アウディ 0B5 DL501 S-Tronic DCT バルブ本体内部配線ハーネス & ソレノイド修理キット
- 部品の検査: キット の 各 部品 は,品質,適合,耐久性 に つい て 検査 さ れ ます.
- 電気試験: 配線帯と電磁石は伝導性と信号の整合性について試験されます.
- 適性確認: すべての構成要素は,弁体内蔵に完璧に収まるように測定されます.
- 圧力と機能試験: 磁気電源は,正常な動作を確保するために,模擬操作条件で試験されます.
- 最終的な品質管理: 包装前に視覚的および機能的検査を行い,すべての部品が含まれていて欠陥がないことを確認します.
- プロ の 設置 が 必要: このキットには,完全なバルブボディを分解し,認定技術者によって設置する必要があります.
- 完全 サービス が 推奨 さ れる: バルブ・ボディの保守やシフト/通信の誤りが発生する場合,常にキットの部品を交換します.
- TCM カリブレーション: 設置後,車両のTCMは,Audi診断ツールを使用してプログラムまたは調整を必要とする場合があります.
- パッケージ: キット の 部品 は 慎重 に 整理 さ れ,輸送 の 間 に 損傷 を 防止 する ため,静止 性 防止 し て 衝撃 に 耐える 梱包 に 詰め られ,それから 堅牢 な 輸出 箱 に 詰め られ ます.オーダーメイドパッケージは,要求に応じて利用できます..
- 船舶:私たちは,複数の物流プロバイダーを通じて,ドアのドア配達サービスを提供して,世界中の配送をサポートします.
- リード タイム: ストック中の注文は,支払いの確認後1-5営業日以内に出荷されます. 批量注文は,生産スケジュールに従って処理されます.
私たちは,オディ,フォルクスワーゲン,ポルシェ,および他のヨーロッパのブランドのための自動トランスミッション部品を専門とするプロフェッショナルメーカー&貿易統合企業です.バルブボディ修理キットを含む主な製品AT/CVT/DCTトランスミッション用の電磁器,ワイヤリングハーネス,および総改修キット.
我々は提供します:
- 専門的な技術サポートと設置コンサルティング
- OEM/ODMのカスタマイズサービス
- 柔軟な支払い条件と競争力のある価格設定
- 世界各地の自動車部品卸売業者,修理店,配送業者への長期間の協力支援
Q1: このキットは私のAudiの0B5 DL501トランスミッションに合っていますか?
A1:このキットは,上記A4,A5,Q5,A7モデルを含む0B5 DL501 7速S-Tronic DCTトランスミッションを搭載したAudiモデル向けに設計されています. 車両モデル,年数,オーダーする前に,トランスミッションタイプ.
Q2:キットには何が含まれていますか?
A2:このキットには,バルブボディの完全なメンテナンスのために必要なバルブボディ内部のワイヤリングハーネス (伝導板) と電磁石が含まれます.
Q3:このキットで解決できる問題は?
A3: 中断的なシフト,ギアダウン,通信エラー,および内部のワイヤリングハーネスやソレノイドが磨かれたまたは損傷したソレノイド制御の問題などの一般的なトランスミッション問題を修正します.
Q4:修理店の卸売価格を 提供していますか?
A4: はい,私たちは大量注文とトランスミッション修理ショップや自動車部品卸売業者などの長期間の協力パートナーに割引価格を提供しています.カスタム引上げのために私たちと連絡してください.



Audi 0B5 DL501 バルブボディ修理キット
,S-Tronic DCT電磁電線帯
,トランスミッションソレノイドバルブ修理キット
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スズキ ジムニー TW-40LS リビルト トランスミッション油圧コントロールバルブボディ
1. テストと品質管理のプロセス 完全な分解と洗浄: バルブ本体は完全に分解され、超音波洗浄され、すべての破片やスラッジが除去されます。 コンポーネントの検査と交換: 摩耗したスプール、バルブ、ソレノイド、シールは検査され、必要に応じて交換されます。 圧力と流量の校正: 各バルブ本体はテストされ、工場の圧力と流量の要件を満たしていることが確認されます。 機能テスト: アセンブリは模擬動作条件下でテストされ、スムーズなシフトと圧力制御が検証されます。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家による取り... -
0CQ 後部ファイナル ドライブ アセンブリ 0CQ525010L フォルクスワーゲン/アウディ トランスミッション部品
1テスト&品質管理プロセス 視覚と次元チェック: 最終ドライブは,磨き,裂け目,損傷の検査を受け,OEM仕様に対して重要な寸法が確認されます. 深い 清掃: 超音波 で 清掃 さ れ て 汚れ や 泥 や 汚染 物質 が すべて 除去 さ れる. ギアとベアリングの検査: 内部のギア,ベアリング,シールが磨かれ損なわれないかチェックします. 騒音と振動のテスト: 装置は負荷下で試験され,異常な騒音や振動がないことを確認します. 漏れと圧力試験: 密着物と密着物は,動作圧力下での漏れを防止するために試験されます. 最終的な品質管理: 梱包前に二度目の視覚的および機能的検査が行われます. 2設置と... -
6T30 / MH9 シボレー 6T30 トランスミッション部品用低速逆一方向クラッチハブ
1. テストおよび品質管理プロセス 目視および寸法検査: クラッチハブの摩耗、亀裂、損傷を検査し、主要寸法をOEM仕様と比較して検証します。 徹底洗浄: 超音波洗浄により、すべての破片、スラッジ、汚染物質を除去します。 機能テスト: ワンウェイクラッチ機能のエンゲージメントとトルク伝達が適切であることをテストします。 スプラインおよび接触面検査: 内側スプラインと接触面の摩耗および損傷を検査します。 最終品質管理: 梱包前に2回目の目視および機能検査を実施します。 2. 取り付けおよびメンテナンスに関する注意 専門家による取り付けを推奨: 認定技術者によるトランスミッションの完全な分解および取...