TRANSMESUN 0DW325455A DCT バルブボディソレノイドフィルターガスケット アウディ/VW 7 スピード DSG 用
製品概要
1. テストと品質管理のプロセス 原材料検査: 品質と耐久性が検証されたフィルターメディアとハウジング素材。 ろ過効率試験: 各プレートはテストされ、OEM 汚染物質捕捉基準を満たしていることが確認されます。 流量試験: フィルタは、動作条件下で最適な流体の流れを維持することがテストされています。 寸法検証: バルブ本体に完璧にフィットするように測定された主要な寸法と通路のアライメント。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家による取り付けを推奨: 認定技術者によるバルブ本体の完全な分解と取り付け...
基本的な特性
原産地:
広州、中国
ブランド名:
for Audi
モデル番号:
DQ200 DQ500 DL501
取引物件
最小注文数量:
1個
支払い条件:
T/T
供給能力:
1000個
製品説明
1. テストと品質管理のプロセス
- 原材料検査: 品質と耐久性が検証されたフィルターメディアとハウジング素材。
- ろ過効率試験: 各プレートはテストされ、OEM 汚染物質捕捉基準を満たしていることが確認されます。
- 流量試験: フィルタは、動作条件下で最適な流体の流れを維持することがテストされています。
- 寸法検証: バルブ本体に完璧にフィットするように測定された主要な寸法と通路のアライメント。
- 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。
2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項
- 専門家による取り付けを推奨: 認定技術者によるバルブ本体の完全な分解と取り付けが必要です。
- フルサービスを推奨: バルブボディのメンテナンス時やDCTフルードの交換時には必ずフィルタープレートを交換してください。
- 推奨流体: ソレノイドとフィルターの最適な性能を確保するには、指定された VW/Audi DSG フルードのみを使用してください。
3. 梱包と配送
- 包装: フィルタープレートは、輸送中の損傷を防ぐために帯電防止、耐衝撃性のパッケージで慎重に梱包され、頑丈な輸出用カートンに入れられます。ご要望に応じてカスタム包装も可能です。
- 配送: 当社は複数の物流プロバイダーによる世界中の配送をサポートし、ドアツードアの配送サービスを提供しています。
- リードタイム:在庫のあるご注文は、ご入金確認後1~5営業日以内に発送いたします。大量注文は生産スケジュールに従って処理されます。
4. 当社について
当社は、アウディ、フォルクスワーゲン、シュコダ、その他のヨーロッパブランドのオートマチックトランスミッション部品を専門とする製造・貿易総合会社です。当社の主な製品は、フィルタープレート、ソレノイド、バルブボディ、クラッチ、AT/CVT/DCTトランスミッションのオーバーホールキットなどです。
私たちは以下を提供します:
- 専門的な技術サポートと取り付けに関するコンサルティング
- OEM/ODMカスタマイズサービス
- 柔軟な支払い条件と競争力のある価格設定
- 世界中の自動車部品卸売業者、修理工場、販売代理店に対する長期的な協力サポート
5. よくある質問
Q1: このフィルタープレートは私のアウディ A3 トランスミッションに適合しますか?
A1: このフィルター プレートは、DQ200/DQ500/DL501 DCT トランスミッションを搭載した Audi A3 (2006) モデル用に設計されています。これらのギアボックスを備えた他の VW/Audi モデルにも適合します。ご注文前に車種、年式、トランスミッションタイプをご確認ください。
A1: このフィルター プレートは、DQ200/DQ500/DL501 DCT トランスミッションを搭載した Audi A3 (2006) モデル用に設計されています。これらのギアボックスを備えた他の VW/Audi モデルにも適合します。ご注文前に車種、年式、トランスミッションタイプをご確認ください。
Q2: これは新品ですか、それとも中古ですか?
A2: これは新品のソレノイドバルブフィルタープレートで、OEM基準に従って製造され、出荷前に100%テストされています。
A2: これは新品のソレノイドバルブフィルタープレートで、OEM基準に従って製造され、出荷前に100%テストされています。
Q3: このフィルタープレートが重要なのはなぜですか?
A3: 詰まり、圧力低下、シフトエラー、ソレノイドの早期故障の原因となる汚染物質がソレノイドバルブに到達するのを防ぎます。メンテナンス時に交換することで長期にわたる伝送の信頼性を確保します。
A3: 詰まり、圧力低下、シフトエラー、ソレノイドの早期故障の原因となる汚染物質がソレノイドバルブに到達するのを防ぎます。メンテナンス時に交換することで長期にわたる伝送の信頼性を確保します。
Q4: 修理工場向けに一括価格を提供していますか?
A4: はい、大量注文やトランスミッション修理工場や自動車部品卸売業者などの長期協力パートナーには割引価格を提供しています。カスタム見積もりについてはお問い合わせください。
A4: はい、大量注文やトランスミッション修理工場や自動車部品卸売業者などの長期協力パートナーには割引価格を提供しています。カスタム見積もりについてはお問い合わせください。

製品詳細
ハイライト:
Audi VW DSG 電磁フィルターガスケット
,7速DCTバルブボディガスケット
,TRANSMESUN DSGトランスミッション修理キット
Condition:
新しい
Purpose:
交換/修理用
Warranty:
交渉する
OE NO.:
0DW325455A
Size:
10X10X10CM;1KG
Quality:
100% プロフェッショナルテスト
SHIPPING:
フェデックス dhl ups tnt ems
PACKING:
カスタマイズされた
関連製品
-
再生 7DCT220 トランスミッションギア潤滑ノズルセパレーターフィット Honqi H5 デュアルクラッチギアボックス
1製品概要 これは再製造された7DCT220トランスミッションギアセット 潤滑ノズルの分離器特別に設計されたのは,ホンキH5モデルの7速DCT (デュアルクラッチトランスミッション) ギアボックス. 潤滑ノズルの分離器は,トランスミッション内部の冷却と潤滑の重要な部品です. 動作中にATF液体をギアセットとベアリングに噴射し,過熱を防止します.乾燥した着用ブロックされた,損傷した,または欠落したノズルは,滑油が不十分になり,磨きが加速し,ギアボックスが早速故障します.私たちのリニューアルされたユニットは,原油スプレーのパフォーマンスを回復します,ギアセットが適切に冷却され,潤滑されていることを... -
0AM DQ200 DSG トランスミッションバルブボディバルブプレートフィット VW アウディシュコダシート 7 速デュアルクラッチギアボックス部品
1. 製品概要 高精度の交換品ですバルブプレート専用にマッチ午前0時 DQ200 7速ドライデュアルクラッチDSGトランスミッション、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シートシリーズの乗用車で広く使用されています。 バルブプレートは、トランスミッションバルブ本体内部の油圧流量制御の中核となる基板です。長期間の使用により、バルブ穴の摩耗、油路の変形、シールの破損が発生し、油圧が不安定になり、シフトジャーク、ギアの滑り、ギアの噛み合いの遅れ、ギアのシフト不能、トランスミッションの故障コードが引き起こされます。当社の精密機械加工バルブプレートは、元のバルブ本体を完全に修復し、高価なバルブ本体全... -
再生 7DCT220 デュアルクラッチトランスミッションリアエンドシーリングカバー 1701431A7VC01 FAW Pentium 用
1. 製品概要 これは専門的に再生されたトランスミッションリアエンドシーリングカバー、のために設計されています一汽ペンティアム 7DCT220 デュアルクラッチオートマチックトランスミッション。 FAW Pentium T77 1.2TID モデルおよびこのトランスミッションを搭載したその他の車両と互換性があります。 リアエンドシールカバーは、トランスミッション液の漏れを防ぎ、内圧を維持し、トランスミッションを汚染物質から保護する重要なシール部品です。当社の再生ユニットは、シールの摩耗や損傷に起因する流体漏れ、圧力損失、関連するトランスミッションの損傷などの一般的な問題を解決します。 2. 主...