English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
中古 5F27E FN5R FS5A-EL トランスミッションオイルポンプアセンブリ OE FS501970X マツダ 3 5 6 アテンザ用
製品概要
1製品概要 これは使用された 5F27E/FN5R/FS5A-EL オートマティックトランスミッション オイルポンプ組, 特別に設計されたコア・ハイドロリックコンポーネントマツダ3,マツダ5,マツダ6,マツダアテンザ5F27E,FN5R,またはFS5A-EL 5速自動トランスミッションを装備する. オートマティックトランスミッションシステムの"心臓"として,油ポンプは,すべての液圧部品に圧縮トランスミッション液を供給し,スムーズなギアシフト,潤滑,そして冷却低流体圧,遅れたシフト,滑り,過熱,異常なノイズなどの一般的なトランスミッション問題を効果的に解決します.トランスミッションの最適性能と信...
基本的な特性
原産地:
中国広東省
ブランド名:
for Mazda
モデル番号:
5F27E、FN5R、FS5A-EL
取引物件
最小注文数量:
1
支払い条件:
LC、T/T
供給能力:
1000
製品説明
1製品概要
これは使用された 5F27E/FN5R/FS5A-EL オートマティックトランスミッション オイルポンプ組, 特別に設計されたコア・ハイドロリックコンポーネントマツダ3,マツダ5,マツダ6,マツダアテンザ5F27E,FN5R,またはFS5A-EL 5速自動トランスミッションを装備する.
オートマティックトランスミッションシステムの"心臓"として,油ポンプは,すべての液圧部品に圧縮トランスミッション液を供給し,スムーズなギアシフト,潤滑,そして冷却低流体圧,遅れたシフト,滑り,過熱,異常なノイズなどの一般的なトランスミッション問題を効果的に解決します.トランスミッションの最適性能と信頼性を回復する.
オイルポンプの部品は全て100% 厳格なプロテスト(プレッシャーテスト,次元検査,着用テスト,性能校正を含む) 輸送前,完璧なフィットメント,信頼性の高い動作を保証するOEMの標準に完全に準拠していますこの組成は,損傷または磨かれたオリジナルのオイルポンプの理想的な費用対効果の高い代替品であり,トランスミッションの修理と改修に最適です.
2. 互換性のある車両
この 5F27E トランスミッション オイルポンプ組は100%互換性がある次のマツダ車で:
- マツダ3(自動トランスミッション 5F27E/FN5R/FS5A-EL 5速で装備)
- マツダ5(自動トランスミッション 5F27E/FN5R/FS5A-EL 5速で装備)
- マツダ6(自動トランスミッション 5F27E/FN5R/FS5A-EL 5速で装備)
- マツダ アテンザ(自動トランスミッション 5F27E/FN5R/FS5A-EL 5速で装備)
- 注: 購入前に車両モデル,トランスミッションモデル (5F27E/FN5R/FS5A-EL) と生産年数を確認してください.
3なぜ私たちの製品を選んだのか?
- 100%OEM オリジナル 中古部品: 正確にOE番号 FS501970XA,FS501970Xに一致します. 簡単にインストールするために変更は必要ありません.
- 100% プロフェッショナルテスト: すべてのユニットは,ゼロの欠陥,安定した液圧,信頼性の高い動作を保証するために,厳格な圧力,寸法,着用,および性能テストを受けます.
- 費用 効率 的 な 解決策: 自動車の修理と交換に最適である新型OEMユニットのコストのほんの一部で高品質の中古オイルポンプ.
- プレミアム素材: 高強度 アルミ合金で作られ,高圧耐性,耐磨性,耐久性を高め,高負荷条件下で長寿を保証します.
- 広く互換性: 5F27E/FN5R/FS5A-EL 5速自動トランスミッションを搭載した複数のマツダモデル (3, 5, 6, Atenza) に適合する.
- 世界 規模 で 迅速 な 輸送: 緊急の注文のための複数の国際エキスプレスオプションで, 1-5 営業日以内に出荷する準備ができています.
- 交渉可能な保証: 柔軟な保証条件により,安心できます.
- カスタマイズされたパッケージング: お客様によって指定されたパッケージング要件をサポートし,お客様のビジネスニーズを満たします.
- 低MOQ: 修理工房,自動車部品販売業者,個人顧客のための小量購入を支援する1本分の最低注文量.
製品詳細
ハイライト:
中古マツダ トランスミッション オイルポンプ
,FS5A-EL オイルポンプ アセンブリ
,OE FS501970X オイルポンプ
Condition:
中古 (100% 専門家によるテスト済み)
Transmission Model:
5F27E、FN5R、FS5A-EL
OE NO.:
FS501970XA、FS501970X
Car Make:
マツダのために
Car Model:
マツダ3、マツダ5、マツダ6、マツダアテンザ
Purpose:
交換・修理用
Warranty:
交渉できる
Size:
30x30x25cm
Packing:
カスタマイズされた梱包
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
関連製品
-
高品質中古 E40D/4R100 トランスミッションオイルポンプ RF-F81P-7B324-AA フォード F-350
1テスト&品質管理プロセス 完全な分解と検査: ポンプ は 完全に 解体 さ れ,すべての 部品 は 磨き,損傷,欠陥 を 検知 さ れ ます. 深い 清掃: すべての部品は,汚れや泥や汚染物質を除去するために清掃されます. 部品の交換: 磨かれた ギア,ベアリング,シール は,高品質 の 交換 部品 に 置き換える. 組み立てと圧力試験: ポンプは再組み立てされ,シミュレーションされた動作条件下で出力圧力,流量,性能を試験します. 最終的な品質管理: 梱包前に視覚的および機能的検査により,欠陥のない配送を保証します. 2設置と保守に関する注意事項 プロ の 設置 が 必要: 解体と設置には認... -
新しいA8LR1 バランスピストン 45581-4F030 ハインダイ ジェネシス エクサス & キア K9オーバードライブクラッチ 2011-2016
1. 製品概要 これは新品のピストン、OE部品番号45581-4F030、のために設計されていますヒュンダイ/キア A8LR1 8速オートマチックトランスミッション。 2011 年から 2016 年までのヒュンダイ ジェネシス、エクウス、起亜 K9 モデルと互換性があり、No.4 およびオーバードライブ クラッチ バランス ピストンとして機能します。 バランスピストンは、トランスミッション内の圧力を均一にし、スムーズなクラッチ接続を保証し、激しいシフトを防止する重要なコンポーネントです。 OEM 仕様に従って製造されたこのユニットは、圧力の不均衡、震え、ピストンの損傷または摩耗によって引き起こ... -
新しい 0B5 DL501 クラッチソレノイドバルブ 50228 フォルクスワーゲンフィデオン VFS 電磁バルブ本体
1製品概要 これは新品トランスミッションクラッチ電磁弁OE 部品番号50228 / 3560104020設計されたフォルクスワーゲン0B5/DL501 7速DCTトランスミッション2016年から2023年のフォルクスワーゲン・フィデオンモデルと互換性がある. 電磁弁は,DCTトランスミッションにおけるクラッチ1とクラッチ2の関わりを制御するために,液体圧を調節し,スムーズなシフトと信頼性の高い電源供給を保証する.OEMの仕様に従って製造クラッチの故障や 関連エラーコードなどの問題を排除します 2主要な特徴と利点 ブランド新品&OEM品質の建築 高品質の材料と精密な製造で100%新しい生産 流量...
