中古 10R60 10 速オートマチックトランスミッションクラッチアセンブリ OE L1MZ7H351B フォード エクスプローラー 2022

これは、中古 10R60 10速オートマチックトランスミッション クラッチアセンブリであり、フォード エクスプローラー 2022モデルの 10R60 10速オートマチックトランスミッションに特化して設計された、ヘビーデューティなコア動力伝達部品（CDFクラッチアセンブリとも呼ばれます）です。

トランスミッションにおける重要なトルク伝達ユニットとして、このクラッチアセンブリは複数のギアレンジをエンゲージし、エンジンからギアボックスへのシームレスな動力伝達を確保し、正確なギア制御を維持する責任を負います。クラッチの滑り、異音、シフトショック、エンゲージメントの遅延、トルク損失などの一般的な問題を効果的に解決し、トランスミッション本来の高いパフォーマンスのシフトスムーズさ、耐久性、および操作信頼性を完全に回復させます。

すべての中古クラッチアセンブリは、出荷前に100%厳格なプロフェッショナルテスト（スプライン摩耗測定、同心度テスト、クラッチパック耐久テスト、負荷耐久テスト、動的動作検証を含む）を受けており、完璧なフィット感、信頼性の高いトルク伝達、およびOEM規格への完全な準拠を保証します。このアセンブリは、損傷、摩耗、または故障したオリジナルのクラッチコンポーネントの理想的なコスト効率の高い交換品であり、トランスミッションの修理およびオーバーホールに最適です。

この 10R60 クラッチアセンブリは、以下のフォード車両と100%互換性があります:

• フォード エクスプローラー: 2022 (特に 10R60 10速オートマチックトランスミッションモデル用)
• 注: この部品は、10R60 トランスミッションを搭載した他のフォード モデルにも適しています。完璧なフィット感を確保するために、購入前に車両モデル、製造年、およびトランスミッション モデル (10R60) を確認してください。

1. 100% OEM品質の交換品: OE番号 L1MZ7H351B と完全に一致し、オリジナルの工場仕様を満たすかそれを超えるように設計されており、直接的で手間のかからない取り付けが可能です。
2. 100%プロフェッショナルテスト済み: 各ユニットは、厳格なスプライン摩耗検査、動的ランナウトテスト、およびクラッチパック性能検証を受けており、欠陥ゼロを保証し、さらなるトランスミッションの損傷を防ぎます。
3. コスト効率の高いヘビーデューティ部品: 新品の OEM ユニットのわずかなコストで高品質の中古クラッチアセンブリを提供し、予算を意識した修理工場や車両オーナーに最適です。
4. プレミアム素材構造: 高強度アルミニウム合金と熱処理鋼部品から作られており、高負荷、高速走行条件下での優れた耐摩耗性、放熱性、耐久性を備えています。
5. 10R60 トランスミッションに完璧にフィット: フォード 10R60 10速トランスミッション専用に設計されており、シームレスな統合と車両のエンジンおよびドライブトレインとのパフォーマンスの一致を保証します。
6. 迅速かつ安全な配送: 輸送中の重くて精密なクラッチコンポーネントを保護するために、耐衝撃フォームと木製サポートを備えた強化工業用パッケージで、1〜5営業日以内に発送可能です。
7. 交渉可能な保証: 最大限の保護と安心を提供するための柔軟な保証条件。
8. 低 MOQ: 最低注文数量は 1 個で、修理工場や自動車部品販売業者向けの小ロット購入をサポートします。