ XC60 ジーリー・トゥジェラ シェボレー・マリブ
1. テストと品質管理のプロセス 部品検査: 各バルブ、ソレノイド、ハウジングの品質、適合性、製造精度が検査されます。 油圧およびソレノイドのテスト: バルブ本体は、動作条件下での流量、圧力応答、およびソレノイド機能についてテストされます。 寸法検証: キーの寸法は、トランスミッションハウジングに完璧にフィットするように測定されています。 環境試験: バルブ本体は、過酷な伝送条件に耐えられるよう、耐熱性と耐薬品性がテストされています。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付けが必要です: ...
