中古 ZF 8HP55A 6 プレートクラッチハブアセンブリ OE 1087475012 アウディ Q5 A6 RS6 RS7
これは使用されたZF 8HP55A/8HP-55A/0BK 6プレート鋳型クラッチハブ組特別に設計された重用コアパワートランスミッション部品アウディQ5,A6,RS6 アバント,RS7 スポーツバック8速自動トランスミッションZF 8HP55Aを搭載したモデル
critical torque transmission unitとして,トランスミッションのギア列車で,この6プレートクラッチハブ組は,エンジンからドライブラインへのシームレスなパワー転送を提供するために,マッチングギアセットと接触します.クラッチの滑り,スラインの磨き,異常なノイズ,厳しいシフト,トーク損失などの一般的な問題を効果的に解決します.トランスミッションの元の高性能耐久性とスムーズなシフト体験を完全に回復する.
クラッチハブを組み立てたすべての使用された100% 厳格なプロテスト(スライン磨き測定,同心度試験,負荷耐久性試験,ギアマッチングの検証を含む) 輸送前に,完璧なフィットメント,信頼性の高い構造的整合性を保証,この組み立ては,損傷,磨損,または変形した元のクラッチ部品の理想的な費用対効果の代替品であり,トランスミッションの修理と改修に最適です.
このZF 8HP55A6プレートクラッチハブ組は100%互換性がある次のAudi車両で:
- アウディQ5: 2016年から2024年 (ZF 8HP55Aトランスミッション搭載のすべてのバージョン)
- アウディA62012年から2014年まで
- アウディ RS6 アバント #クワトロ402013年から2024年
- アウディ RS7プラス #Sportback quattro #402013年から2018年
- 注: 購入前に車両モデル,生産年,トランスミッションモデル (8HP55A/8HP-55A/0BK) を確認してください.
- 6 枚 の プレート 型 重用 型 設計: 精密な6プレート鋳造は,高負荷,高性能運転条件下で,増強されたトルク容量,優れた熱散,および長い使用寿命を提供します.
- 100% プロフェッショナルテスト: 各ユニットは,厳格なスライン磨き検査,動的流出試験,負荷負荷検証を受け,ゼロの欠陥を確保し,さらなるトランスミッション損傷を防ぐ.
- 費用対効果の高い代替品: 高品質の古着クラッチハブ組は,新型OEMユニットのコストのほんの一部で,予算に配慮した修理工房や車両所有者にとって理想的です.
- 完璧なOEMマッチ: 正確にOE番号1087475012に適合し,直接でトラブルのない設置のために元の工場仕様を満たすか超えるように設計されています.
- 広く互換性: 複数のオディの高級モデルと高性能モデル (Q5,A6,RS6,RS7) に ZF 8HP55Aトランスミッションを搭載し,幅広いモデル年数をカバーします.
- 迅速 で 安全 な 輸送: 輸送中に精密部品を保護するために強化された産業用パッケージ, 1-5 営業日以内に出荷準備ができています.
- 交渉可能な保証: 柔軟な保証条件により,最大限の保護と安心感を 提供できます.
- 低MOQ: 修理店や自動車部品販売業者の小批量購入を支援する1本分の最低注文量.



ZF 8HP55A クラッチハブアセンブリ 中古
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,アウディ Q5 A6 RS6 RS7 トランスミッションクラッチ
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414702D011 新しい D7UF1 クラッチ アクチュエーター ヒュンダイ ツーソン/コナ & 起亜 Sportage/ソウル 1.6T 2015-2023 用
1. テストと品質管理のプロセス 部品検査: 各モーター、ソレノイド、ハウジングの品質、適合性、製造精度が検査されます。 機能テスト: アクチュエータは、クラッチの接続/切断速度、応答時間、制御信号の精度についてテストされます。 環境試験: アクチュエータは、ボンネット内の過酷な条件に耐えられるよう、耐熱性、振動安定性、防水性能がテストされています。 校正の検証: アクチュエーターは、車両の TCM でスムーズに動作するように OEM 制御パラメーターに一致するように校正されています。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナ...