English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
新しい A4LB1 U540E A4Q CVT トランスミッション リバース ブレーキ ピストン トヨタ Vios (1994-2009)
製品概要
1製品概要 これは新型リバースブレーキピストン設計されたトヨタ A4LB1 / U540E CVTトランスミッション. 1994年から2009年のトヨタ・ヴィオスモデル (2002-2008年版を含む) と互換性がある. バックブレーキピストンはトランスミッションにおける重要な水力部品であり,逆ブレーキバンドを起動し,逆動作のために惑星ギアセットをロックするために液体圧力を使用します.OEMの仕様に従って製造このピストンは,リバースがないこと,リバース接続が遅いこと,滑り,磨かれたピストンシールによる圧力損失などの一般的な問題を排除します. 2主要な特徴と利点 ブランド新品&OEM品質の建築 ...
基本的な特性
原産地:
広州、中国
ブランド名:
for Toyota
モデル番号:
A4LB1 U540E
取引物件
最小注文数量:
1個
支払い条件:
T/T
供給能力:
1000個
製品説明
1製品概要
これは新型リバースブレーキピストン設計されたトヨタ A4LB1 / U540E CVTトランスミッション. 1994年から2009年のトヨタ・ヴィオスモデル (2002-2008年版を含む) と互換性がある.
バックブレーキピストンはトランスミッションにおける重要な水力部品であり,逆ブレーキバンドを起動し,逆動作のために惑星ギアセットをロックするために液体圧力を使用します.OEMの仕様に従って製造このピストンは,リバースがないこと,リバース接続が遅いこと,滑り,磨かれたピストンシールによる圧力損失などの一般的な問題を排除します.
2主要な特徴と利点
ブランド新品&OEM品質の建築
- 高級材料と精密加工された密封面で100%新作
- 適合性,耐久性,圧力耐性に関するOEM仕様を満たすか超える
- U540E CVTトランスミッションの動作圧力を耐えるように設計
完璧 に 適合 し て 互い に 適合 する
- トヨタ A4LB1 / U540E CVTトランスミッションに直接フィット
- 正確な設置のための元の仕様に一致し,変更は必要ありません.
- トヨタ Vios (1994-2009) モデルと互換性
常見 な 伝送 装置 の 欠陥 を 排除 する
- リバース,遅延,リバース・スライディングの問題を解決します
- 磨かれたまたは損傷したピストンシールによる圧力損失を防ぐ
- 安定したバックブレーキ機能と信頼性の高いバックギア動作を回復する
工場直結・迅速なサポート
- トヨタ CVTトランスミッション部品のプロメーカー
- 小売注文と卸売注文の競争価格
- 迅速な配達 1-5 営業日以内にグローバル・エキスプレス・シッピング
3互換性リスト
| 自動車の製造 | モデル | 年間範囲 | トランスミッションモデル |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ヴィオス | 1994年から2009年まで (2002年から2008年まで) | A4LB1 / U540E CVTトランスミッション |
製品詳細
ハイライト:
トヨタ・ヴィオス CVTトランスミッションピストン
,A4LB1 U540E バックブレーキピストン
,A4Qトランスミッション修理キット
Condition:
新しい
Purpose:
交換/修理用
OE NO.:
U540E
Size:
30X30X10CM;1.5KG
Warranty:
交渉する
Quality:
100% プロフェッショナルテスト
SHIPPING:
フェデックス dhl ups tnt ems
Packing:
カスタマイズされた
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
関連製品
-
再生 8F35 メカニカルシフトバルブボディ KTJM5P7A100BA / 2305681 フォード トランジット (2013-2016)
1製品概要 これは専門的に再製造された8F35トランスミッションバルブボディ組OE 部品番号KTJM5P7A100BA / 2305681 / JM5Z7A100E設計されたフォード 8F35 8速自動トランスミッション2013年から2016年のフォード・トランジット・モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションの水力制御センターであり,流体圧を調節し,ギアシフトを制御するためにクラッチ,バンド,ソレノイドに流れを導きます.このユニットは完全に解体されました, 掃除,検査,新しいコンポーネントで再構築, 機能テストは, 厳しいシフト,遅延,ソレノイドの故障, 圧力関連エラーコード... -
A750F トヨタ ランドクルーザー用 リビルト 5 速オートマチック トランスミッション アセンブリ 3500060B70
1テスト&品質管理プロセス 完全な分解と検査:トランスミッションは完全に解体され,すべての部品は,視覚的および寸法的に,磨き,損傷,欠陥を検査されます. 深い 清掃: すべての部品は,残留物,泥や汚染物質を除去するために超音波で清掃されます. 部品の交換: 磨かれた ギア,クラッチ,ベアリング,シール,電磁石は,高品質の部品に置き換えられます. 組み立てと機能試験:トランスミッションは,シミュレーションされた動作条件下で再組み立てられ,シフト,圧力,トルク処理,および4WD機能を検証します. 最終的な品質管理: 梱包前に視覚的および機能的検査により,欠陥のない配送を保証します. 2設置と保守に... -
TW-40LS 4 速オートマチックトランスミッションバルブボディアセンブリ 2650076J32000 スズキジムニー 1.3L
1. 製品概要 これは専門的に再生されたトランスミッションバルブボディアセンブリ、OE部品番号2650076J32000、のために設計されていますスズキ TW-40LS 4速オートマチックトランスミッション。 2007年以降のスズキ ジムニー 1.3Lモデルに適合します。 このバルブ ボディは、トランスミッションの中核となる油圧制御センターとして、油圧と流量を調整して、ギア シフト、クラッチ接続、トルク伝達を制御します。完全に分解、洗浄、検査され、新しいコンポーネントで再構築され、OEM仕様に従ってテストされ、過酷なシフト、滑り、噛み合いの遅れ、圧力損失などの一般的な問題が排除されています。 ...
